何だか来年には古いクルマの自動車税が上がりそうですね。
　それで無くても税金の転用が問題となっているんですけどね。
　ウチは古い車両が多く、可成り税金額が上がりそうです。(-_-;)
　自分の燃料費を浮かせるためだけに煤煙と多量の窒素酸化物をまき散らしている自家用ディーゼル乗用車の自動車税を50倍にするって事で手を打ってくれないかなぁ。

国土交通省の見解としては、ガソリン車の低排出化について「今はNOxを減らすのが先決で、CO2に関しては考えていない」というのがあったと記憶しています。だからディーゼルが悪者になるんですね。CO2を大量に吐き出す低公害ガソリン車は対象外になるわけです。
粉塵に関してもガソリン車の方が１０〜１００倍ぐらい細かい粒子でマスク等の防御策が採れず、なおかつ肺などの奥深くまで進入するのでこっちの方が害があるという意見もあります。
そう言えば何かの記事で「地球に優しいディーゼル車、人に優しいガソリン車」というのが有ったなぁ。
結局の所、仕事でディーゼル車を使っているので悪者には出来ないです（笑）

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

欧州の自動車メーカーのディーゼル技術は、日本を大きくリードしており、煤煙対策もきっちりしていると聞いたことがあります。
そのため、ガソリンより燃費のいい（要するにCO2の排出がすくない）ディーゼル車は地球温暖化防止の点で、エコカーとして認識されているそうです。
整備不良のディーゼルトラックが黒煙を吹きまくる日本とは事情が違うようです。

　以前、JAFだかで「ディーゼルは窒素酸化物を減らせば煤煙が増え、煤煙を減らせば窒素酸化物が増え、結局の所、環境汚染の単独主犯だ」との記事を読んで自家用ディーゼル乗用車を目の敵にするようになっていました。
　大型トラックやバスなど、ディーゼルで無ければならない場合も有りますよね。
　いずれにしてもディーゼル煤煙が見えるのは、粒子が大きいか量が多いかのどちらかが原因だと思っていますから、体が浄化するのには時間が掛かるかもしれません。
　電気自動車がクリーンだと言われますが、その源を発電するのは殆どが化石燃料の燃焼エネルギーによるモノですからCO2排出の低減化には貢献出来ないような気がします。
　そうなればエコカー＝自転車のみになってしまいそうですが…。

ヨーロッパのディーゼル技術が日本より進んでいるのは事実ですが、
その根底には流通している軽油が日本に比べてずっとクリーンであるという事情があります。
日本でもきちんと脱硫した軽油を使用すれば、少なくとも排煙問題は相当解決するのではと思うんですがね・・・

＃でもそうすると、軽油の値段が上がってガソリンに対してのウマミが減っちゃうんですよね
＃実際、ヨーロッパでの軽油・ガソリン間の値段格差は日本ほど大きくないと聞いたことがあります。

shiohataさん、皆さんご無沙汰しております！
毎年ですがあまり書き込めなく申し訳ありません。
shiohataさんのお車を拝見したいと思いつつまた一年が過ぎてしまいました(^^ゞ
Marのギャラリーの写真も古くなりましたのでまた撮りなおして送らせていただきますね！
来年はご再会できると願っております(^^)

最後に・・・。
皆さま、ならびに皆さまの愛車にとっても来年が良い年でありますように。
More than 20B 管理人一同

http://www.geocities.co/MotorCity-Pit/7599/

ご無沙汰しております。お元気でしょうか。
ギャラリーの投稿はこのページ開設の初期ですから車も変わりますよね。撮りなおししたら送って下さいね。

年が明けてしまいましたが、また今年もよろしくお願いしますm(__)m

マシーンと共に、よいお年を!!

shiohataさん、ご無沙汰しております。
私事で大変恐縮ですが、この度メールアドレスが変更になりましたのでご連絡いたします。
また、私のアドレスをご存知だった方々にもアドレスの変更をよろしくお願いいたします。

今年もあと残りわずかですね。
shiohataさん他皆様には、今年も大変お世話になりました。
来年もまた掲示板やオフ会等でもよろしくお願いいたします。

星丸さん、了解しました。

今年も残すところあと６時間を切りました。今年１年を振り返ってみると色々とありましたが、みなさんはどうでしたか？
また来年も楽しくやれるよう、頑張りますのでよろしくお願いいたしますm(__)m

shiohataさん、今年も大変お世話になりました。
今年もオフ等で馬鹿やっていましたが、私にとっては良い事も悪い事も有り、激動の一年だったと思います。
来年こそは今年よりも良い年になる様、願うばかりです。（ちょっと心配事があるんですよね〜笑）

また、来年もどうぞよろしくお願いいたします。

ところどころはがれてきました。本日手洗いで洗車をしたところ、全体的には綺麗なんですが、サイドシルなど所々にさびを発見しました（T_T)まぁ、11年もたっていれば塗装もだめになってきますね。ガツンと全塗装しときたいところですが、お金がないので年明け早々タッチペンを注文します。こういうときにツートンはいかんなぁ・・・。色の違うタッチペンがいる。

P.S こないだのスレのこすり傷とは違うのであしからず。

長野のかずさんも、暮れの洗車ですね！
私も、午後からザブザブと洗車ディでした(＾＾ゞ
細かいキズとか、飛び石キズとかも、けっこう、見つかるんですよねぇ　(T_T)
ガツンと全塗装しときたいところですが、お金がないので・・・
そ〜〜なんですよねぇ！まったく！共感(;^_^A
今年は、お正月用のミカンも５キロ箱です(ﾉ_<｡)ﾋﾞｪｪﾝ

で、対策としては
かずさん、ぶっ壊れた「こうもり傘」があったら雪の中に立ってる「お地蔵さん」にあげませふぅ。
で、「この恩は、暮れの夜に諭吉に代えて返してね！」て一言(^m^)うひょひょ
て、のは、どうでしょう？？え！ダメ？(＾＾ゞ

http://www2s.biglobe/~LY148G/

みなさん師走のお忙しい中、いかがお過ごしでしょうか？
私の愚痴になりますが、よろしくお願い致します。

先日のスロットルボディー洗浄＆バキュームホース類交換にてアイドリングはとても安定したのですが、
その見返りに排気ガスがいままで経験したことが無いほどの臭いを発し、ペダルを踏んでもなかなか、スピードが出なくなりました。

今日の朝は、３分間エンジンが掛からなくなり、
「ついに死んでしまった」と思いながら、
回していたら、なんとこか起動にこぎつけた。
プラグ被りだったようです。

昨日は名古屋から帰宅途中、
坂道で軽のミラに抜かされ、かなりのショックを受けた次第です。

この悲しき思いを改善するために
明日、エアーフィルターとプラグの交換、エアフローメーター洗浄を行う予定です。

プラグをYahooで購入しようと思い、
探していましたら、レーシングプラグ１１番がありました。
レーシングプラグって、どのように使用するものなのでしょうか？

こんばんは。

ハードな（サーキット等）走行を繰り返すような使い方をするようなE/Gに使用するというのが一般的な認識だと思います。
その領域での耐久性、着火性を上げてある物ですので。
その代わり、カブリやすくなります。
街乗りがメインでしたらハッキリ言ってメリットよりもデメリットしか感じられないかもしれません。
対カブリという点ではノーマルに勝るものはないです。
僕もFCを乗り始めたころ、何も知らずにHKSのレーシング10番を入れて苦労した覚えがあります。
今は当然、ノーマルです。

と、いうわけで、レーシングは必要ないと思います。

てつさん、レスありがとうございます。
ご教授いただいたように、7、9番のプラチナプラグを購入しました。

町のカーショップに「サイクロン２」というものを発見しました。パイプの中にその商品を入れて、空気の流れを回転させるというものらしい。
ネットでページがありましたが、実際の効果は不明。

今夜のテレビ東京のＷＢＳで、ＧＭの燃料電池車ハイワイヤーを、大浜アナが試乗していました。
ドライブは、ハンドルに組み込まれたアクセルとブレーキで行われ、足は使用せずとのこと。
車内での操作系統のほとんどが電気信号（ワイヤー）でやりとりされるため部品数を大幅に減らすことが可能になったとＰＲしていました。あと１０年もすると、こんな車が市販されるのかと思うと少しびっくりしました。

コスモ電子部品とハーネスを全て最新式に入れ替えるキットでも作ってくれたらいいのに・・・・・

ヤフおくで落とした２０Ｂコスモ今日名変してきました。
んで陸自で税金払う時の事
おねぇちゃん：３ヶ月分で9800になります〜
にゃ〜：ん？なんか安いような・・まぁいいか安いぶんには・・
しばらくして、ナンバーの封印してもらった後
おねぇちゃん：すんませ〜ん、税金の金額まちがえてました〜
にゃ〜：・・・やっぱりか〜・・・おしかった
おねぇちゃん：すいません、いつも２ローターばっかりなもんで
　　　　　　　いつもの調子で２ローター分しか貰ってませんでし　　　　　　　た〜
だって（笑）そのまま間違えてくれてれば良かったのに（笑）

http://www.amigo/~resistan/

　にゃ〜まるさん、残念でした。(^_^)
　よくよく考えてみると、税金って先払いなんですよね。
　先にほしがっておいて「延滞金」ってのは日本語としておかしすぎると思います。
　にゃ〜まるさんが払ったのも来年の三月末までの分ですし、本来ならば四月一日から延滞金が着くのが本当だと思います。
　既得権や法定利息など、どの法律も当てはまらずに強制、強引、法外な利息等、傍若無人な極悪法律が税法なんですよね。
　もし先方が間違えたままでも延滞金が着いて請求が来ていたと思いますよ。
　ここまで強引に徴収するのですからもう少し使途も考えてくれれば良いと思うのは私だけでしょうか。(-_-;)

そうですよね〜
また五月には税金の支払いが５１０００の請求がやって来るんだよな〜
なんか、税金関係のHP見てると製造後１３年過ぎた車は１０％税金
UPになるんでしたっけ？なんとか、淳さんに排気ガス削減できるような触媒付きマフラー作って貰わなきゃ（笑）そうすれば税金安くなるし・・・

http://www.amigo/~resistan/

ここに書いてもよろしかったでしょうか？
売却希望です。金額はＭＬにて御返事致します。

１. ＲＥ雨宮リアアンダースポイラー（ウォームグレー）
２．ＲＥ雨宮リアスポイラー（ベタ付湾岸タイプ）（ブラック）
３．ＡＰＥＸＩブーストコントローラ　ＡＶＣ−Ｒ
４．１３Ｂ用ワンオフマフラー　１３０Ф２本出 メイン80途中75
　　　オールステン　　　　　（JIC Burret 501使用）
５．オクヤマ　リアタワーバー（アルミ製）
６．オクヤマ　パッセンジャープレート（ＳＵＳ製）

その他純正部品等希望であればご連絡ください。
車両は13Ｂ−ＴＹＰＥ　Ｓ（ブリリアントブラック）です。
尚、いずれも中古品（使用していた物）です。　

はじめまして、ノリスケと申します。

１. ＲＥ雨宮リアアンダースポイラー（ウォームグレー）

をいただきたいのですが、値段を教えていただけますでしょうか？

リアのタワーバーの値段を知らせて下さい、予算に見合えば購入したいと思います、よろしくお願い致します。

ワンオフマフラーの金額を教えて下さい。
宜しくお願いします。

先日来エンジンブローねたでゲストブックを賑わせました　ぶんぶん　といいます。昨日ディラーからコスモを引き取って来ました。一時はディラーに吹っかけられたのかと思った事もありましたが、皆様からの情報で、ディラーも適切な事を言っている事が分かり、とても気持ちよく車を引き取る事が出来ました。ありがとうございました。
ところで、ディ−ラーから車を引き取る時に、3ローターの内の最後のローターがブローした状態で自走しましたが、その時に発見したのですが、時速80km以上（約1800回転以上）にすると、ヒィートインジケーターが点きました。80km／hにするとすぐに消えましたが、これって、失火したローターハウジングの中に燃料が噴射され、燃えないまま触媒に入って火事を起こしているって事でしょうか。だとしたらかなり危ない状況なのでしょうか。それとも特に問題ない状況なのでしょうか。以前、テスタロッサのような12気筒フェラーリに乗っている人の中には、何発か死んだまま動かしている人もいると聞いた事がありますが、20Bコスモの場合も1ローターぐらい死んでいても動かして良いのでしょうか。どなたかご存知の方がいたらお教え下さい。

生ガスが燃えて、触媒が加熱しているのは事実ですが、そのまま、火災になることはありません。注意点は、燃えやすいものの上で停車しないことぐらいかな。（サンバイザーの裏側に記載されています。）

＞20Bコスモの場合も1ローターぐらい死んでいても動かして良いのでしょうか。

オーバーホールするつもりでしたら、動かさないほうが良いでしょう。他の部品にダメージが広がって、部品代が高くなります。例えば、分解したアベックスシールがタービンブレードを割ると、今度はタービンまで交換しないといけません。これで、25万円修理費が確実にアップします。

http://metarizer

流星号さん　レスありがとうございます。
一つ間違うとすぐ数十万円飛んでしまうんですね。
注意します。

年末は何かと忙しくって、ページの更新に手が点けられませんでしたが、今日早起きしてようやく手をつけました(^^;)。
先日よしなりさんから依頼されていた富山オフのアルバムを作成いたしましたので、ぜひともご覧下さい。（よしなりさん、遅くなってゴメン！m(__)m）

■11月17日（日）富山道の駅オフ
http://www.photohighway.co/AlbumPage.asp?un=58601&key=1182523&m=0
※パスワードはいつもの j09g です。

続いてオーナーズギャラリーにたけさんのメロウイエローコスモを追加しました。
メロウイエローの車ってカルズさんとJERRYさんについで三台目の登録となります。これだけアップしている中で３台目とは、やはり貴重色ですな。

■Owner's Gallery
http://j09g.cside5/gallery/yellow/03/03.htm

shiohataさん。富山オフの写真をアップしていただきありがとうございます。
もっとたくさん写真を撮っておけばよかったといまさらながら後悔しておりますが次回はきちんと撮りますのでよろしくお願いします

皆様どうぞ見てやって下さいm(_ _)m

ブラックコスモさんと、ｓｉｏｈａｔａさんが付けているデフィーＢＦ付けちゃいました！
とりあえず、ブーストと水温なのですが、ブーストは納品待ちで、水温計だけ付けました
凄く綺麗で走っていてもついつい見てしまいます（笑）
しかし、ＢＦメーターとコスモのメーターを比べるとコスモの方がなんか黄色っぽくて・・・もしかしてヤニかと・・・
正月休みはメーターの掃除をしなければ

ヤニというより、単なる汚れです。禁煙車でも汚れますよ。掃除したら、ものすごく綺麗になります。ＢＦほどじゃないですけど・・・やるんだったら、時計もやったほうがいいですよ。

BFいいですよね。コスモのメーターにばっちりあいますよね。
僕のは水温と油温はリンクメーターなのでデジタル表示です。ただ、車速パルスがうまく取れなかったので表示がピーク時の測定値になっています。なおさねば・・・

メーターに目が行ってしまいますが、くれぐれもわき見運転だけは気をつけて下さいね。

あ、そうだ、便乗質問です。
BFメーターはコントロールユニット２だと思いますが、ロータリーの場合、気筒数っていくつで設定するのでしょうか。設定する必要なし？

２ローターは４気筒、３ローターは６気筒ですよ。これはタコメーターにかかわることで、スピードメーターはどちらもパルス４です。

こんばんは　naoです。
じゅんさんのご協力で1月の半ばにはうちのコスモが復活します。
ありがとうございます。
ところでじゅんさん　まにあいますよね。

間に合わせようと鋭意努力しておりまする（汗）

naoさん、復活おめでとうございます｡しばらく音沙汰ないと思ったら、じゅんさんとこに依頼してたんですか｡また復活したら、お会いしましょう｡

今日、エンジンを降ろしました。明日、オーバーホール担当工場に搬入します。

オーバーホール工場に搬入しました。

マガジンＸにＲＸ−８のトルクカーブが出てましたが、案の定トルク薄いですね。特に２５０ｐｓバージョンは低回転の実用域のトルクが全然無いですね。２１０ＰＳバージョンの方が普段使いに向いてますね。どっちにしろ。２０Ｂのトルクに慣れてしまっているので、こりゃ買い替え候補には難しいかな・・・・

アテンザの2.3のエンジンにも負けています。常時4000回転以上回さないと苦しいです。（坂道発進ができるのかな。）

http://metarizer

　トルクカーブまでは見ていませんが、5500回転回して22�sですよね。
　AP時代の13Bでも19.0�s/4000r.p.mでしたから、今度のエンジンだと乗車人員分の重量だけでも走りに可成り影響しそうです。
　今までで一番使えなかったエンジンは12A 6PIでしたが、そこまで実用性が無いエンジンでは無いにしろ余り期待できそうにないですね。
　社用車にどうしても４ドアが必要で、現在はグロリアのツインカムターボなんですが、買い換えを予定していました。
　これでは４人でゴルフに行く事なんて出来そうもありませんね。
　

ちなみにキャディーバッグは２個しか入りません。ゴルフは二人で行きましょ(笑）

どうも、ＥＶＥです。この度コスモを手放すことになりました。

１２月２２日に事故をしました。走行中道に飛び出してきた猫を
よける為、ハンドルをきったら電柱に激突です。でも猫は助かったからよかったです。たまたま自損保険が車両限定の為、保険がつかえないのと、修理代が予想外にすごすぎたので、今回手放す事になりました。１月中旬にはパーツだけ取って廃車にします。
尚、パーツ等欲しい方がいれば格安にてお売りしたいと思いますので、１月中旬くらいにまた書かせて頂きます。

約４年乗ったのですが、色々あったけど本当に楽しい車でした。またいつかは乗ってみたいと今でも思います。色々ありがとうございました。

ＥＶＥさん、残念ですねいつか復活される事を願っております。

　今月はエンジン死亡以外にも事故のスレッドが多い気がします。
　相手が居なくて加害者にならなかっただけ良かったかもしれませんが、降りる方のスレッドを見ると寂しいです。
　復活をお祈りいたします。
　

ＥＶＥさんお久しぶりです。以前一度稲沢のラビットのオフの時にお会いしたっきりになってしまいましたね。残念です。
お体の方は大丈夫だったのでしょうか。

EVEさん、心中お察しいたします。コスモ乗りにとっては寂しい結末ですがこれもまた運命、いつかまたコスモに乗る機会があったらその時また逢えるといいですね（リアスポイラー、まだ大事にとってあるんですよ）。

それは大変でしたね｡お気の毒です｡川島パーキングでお会いしたのが最後になってしまったのですね・・・残念です｡あのべたべたのシャコタンと、雨宮のベタ付けスポイラ−での新コスモの復活、お待ちしております｡

EVEさんたいへんですね〜
エンジンはだいじょうぶなんですか？
うちのコスモでよければ、車体まともですよ？
がわ使えるなら、つかって頂いていいですよ

http://www.amigo/~resistan/

ＥＶＥさん,読ませていただきやしたぜぃ(ﾉ_<｡)ﾋﾞｪｪﾝ
な、なんて動物愛護心の強ぇお方なんだ！！
まずはお体のほうがご無事であれば！

ちょっと、サンタさ〜ん、１日おくれでもいいからＥＶＥさんにコスモプレゼントしにきてあげてってば〜　m(__)m
と、若干１名、お祈りさせていただきますぜぃ！！

http://www2s.biglobe/~LY148G/

みなさんありがとうございます。
おかげさまで体は大丈夫です。(^o^)
エンジンは無事で現在フェンダー、バールでたたき出して無理矢理走ってます。でも見た目すごいから周囲の視線が・・(^^;。
来年の中旬に次の車が納車されるまではこのまま乗ってます。
パーツの方、別スレで書かせていただきますので、よろしかったら御願いします。

にメタライザーの記事が載りましたね。
カラーで1ページ使っていました。

ライターのタマちゃんが美人だった。

http://metarizer

流星号さん＞やっぱり、それかい？

当然、ソレでしょう

私もお会いしたかった・・・。

オプションは、明日（26日）発売になります。でも、どうして、てつさんはこの内容がわかったのだろうか。

http://metarizer

コンビニでも、もう売ってましたよ（汗）

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

たまちゃんが「ブラックコスモ号」を観たがっていた。オーナーはどうでもいいようだ（念のため）

たまちゃん（自称；OPTIONの妖精）のプロフィールは下記のHPで
http://www.sun-a/option/tama/TAMA_DX5.htm

http://metarizer

こちらでは24日には書店に並んでいました。
僕も「あれ？」と思って立ち読みしていました。

注入後2000km突破です〜。
前にも書きましたが本当にカル〜く一気に回ります。
気をつけないとブザーが鳴ってしまいそうです。
他にしわ寄せがいかないといいなぁ・・・（汗）

さて、↑のHPに行ってみましょう（笑）

結婚してる女性は、興味ないない。向こうが知らなくてもこっちは知ってるから。前のＯＰＴうなどん編集長とは、顔見知りなんで。新しい人は知らない・・・

てつさんへ＞2000キロ越えたら、ブザーは無視してください。暖気が完了していると、FCなら9000rpmまでは大丈夫です。流星号機は9500rpmまで回しています。ターボの加給アップよりリスクは少ないと思います。

http://metarizer

トラブル掲示板に状況を書きこんでましたが、今日ディーラーから３番目のローターの圧縮測定不能という診断を受けてきました。購入後約２年、７k以下の圧縮で頑張ってくれてたんですが力尽きたようです。まだ、５万キロ超えたばっかりだったんですが･･･。
内装の革の変色も僅かで、どノーマルの状態から純正フルエアロを付けたりして手をかけてきたのでなんとか復活させようと思うのですが、メーカーリビルト（ショート）は00年8月の価格で\966､000だそうです（13Bの2.5倍！）。
実は、コスモの為に屋根付駐車場が欲しくて無謀にも35年ローンを組んで先月頭金を払ったばっかりでお金が全くありません･･･。最悪のタイミングです。しばらく考えますが、寂しい正月となりそうです。
なんか支離滅裂の暗い話でスミマセン、悩みをちょっと吐き出したかったので･･･。

なんか、ゲストブックにも同じ境遇の方々がいらっしゃるようで･･･。心中、お察し致します。

ご存知かとは思いますが、我が家で、オーバーホール承ってます。
メーカーリビルドよりは、ずうーーーーっとお安く出来ると思います。

じゅんさん、どうもありがとうございます。
じゅんさんのところのメニューは存じております。ただ、エンジンの積み降ろしが出来るところが無いんです。馴染みの整備工場もないし、車もオカジ○ンで買って陸送してもらったんで地元のディーラーもまだ懇意にしてもらえるほどの付き合いが無いので頼めるかどうか･･･。まあ、いざとなったら頼みこむしかないですけどね。
それとタービンもダメかもしれないと言われました。

しかし、一番の問題は現ナマが無いことなんですよ。情けない･･･。

一応、ローンも扱ってますよ（＾＾；）
ところでＧＯＴさんて何処に御住まいでしたっけ？

兵庫県です。大阪と神戸の間にある西宮というところです。（有名日本酒メーカーの酒蔵が多いところ、甲子園球場のすぐ近く）
遠〜〜いですよねぇ。関東近県なら良かったんですけど。

でも、じゅんさんにたのむ場合もあるかもしれませんのでその時は御相談させてください。

最近エンジン臨終する車が多いですね。寒さと関係があるのでしょうか。
20BのOHは費用がバカにならないので再生には一苦労ですね。なんとか再生できることを祈ります。

最近、エンジンの圧縮落ちのトラブルのカキコが増えてますね。オーナーにとっては、大問題です。
さて、当方、プライベーターながら、ぼちぼち、２０Bのオーバーホールに向けて、工具の準備を始めたいと思います。

エンジンスタンドを購入しようと思うのですが、市販のレシプロ用のは使用可能なのでしょうか。
こんな質問しているくらいですから、道は遠いのですが、とりあえず教えてください。よろしくお願いします。

こんにちは。

確証はないですが、普通のスタンドでもいけるのではないでしょうか。
学生時代に授業で13Bや12AのO/Hをしたときは普通のでしたから。
そのスタンドでB6や4AGもやりましたので。

ただ、向き変える時が非常にやりにくかった記憶が・・・

参考になりますでしょうか？

２０Bは超！重いっすよ（＾＾；）

一番ローターを組むのに１８０度ひっくり返すのがえらい大変と聞いたような無いような・・・

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

ホントに重いですよ２０Ｂは

みなさん、レス本当に、ありがとうございます。

実は、先週、やめときゃいいのに大田屋の１３ＢのＯＨビデオを見てしまいました。結果、アペックスやサイドシール溝の掃除をしたくてたまらなくなり、とりあえず、ぼちぼち工具をそろえてみようかというのが現状です。

ビデオの中で使用しているエンジンスタンドは、丸いハンドルを回転させるとエンジンがゆっくりと１８０度回転し、作業もスムースに進んでいました。あれって、ＭＡＺＤＡ純正のＲＥエンジン専用なのでしょうね。高価なのですかねェ？

それと、２０Ｂのエキセンの脱着はどのようにされているのですか。特に組み上げ時のエキセンのセンター出しが最大の鬼門とよく聞きますが、どのような感じなのですか。（知識がなくて、質問がちんぷんかんぷんですみません。）
以前、このＢＢＳでJERRY LEEさんにおしえて頂いた、スコーチの２０Ｂエキセン脱着工具も近々オーダーしたいと考えていますが、いかがなもんでしょうか。
素人の疑問ですみませんが、相手にしてください。よろしくお願いします。

２０Ｂの組み立てについてはＣＡＲＢＯＹの別冊チューニングバイブルシリーズVor.2　RX-7に、大まかに写真付きで載ってますよ。
簡単に言うと２番３番ひっくり返して１番の順番でローター＆ハウジングを組み付けて行きます（うろ覚え）
２０Bの場合はヤワなエンジンスタンドじゃ怖くて作業できません。
それとエンジンを回転させるハンドルはギア付きのエンジンの重量で逆回転しない構造のモノにしておかないと２０Bは中心線よりもはずれたところで固定して組み立てるのでエンジンを回転させるのが辛いです。

やはり20Bは重いんですね。
13Bもたいして軽いとは思わなかったですし。

じゅんさんのおっしゃる通り、13Bでも向きを変える時にはちょっと気を抜くとえらい勢いでE/Gが回ってしまった記憶があります。

てつです。

さて、cosmoと別れてから半月経ちましたが、新しいオーナーの元で幸せに過ごしているようです。
主に、その方の彼女が通勤用に使っているとのことです。
その彼女にもとても気に入ってもらえたようです。
「いろいろ手を加えました」とか、「排気漏れも修理しました」とか、その都度こちらにも連絡をくれます。
その度に手のかかる子を押し付けてしまったような気がしてしまいます（汗）
そう話しても、「きちんと説明してくれたし、それを踏まえた上で買ったから気にしないでください」と言って頂いて・・・
本当に有り難いことです。

あ、すみません、独り言でした。
ちょっと嬉しくなってしまったもので。

大事にしていたクルマが、どんなふうになっているかは気になるもの。良いオーナーに巡り逢えてよかったですね。

プライベートでいろいろあり、狭い道をコスモで走っていたところ、何時もならすらないような所で、左フェンダー下部をこすってしまいました・・・。丁度バンパーとのつなぎ目の辺りをこすっただけなので、タッチペンとコンパウンドで処理できるところです。シルバーミストのタッチペンは在庫があるとのことですので注文しておきました￥750の消費税です。

当たり前ですがムシャクシャして車に乗るもんじゃないですね。

こすっちゃったんですねぇ。
私もこすってたんですが今回の事故で新しいバンパーとなりそうです（笑）
明日には保険屋さんから連絡がありそうです。
私の事故も朝急いでいたときに起こしてしまったんでねぇ。
気持ちを落ち着かせて運転しないとって改めて思いましたね。

たごちゃんさんレスありがとうございます。たごちゃんさんのコスモのダメージに比べれば私のコスモのダメージは全然大したことないです。

お互い気おつけてコスモ（自動車全般）に乗りましょうね。

最近カー用品店に行く機会が多かったので、コスモのエアクリを探してみました。まあ、期待はしてなかったのですが、FC同様全くありませんでした(^^;天下のスーパーオー＠バックスにも行きましたが無し。珍しくロータリー用のプラグはあったのに・・・皆さんエアクリってどうやって調達されてます？

http://www.katch/~ttanaka/

純正交換タイプだとマツダスピードから出てましたが、現在は生産はしてなく在庫整理です。ディーラーに頼むと上手くいくとあるかもしれません。あとは雨宮、エグゼ・・などからでているキノコタイプですね。でも多少、燃調にズレが発生します。

一応、我が家もK＆Nの汎用を使えるようにする部品を作っています。
いままでに売れたのは０個ですが・・・・

社外品のキノコなら結構出回ってるのですが、純正形状だとマツダスピードくらいしかないですねぇ。しかも1万以上だし・・・コスモに関してはまだまだノーマルでいきたいと思ってるので、やっぱ純正形状がベストです。ディラーにノーマルを注文するしかないですかね？

http://www.katch/~ttanaka/

画像でも中々解り難いと思いますが、
我が家の製品は”純正エアクリーナーボックスの中にＫ＆Ｎを
すっぽり、入れて使用できるようにする部品”です。ですので
中はＫ＆Ｎですが、外から見ると純正エアクリーナーボックス
です。

じゅんさん、Sell&Buyの画像拝見しました。K&N対応ボックスいいですね！結構この商品のお客さん一番を狙ってたりします(^^;だって今のところエアクリ汚くても、ディラーに注文するしか交換できないんですからねぇ・・・それに洗浄すれば再使用可というのも魅力です。K＆Nのホムペで少しばかり勉強してきたんですが、このボックスは汎用品のどのタイプに対応しているのでしょうか？あと、キノコに換えると吸気効率が上がることによりカルズさんの言われるように燃調が多少ずれますが、CPUの学習機能でカバーできませんか？マフラーはノーマルなので、極端に燃調が変わることは無さそうですが。

http://www.katch/~ttanaka/

基本的には以前、ロードスター用で売っていたモノを基準にして
製作しましたが、販売するのに製作する場合は購入していただいた
エアクリーナーのサイズをメールしていただいて、それに合わせて
作る感じになると思います。
燃調に関してはコスモはエアフロがメジャリングコアなので
それほど大幅には狂わないと思われます。

私はHKSのFC用キノコをつけてましたよ。付属品でエアフロとキノコをつなぐホースをFCにとりつける場合の逆にしたらとりつけできましたよ。

この間、実家に帰った際に近くのディーラーにて対策をしてもらいました。
リレーとコンデンサを付けてもらったのですが症状は出なくなりました。
前は冬でも近場を出かけるときにエンジンをかけては切ってしているうちにブーンという音がするだけでスターターが動きませんでしたが今はその症状も出なくなりました。
金額的には工賃込みで１５０００円ほどかかりましたがわかる人がやれば３０００円くらいだと思います。
１度試してはいかがでしょうか。
今の所、快適です。

くわくわさん、こんばんわ〜！！
今だ師走仕事の秋桜です(>_<)情け無ぃ〜

実はうちのも、ブーンという音がするだけでスターターが動かない状態だったんでマツダでセルを新品に交換したら、スパっと一発でかかるようになりました！
なぜ？と思い聞いてみたんですが、ＳＡの人の言うには、ほとんどはセル自体の劣化？が多いみたいな答えでした！(ｰｰ;)
そんなら６月の点検の時に言ってよね〜〜！(>_<)
ううう、○諭吉の難行が追加になってしまいました〜ﾄﾎﾎ

http://www2s.biglobe/~LY148G/

秋桜さんこんばんわ。
私も同じように聞きましたがそれよりもスターターまでにかかる電圧が電圧降下で足りないのがそもそもの原因だと聞きました。
その起電力を得る対策として今回はリレーとコンデンサを取り付けたというわけです。
まあ、１０年もたてば劣化していて当たり前だと思うので１個１個交換してゆくことになるのでしょうね。

くわくわさ〜ん、全く違ぇねぇこってすぜぃ(＾＾ゞ
いやぁ「人生５０年」と聞きますが「車生○年」なんでしょうね(~_~;)
ウチのもＨ４．１２車なんで・・・ひょとして、老人組？だったり

くわくわさん、またリレーとコンデンサ！かからない病が出ちゃったら、この作戦でいってみますねぃ(^m^)

http://www2s.biglobe/~LY148G/

コスモ事故にあいました…
相手は軽自動車ワゴンＲ、交差点の出会いがしらに接触…
辛うじて自走は可能でしたがボンネット、フェンダー、バンパー、エアロ、コアサポ修正小、インパネ修正小…新品入れたら総額５０万だそうです（泣）
まぁお互い怪我がなくってよかったのですがさすがはコスモ、相手のワゴンＲは自走不可に追い込んでしまいました（フェンダーに向けて突っ込んだのでシャフトがまがってました）
結局お互いの対物保険で修理をすることになりそうです。（事故するとわかってたら車両保険はいってたのになぁ…）
とはいえ過失割合の関係である程度は私のほうが有利に金額が下りそうなので中古とかをそろえて直そうかと思っています。
エアロ、バンパー交換要なのでいっそのことここにあるバンパー一体型エアロを考えているのですがまだ受付ＯＫなんですかねぇ？Ｖｅｒ１．２のつけたのをみてみたいんですが、誰かつけられた人はいませんかねぇ？
それよりも保険がどのくらいおりるかが一番の問題なんですけどね…
まぁ皆様も事故にはくれぐれも気をつけてください

こんばんは。ご愁傷様です。お怪我がなかったとのことなによりです。笑い事じゃありませんが私の場合は、本人が自走不可になったので・・・。コスモでの事故じゃありません。コスモなら無傷かも・・・（爆）しかし、稀少車が事故にあわれたことは心の痛む話しです。

がんばって直して下さい。

たごちゃんっ♪ さん、こんばんは。
（９月に評価損の訴訟をお教えいただいた件ではお世話になりました。）
コスモトラブルとのこと、本当に大変かつ、残念なことだと思います。事故ばかりは気をつけても防ぎ切れない部分があるので.....。何より双方のけががなかったのは不幸中の幸いだったのではないでしょうか。
書き込みにもありますが、”いっそのこと”とか、”災い転じて福となす”くらいで、お気に入りのパーツを組み込むくらいの気分が大事だと思います。パーツが潤沢に市場に流れていないので大変だと思いますが、頑張ってください！！

早速のレスありがとうございます。
まぁ怪我がなかったのが一番なんでそれ以上は望まないつもりなのですが、やっぱり人間欲がでちゃうもんで…。
できれば保険目一杯おりないかなぁ？とかおもう今日この頃です。（全損扱いにされるのがこわいんですが…）
今から捕らぬ狸の皮算用をしています（笑）
今が雨宮のフルエアロを組んでいるのでまた同じ雨宮にするか他にするかが一番の悩みですかね？

そういえば香川のヤスさんの事故の件はうまくまとまりましたかね？
まぁつけたいパーツはいっぱいあるんであとは保険金次第です（笑）

たごっちゃん＜お怪我がないのが幸いですね。
バンパー一体エアロ作ってますよ。バージョン１．２も作れます
（特注ですから）
そういえば一体エアロを製作するきっかけも事故だったなぁ。

たごちゃんっ♪さま、心中お察しいたします(ﾉ_<｡)ﾋﾞｪｪﾝ
まずはお怪我なさらなかったとの事、なによりです。
私も、ランクルに追突されたり、雹にぶたれたりのサラリーマンですんでおなじ国民として痛みが身にしみる思いです(ﾉ_<｡)ﾋﾞｪｪﾝ
早い復活をお祈りいたします！！

http://www2s.biglobe/~LY148G/

皆様の暖かいレス心に染み入ります
過失割合もまとまりそうであとは金額を待つばかりです。
おそらく直せるだけの金額は下りそうなので
いろいろと改良もしてみたいとおもう今日この頃です。
まぁ改良完了したらここのＨＰにアップしようかなぁ？（笑）

先週defiのBFメーターを追加でＡピラーのところにつけました。BFメーターはコスモのメーターとばっちりあうのでなかなかのものです。また、同時にLinkメーターも時計と平均車速計と入れ替えて導入したのですが、この表示もまたGOOD。純正の水温計ってかなりアバウトなのがわかりました。高かったけど買ってよかったです。

さて、更新情報です。
今回はGalleryにライトさんのサンバーストイエローのコスモを追加しました。
最近イエローの車をみかけるせいか、コスモでもこの色は合いますね。ミトスのエアロで固めていますが、フロント部分の加工に注目です。

■ライト氏コスモ
http://j09g.cside5/gallery/other/12/12.htm

shiohataさんの所は更新されないのでしょうか？
私も同じようにピラーメーターつけようと思っているので参考にしたいです。といいつつオークションでカバーだけ落として一年経ってしまったが・・・

ライトさ〜ん、ボンネットの色が元に戻ってる〜（５月芦ノ湖オフ参照）
また松本で集まるんでよろしくっす。

のぶさん：もしこのコスモの方がお噂の？

長野のかずさん、そうで〜す。
年明け早々、長野コスモオーナーズオフを予定してます。
スタッドレスオフとも言います。この様子をｓｈｉｏｈａｔａさんに送ります
超ツラうちのタイヤがきっと笑えるはずです。

私、現在丸ビルに勤務しているのでさっき昼休みに初めてテナントの
本屋さんに行ってみました。そこでタマタマ見た表題の本に、なんか
どこかで見た方が載ってるじゃないですか！！
という訳で、皆さんもチェックしてみて下さい。

P.S.今日(16日)が発売日という事はさっき大工さんに聞いて知りました(笑)

文章のイメージが先行する私の時とは違いますな（笑）

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

誰だろうかと見てみたら…。おお〜っ！て感じですね。
（思わず買ってしまいました）

な・なんだろう・・・
明日の仕事の帰りにでも見てみましょう！

僕も思わず買ってしまいました。久々に扱い大きいですね。いってくれなきゃだわん。

どうもすんまそん＞各位
いやー先月末に突然電話がかかってきて、あさってFISCOで撮影したいんだけど・・・って（爆
ちょうどNISMOフェアの前の日でした（11/30）。星野一義がいました（笑

一緒に紹介されてる他の二台がFCだったんで端っこのほうかなと思ってたんですが、見開き２ページでしたね（爆
だから、実際のものをみてからさくっとお知らせしようかと思ったんですが、先にbunmeiさんに見つかってしまった・・・

でも、俺あんなこと言ったけなぁ？？？（あんな感じのこと行った覚えはあるけど）
前の日、オイル交換＆洗車で大変でした。

本屋に行ってきましたがまだ店頭にありませんでした。
九州だから２日ほど販売が遅れるという娑婆の常識を忘れていた自分にショックでした（泣

J's Tipo、本日拝見しました。
早く20Bを手に入れて３台体制を実現して下さ〜い！

前回のRE特集の官能コスモは大工さんのだったんですね・・・(^^;

最近寒くなってきましたが、雪の日に車を出したら、
エアコンの温度表示部分に、雪の様な☆マークが左から並んでました。
暖気して暖かくなってくると消えます。
どうも気温によってマークの数が呼応するようです。
みなさんはどうですか？

おお、これは初耳です。今までにこの現象は報告されたことなかったんじゃないかな。特別仕様だったりして。

わたるさん、初めまして。私が以前乗っていたコスモもそのような現象が起きていました。アスタリスク（＊）のような模様が無数に…。暖まってくると消えるんですよね。あ、済みません。同じような現象が起きていましたという報告です＾＾

そうです、アスタリスクみたいな模様が、大小いくつか揃ってます。
左側から増殖します（笑）。
単に液晶がイカレ始めたんだと思うんですが。。。

２０Ｂを取りに行ってきました〜
ＨＫＳのキノコが付いてましたよ、これが結構うるさかったりする
ＪＵＮさんの言うとおり遮熱板をつけるかノーマルに戻すか・・
アクセル踏むとなんか、コスモのエンジンが悲鳴あげてるようで
どうも不安だなぁ・・・・あとエンジンかからない病が出てますね
オプティマに換えたら直るかな？？あとオイル換えてこなきゃ・・
でも、ほとんどいじる所が無い（笑）スカッフプレートもメタルだったし内装もつめ折れしてるところ、ほとんど無いし、木目プレートも浮き無しという状況です〜、Ｓｈｉｏｈａｔａさん板金終わったら又写真おくりますね

http://www.amigo/~resistan/

こんにちは。
日曜日の夜にサブダンパー交換しました。プラグもついでに交換しました。結果ですが、乗り心地はUPしリアからのコトコト音はなくなりました。挙動的には、リアがばたつかずしっかり踏ん張ってくれている様子です。交換作業ですが、ロアの17ｍが10年間無交換のようで非常に固く、長い鉄パイプを使ってやっと外れました。アッパーの14mmはすぐに外れましたが、多少ボディイが歪んでいるようで、つける際にボルトが入っていかなくて苦労しました。
メインのダンパーも換えたい念にかられています・・・。

プラグですが、ヤスさんのスレにある、金属部分がシルバーのものと交換しました。前のプラグは、フロント側がかぶっていました。交換後ですが、当然ながらふけがよくなりました。また、昨日横浜に行ったのですが、途中でべた踏み加速をし、都内での渋滞・停滞に3時間ほどつかまった割りに、満タン法で7.7km/lを記録しました。おぉすげぇと思ったのですが、帰りに群馬で給油しそこから長野に戻ってくる間の燃費は7kmほどでした・・・。やはり寒いと燃料が濃いんですかね？

4千から5千回転のセカンダリータービンが回りだすあたりで、ヒューンという高い音が・・・次はタービンか？

それと、部品の在庫の件ですが、マツダの研究員の方に聞いてみましたところ、基本的には通常部品の在庫（廃盤後6年間）保証ではないかとのことです。在庫は永久保証するという話しをどこかで見た記憶もあります。もうちょっと詳しくお聞きできれば聞いてみます。

気圧の影響で空気が薄いから燃料が濃いんですかね？

こんにちは。
皆さんの中でＥＶＣをご自分で取り付けた方はいらっしゃらないでしょうか？
先日セブンの取付方法を参考にしながら、ソレノイドバルブのコネクターを２箇所（オイルフィラーキャップの下とインマニの下）外して取り付けたのですが、普通に？運転しているときは問題ないのですが、全開走行をすると、時々ブーストコントロールされずにＥＶＣのリミッター（安全のため0.8kG/cm2設定）が作動し、アラームがなるような状態です。ちなみに怖いので今は0.6kG/cm2設定にしていますが、症状は出ます。どなたか原因が分かる方がいましたらご教授願います。

２箇所ではなく、１箇所だけ外してますがブーストは設定値で安定しています。外しているのは、オイルフェラーキャップ横のチャンバーに固定されているソレノイドの青いコネクターです。因みに20Bです。

ＫＯＯＬさん有り難うございます。
私も２０Ｂなのですが、セブン用の説明書では、ブーストをコントロールしている２つのアクチュエーター用の配管につながっているソレノイド２つのコネクタを外すと有ったので、そのまま鵜呑みにして外してしまいました。コスモとセブンではそのあたりの配管が異なるんですかね。

これで、年内には復活できるかな・・・（笑）
今日ヤフオクでＨ２・２０ＢＳを落札しました。
明日見に行ってきます。買うつもりでいますけどね。
下に書いたＨ５・１３ＢＥもあったけど車検が短いのでパス
車検代を燃費代に当てる事になるか（笑）
向こうのオーナーの話では、調子良いようですが・・・

http://www.amigo/~resistan/

にゃ〜まるさん、先ずはおめでとう御座います。
　程度が良ければイイですね。
　小生の愛車がノーオーバーホールで11.1万�`を超えました。
　10月に圧縮測定を依頼したところ、一番圧縮の低い部屋が中央で８.２〜４だと言われましたので、とりあえず信用しています。
　ですが、タービン、触媒、マフラー等も13年が経とうとしていますから、何時突然逝っても不思議ではありません。
　突然死のスレッドを「明日は我が身」の気分で読んでいますが、自営のためにボーナスがありませんから非常に恐怖です。
　落札した車両が「当たり」だとイイですね。

にゃーまるさん、赤の２０Ｂいいですね。走行距離も意外と少ないみたいですし。
ＴＯＭさん、１１万キロでコンプレッション８．２〜８．４ってすごくいいですよ。僕のは５５０００ｋｍの時にはかってもらって最低で８．０でしたよ。
でも特に２０Ｂはアペックスに負担のかかるリヤ側が突然逝ってしまうことが多いらしいので安心はできないですね。

　去年の10月に車検を受けたのですが、その時の圧縮が8.0だって言われたんですよ。
　同じディーラーで同じ人に測定して貰ってなんで圧縮が上がるんじゃ。メタライザーの御陰ですかね?
　そう言えばメタライザーATを注入後2000�`くらいでATFを交換したら１→２の変速ショックが大きくなった様な…。
　これまでは新車で買って１万�`まで乗らずにクルマを入れ替えていましたから心配したことが無かったのですが、現在乗っているコスモに関しては異常な程に距離が伸びていますから心配のタネが尽きません。
　長すぎるくらいの暖気とアフターアイドル、暖気完了後のA/C ONとアフターアイドル中のA/C OFFは心がけているのですが安心できませんね。
　腫れ物に触る様に接しなければならないのはコスモの宿命かと諦めています。(^_^;)

うう・・・皆さん苦労してるんですね〜(A-T)
え〜と、車見に行ってきましたよ〜
やはりH２型だけあって、内装は年式なりのヘタリはありましたね
（１代目コスモちゃんより移植しなければ・・）
外装もトランクと←の周りの塗装が逝ってましたよ、赤だけに・・
まぁ４万ぐらいで塗装できそうなんで良かったかなと
でも、エンジンが凄い元気で、前の１３Ｂより回りが軽いのには
びっくりしました。おまけにキノコと社外マフラーが付いてました
（手を入れる手間が省けた（笑）
ＲレンジエアコンＯＮハンドル末切りでも、アイドル
落ちなかったし、エンジンに関しては当たりだったかと思います。
明日、１３Ｂコスモちゃんの死亡届を出してきます。(T-T)
そして、水曜日に２代目コスモを取りに行ってきますね〜
滋賀の方で平日ＯＫかたいらっしゃいましたら。お茶しませんか？
多分３時ぐらいになると思いますが。三雲ドライブインに居ますので、前日にでもメールください

http://www.amigo/~resistan/

20B落としたんですね。エンジンが肝ですからここが元気なのはなによりです。
今度は13Bとはまた違った楽しみ方ができますね。羨ましいです。

社外マフラーなんですが、どこのでしょうね？２*２本出しで
口径もあんまり変わらず、車検対応で、外より、室内で結構響いて
ました。

http://www.amigo/~resistan/

２０Ｂにての復活、おめでとうございます。
社外マフラーは藤壺レガリスが濃厚かもしれませんね。
良い物件が見つかって良かったですね。

＞あいりパパさん
ありがとう御座います
そうですね〜良い物件なんですけど外装がね〜（笑）
知り合いの板金やで安く直りそうなんでなんとかなりそうです

http://www.amigo/~resistan/

みなさんこんばんは。あきすけです。

自分のコスモのことですが、
先日より車検で検査入院していました。

車検のついでに、スロットルボディーの清掃と、スロットルボディー下にあるゴムホースをすべて交換してもらいことにしました。

交換前の症状としては、エンジンが温まると、アイドリングが500程度に低下し、エンストもしばしば。
名古屋に住んでいたときは、エンジンも調子が良かったのですが、高速道路が少ない、和歌山に引っ越してしまったため、
エンジンの調子がとても悪くなってしまいました。

オートザム系を扱っているトヨタしかない新宮市のディーラなのですが、見事に直ってきました！

やはり、スロットルボディー下のゴムは硬く劣化しており、
数本が詰まっていました。

暖気後、数回のエンジンのかけ直しでも、アイドリングが安定して、とても満足です。メタライザー効果も重なっていると思われます(^^)

ただ、排気ガスがとても臭いのが気になりますが、、。

調子よくなったみたいですね。ゴムホースが詰まっていたとはなんとも恐ろしや。機能してないってことだから調子悪いわけですね。

排気ガス臭くなったということはスロットルをいじったために起きているのでしょうか。僕はタービンからオイルを吹いているようで、オイル臭いです（爆）

shiohataさん、レスありがとうございます。

ちなみにスロットルボディー脱着・清掃・バキュームホースの交換で工賃が10500円でした。なかなかのお手ごろ価格。

でも、油断禁物、良いことばかりではありません。

今日、エンジンルームを開けてみると、
ブレーキオイルタンクのフタが破損して、
少し溢れていました。

すぐにクレームを伝えましたが、
「月曜日にならないと部品が注文できません、、」

これじゃ、当分、車に乗れないです（悲）。

ブレーキオイルタンクですか。ついでにシリンダー部分のパッキンも交換してもらったら？パッキン安いですし。僕は９万キロ前後で破損して液漏れしましたよ。

shiohataさん、レスありがとうございます。
実はシリンダー部分のパッキン、もう２回も換えているんです（悲）ブレーキオイルって、塗装を剥がすから、漏れると大変ですよね。気づいた時には、錆びているということも、しばしばありました。

コスモ要注意部分です！

>ブレーキオイルって、塗装を剥がすから、漏れると大変ですよね。気づいた時には、錆びているということも、しばしばありました。

これ、まさに僕。倍力装置の黒い塗装、みごとにはがれています。しかも錆びているし(T.T)
シリンダーパッキンってホント要注意ですね。

倍力装置の黒い塗装が剥がれている時は、黒の装置とシルバーの部品の付け根から、ブレーキオイルが漏れている可能性があります。
私が見た５台のコスモには、漏れている形跡がありました。
皆さんもチェックしたほうが良いと思います。


私は３年前に経験しました（悲）。

この度友人より大森の水温計をゆずってもらったのですがセンサーを何処でとったらよいか悩んでいます。
上から取ろうか下から取ろうか…
それとセンサー用のジョイントをかうのに何φをかえばよいのか
誰か社外水温計増設されている方教えていただけるとありがたいです。

もし13Bであれば、20Bのサーモハウジングが使えますよ。
詳しくは掲示板の上の「ワード検索」から2042と打って2042のレスを参考下さい。

お返事ありがとうございます。
早速過去レスも見ました。
簡単にホースを切ってジョイントをつけようかと思っていたのですが、せっかくなんでサーモハウジング交換考えてみようかなぁ？っておもいます。
まずは部品探しからですね（笑）

サーモハウジングはそう壊れるものではないですし、欲しいという人もそう多くはないでしょうから、20Bの廃車が見つかれば結構簡単に手に入ると思います（でもヤフオクでチェックしているのですが、なかなか20Bの廃車出ませんね）。

週末にプラグを買いにオートテ○クに行ってきたのですが、ＮＧＫの標準プラグ（７番・９番）が変っていました
プラグの金属の部分が金色からシルバーに変っていて、電極も心なしか細くなったような気がします。箱が普通のプラグ（レシプロ）用と共通になってしまい、ＲＥ専用の文字が無くなっていました・・・
このプラグは良いのかどうか、来週交換して変化が有ったらレスします
後、昨日横浜の「赤レンガ倉庫」に行ってきたのですが、駐車場でシルバーで雨宮サイドを付けているコスモに遭遇！隣が空いていたので思わず並べて駐車してしまいました（笑）

ＣＣＳの調子が悪くてモニターとメインコントローラーを取り外して有りますが、近くに修理依頼が出来るディーラーが有りません、どなたか車両ごとではなくこの二つのパーツのみ送って修理可能なディーラーを紹介していただけませんか。

こんばんは。本日サブダンパーを注文に行きました。当時の価格よりは高くなる可能性がある。と言われましたが、仕方がないということで新品を注文しました。そんな高いものじゃないですしね。

メインダンパーですが、前後とも新品にするとおいくらくらいかかるのでしょうか？純正が結構するのであれば、社外品を戸も考えているのですが。また、SとSXでは足の仕様が異なるのでしょうか？

１３Bの場合、SとSXは元々は設定が違うダンパーでしたが、現在はSXの仕様に統合されているはずです。
２０BにはSXが無いので、Sの設定になっています。
EとSとSXではダンパー以外に各部のブッシュ関係もかなり変更されています。

サブダンパーって１本6000円くらいでしたっけ。ダンパーも１本１万円程度だからコスモにしては珍しく高くない部品ですよね。

ところでダンパーっていつまで在庫しているのでしょうか。消耗品だから永久に無くならないもの？

一応、当時のパーツリスト上では一本6,300円と明記されていたかと。足回りの部品は割りと安いようですね。ブレーキ関係は高めですけど・・・。

ダンパーの在庫の件どうなんでしょうね？ディーラーべースの回答では、おそらく在庫はあるだろうと。なければ、生産ラインは残っているようですので、「時間をもらえれば作ります」みたいな事を言ってました。その場合は高くなるとのことでした。機会があれば本社の方に詳しく聞いてみます。

こんにちは。サブダンパー来ました。予想以上に速かったです。まさか日曜日に来るとは思いもしませんでした。値段は7,000円くらいでした。今伝票が手元にないんです。ごめんなさい。後ほどご報告いたします。ついでにプラグも買いました。なんと近所の量販店ではロータリー用のプラグが見つからず、高い高いディーラーで買う羽目になりました（T_T）今度からストックしときます。

RE用のプラグはどの量販店でも在庫はほとんど無いと思います。価格も純正品ならディーラーと変わらないでしょう。

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

大工さんこんばんは。ないみたいですね＾＾。ディーラーも「うちに在庫あったかなぁ・・・」見たいな事をおっしゃっていました。基本的に取り寄せみたいですね。通販ででも大量購入しとくかな。

これから20時頃からプラグ交換・サブダンパーの交換に入ります！！さみ〜よ〜。たぶん気温はマイナス。まぁピットのシャッター閉めれば風がないんでましですけど。

ではでは

一昨日じゅんさん指導のもと、我がコスモのフロントダッシュボード（メーター下側のデカイやつです）の交換を行いました。これでＳ→ＳＸ置換は完了です。
話には聞いていましたがやはり大変でした。ボルトを外す個所は少ないものの、運転席側のカプラーを外す個所が多くて非常に苦労しました。でも要領はわかったので次回はスムーズに行けそうです。（戻す頃には手順忘れそうですが(^^;)）

デジカメを忘れたのでホームページのコンテンツのひとつが先送りになってしまいました。次回やるのはいつのことやら・・・当分ないだろうな。残念。

そうですか、終わりましたか〜〜〜。それでは奥さんに・・・？

　なんだか大仕事だったようですね。
　部品図を見ると簡単そうですが、実際にお話を聞くと大変そうですね。
　他車と違って、コスモはグレードに関係なく何某かのマテリアルを貼っていますから、表皮を傷付けたりして交換するとなると大変そうですね。
　破ったり汚したりしないように気を付けなければ…。

ブラックさん、マジ勘弁(^^;)
defiのリンクメーターは無事点灯しました。突然のTELですみませんでした。defiのリンクディスプレイは平均車速計と時計の部分に入れこんでいて、表示が何時も動いているので絶対に気づかれます。何と言おうかな・・・

そうはいかん！！！
説明書はしっかりと読みましょう。書いてあるぞ〜〜〜ちゃんと。

昨日プラグ点検をしたところ、L側のプラグがものの見事に被っていました（笑）リアのL側プラグでは、中心部分が白くなっていました。どうやら番手があってないようですね。掃除した直後の吹けはよくなりましたが。今日の一発目はエンジンがかかりませんでした（T_T）
明日にでもプラグ交換いたします。在庫あるかな・・・。
T側のみプラチナって問題ありますか？

自己レスです。上に書き忘れましたが、リア側のみ中心部分が白くなっており、焼けすぎ？と思われる状態でした。しかし、カーボンがへばりついている状態でもありました。くすぶりの状態でもありました。フロント側は、カーボンのへばりつき、くすぶりのみの状態です。こういう場合熱価の選択はどうすべきなんでしょう？とりあえずBUR7EQを2本購入してあります。

このスレはTROUBLEに立てるべきかも・・・。すみません。

Ｏ２さんヒートインジケーターは私のコスモも時々点灯するので修理が
終わったら書き込みお願いします、参考にしたいのですみません。

こんばんは。
私のも冬になると点灯します。特にめっちゃ寒い日の初始動なんかは大抵つきます(^^;最初はめちゃあせりましたが、始動前にﾗｼﾞｷｬｯﾌﾟを開けると常にLLC満タンなので気にせずそのまんまです。水温がいきなり上がることも無いです。あれってなんなんでしょうかね？
というわけでO2さん、私もご報告待ってま〜す(^^)

http://www.katch/~ttanaka/

ども、私のは電圧低下が原因だったのかもです。
と言うのもヒートインジケーターランプの点滅と同時に、チャージランプが薄っすらと点灯し、翌日にはバッテリー上がり（TOT）　即効でオルタネーターを交換したら両方とも点灯しなくなりました。アイドリングも安定し、快調です。
ＴＯＭさんやブラックコスモさん、はるきさんにも色々と教えて頂きましたが、Ｏ2センサーの不良や触媒の劣化、圧縮低下もそうだし、プラグの劣化も考えられるそうです。　圧縮低下はディーラーにも言われましたが、それだけは言わないで！と泣きが入りましたね（＾＿＾；　
ＴＯＭさん、ブラックコスモさん、はるきさん、その節はお世話になりましたｍ（＿＿）ｍ御陰様で快調になったかと思われましたが、今度は水漏れ発見！　フロントガラス交換、ＨＩＤも入れ、我が家から諭吉さんが一人も居なくなったのに・・・頭が痛いです（ＴＴ）年が越せるか不安です。

O2さんありがとうございます。
参考になりました、私のも冬だけ点灯するのでオルタネーターかもしれないなー

私もRE野郎さんと同じくヒートインジケーターは極寒時に点灯します。ただ暖気後すばらくたつと消えます。毎年のことなのでもう気にしてません。でも狼と少年になってしまうと困るけど（笑）

みなさん、御無沙汰しております。福島の「たんじ」です。
久々のカキコで恐縮ですが、ＲＪこんどーさんのＦＤが
盗難にあってしまいました。
車種など詳細は↓にアップしてありますので、
どんな情報でもかまいませんので、連絡を頂ければと思います。
久々でこんなカキコですみませんが、よろしくお願い致します。
http://fc3sfd3s.hp.infoseek.co/tohnan.htm

ご愁傷様です。新車だけに悔しいですね。
レスあげておきます。

さてヤフオクで、２３万円代のコスモを入札してみたが
どうなる事やら・・・片方は赤Ｈ２の２０ＢＳ車検１６年５月83000Ｋｍで売り切り、もう片方はＨ５の１３ＢＥ検１５年３月
55000Ｋｍで希望落札価格４５万、車検の残り具合と年式エンジンタイプとか、考えるとどっちもどっちやなぁ〜・・・・
家で療養中のコスモちゃんが１年車検残ってただけに・・・
地元で見つけたコスモはＨ３・１３ＢタイプＥで１０万Ｋｍ
車検１６年５月で２５万位って言ってたけど足回り新品にしたって話だから、３５万越えそうだし・・かといってカーセンサーとか
ｇｏｏネットも良いのないし・・・

http://www.amigo/~resistan/

よくみかけるコスモの中古車は大体が１０万キロ近いものや走行距離は少ないものの、内装が汚かったり、ほとんど手入れされていないものが多いですよね。たまにある極上車は高くて手が出せないし・・・

昔は大枚はたいてエンジンOHなんてとんでもないと思っていたのですが、こんな中古車事情だからリスクを背負うよりは隅々まで知っている自分の車を治してまで乗っちゃうんですよね〜

こんばんは長野のかずです。ナビ復活しました！原因は何てことないアース不良でした（笑）前オーナーがオートバック○で取り付けてもらったらしいのですがグランド線とパーキングブレーキ信号線を圧着端子でとめ、Pブレーキ線をグランドしていたため、圧着端子を取り外しアースを取り直したら復活しました。何かの拍子に圧着端子内での接触不良がおきたものと思われます。普通メインのアースとるのに圧着端子を使うか〜。
すべてのバック○とは言いませんが、やっつけ仕事的な取り付けをするのはやめて欲しいですね。おそらくバイトの取り付けだとは思いますが、誇りを持って仕事をしてもらいたいもんです。単に知識がないだけかも・・・（爆）

　復活おめでとう御座います。
　原因が分かって「なーんだ」になりますけど、原因を追及するに至るまでが大変なんですよね。
　圧着端子って分岐タップと呼ばれているコードにかぶせて、被服を破るようにして繋ぐタイプですか?
　
　私の自動車電話をアナログからデジタルにした直後に、通話中に突然電源が落ちたりしていたのですが、めったに無いことなんで６年ほどそのままでした。
　先月、電話自体を機種変するのでバラしてコードを手繰ってみてビックリ。
　なんと、電源線を２本ともコードを切断後によじって繋ぎ、安物のビニールテープで絶縁しているだけ…。
　アースもクワガタ端子等を使わずに裸にしたコードを輪にしてビスで共締めしているだけでした。
　ドコモショップの奴の仕事でしょうけれど、見えないからって工賃取ってする作業じゃないと思いましたよ。
　やれやれ。
　結局、今の電話は私が取り付けと配線をしました。(^^;)
　

おはようございます。ならびにありがとうございます。

>圧着端子って分岐タップと呼ばれているコードにかぶせて、被服を破るようにして繋ぐタイプですか?
そうですそうです＾＾。その手の物です。プラスチックのカバーになっていて、中に刃がついてるものです。あれを使うときは、念のため皮膜を破ってから挟むもんなんですが、今回はそのまま挟んであって、皮膜は半分も向けてませんでした。

ホントお金とってやる作業じゃないですよね。

先日TOMさん主催で大分で行われたオフ会の模様を例のごとくアルバムにアップしましたのでお知らせいたします。

■2002.11.17大分オフ
http://www.photohighway.co/AlbumPage.asp?un=58601&key=1136339&m=0
パスワードはいつもの j09g です。

関東のオフとは違って今回の参加台数は３台と少ないのですが、それでも大分ではこれだけ集まることはめったにないとのことです。台数が少ないとある意味中身の濃いオフになりそうですね。
こうしたオフが将来、全国各地で自然発生的に開催されていくことを願ってやまないです。

ＴＯＭさん号の車内に置いてたサングラスですが、てっきり撮影用の小物として意図的に置いてあったもんだとばかり思っていましたよ。かっこいいなぁ、なんて。

汚い車でこっ恥ずかしい・・・。
ただ今、フロントガラス交換・オルタネーター御臨終・ヒートインジケータランプ点灯（原因調査中）で入院中です。
年末だと言うのに諭吉さんが旅立って行きました（悲）
ブラックコスモさん、お世話になります。

　Shiohataさん、お忙しい中の編集作業、申し訳御座いませんでした。
　また、O2さんには写真を提供して頂きまして大変助かりました。
　この場をお借り致しましてお礼申し上げます。
　こうして改めて見てみますと、私のは本当に特徴がありませんね。
　中古車展示場にそのまま並べられそうです。(爆)
　オフ終了後、10�q程しか走っていませんので「ガレージの肥やし」にならないように先程エンジンの火入れだけしてきました。

皆さん、とても良い思い出でしょうね！TOMさん連絡ありがとうございました。参加できず残念でした。次回はいつでしょうか？？走行９万�`突破！

　塗装ハゲさん、当日は残念でした。
　てっペイさんに続いてO2さんも次回以降は強制参加になりましたので、今度は鳥栖から熊本の間くらいの場所で集まりたいと考えています。
　日時は未定ですが、ご都合が許せば是非ご参加下さい。
　小生のは11万�`を既に超えてます。(^^;)

私も強制参加ですか（＾＾；　どこでも行きますよ！燃料さえ入れられる余裕が有れば・・・（爆）
ぜひ、沢山のコスモが並んでるのを見たいです。私のは13万�`目前です。ご老体に鞭打ってどこまでも・・・。

みなさん初めまして。

ユーノスコスモのＭＴ車が有るという事を聞いたのですが
どなたかユーノスコスモのＭＴ車をお持ちでないでしょうか？
現存しているかどうかは不明なのですが
マツダでは過去１７３台を生産しＭＴ部品は消耗品以外は
残っていないと言う話を聞きました。
純正品での交換は無理なので。
初期型２０ＢのみでＭＴ設定が有ったらしいのです。
（マツダの社員の話です。）
よろしくお願いします。

管理者様へ
もし、ここに書くのが適切でない場合はお手数ですが削除してください。

量産レベルのMT仕様車は存在しません。

http://metarizer

はじめまして、おじゃま致します。ユーノスコスモ20B、5MT持ってますよ。ただしメーカー純正は存在しておりませんので、当社オリジナルAT改5MTですよ。

この度、新製品を製作しました。
ドアロックのピン（窓ガラスの下のところにピョコって出てる棒です）
を総削り出し、バフがけピカピカバージョンで
チタン・アルミ・真鍮で製作しました。
近々shiohataさんがオリジナルパーツで紹介してくれるはずです。
興味の有る方書き込みお願いします。
納品待ちの方、会った順番に納品いたします〜

　じゅんさん、待ってました。
　成金仕様（あくまでも仕様です。）が有りますかね?。
　とりあえずパーツ紹介を待ちましょうか。

只今製作中につき、今しばらくお待ち下さいませm(__)m

成金仕様・・・どなたかお一人純金仕様が欲しいという方がいましたが・・・誰でしたか・・・

成金仕様かどうかはわかりませんが、
真鍮仕様はデジカメのピントが合わないくらい
金色ピカピカです。
（だから画像がありません）

さっそくページアップしました。写真を数点いただいているのですが、写りにあまり差が出ていないので、チタン製の１枚を掲載しています。
先日実物をみましたがよくできています。チタンは輝度面ではアルミにやや劣るのですが、サビの心配がありません。真鍮はやや色の薄いゴールドで、ご存知の通り、汗などがつくと変色する心配があります。ただ、ピンの部分はほとんど触ることはないですし、万が一くすんできたらピカールなどで磨けば良いだけの話しなので、そんなに心配することなないと思います。

■Special Projects ― ドアロックピン製作企画
http://j09g.cside5/project/index.htm

注文しました。当然、成金バージョン！ついでに、ハンドブレーキのノブもほしいな。

ん〜・・・作りましょうか？

本日入荷、装着しました。
チタン、中々良いですぞ！チタンと言うより、ステンに見えるほど
ピカピカです。
これで、ドアの開閉確認が目視で出来ますね。

で、流星号さん、ハンドブレーキのノブ？ノブごとなの？ボタンじゃなくて・・・？

　わたしもチタンでお願いしていますので、ブラックコスモさんのコメントを見て到着が益々楽しみになりました。
　ただ、車内は完全にノーマルですので、一点豪華主義的存在になりそうです（汗）。

こっそり私もチタンをお願いしています。純正のプラスチック製でも良い値段すると思うので、チタンは買いだと思います。

メールお送りしました〜（＾＾）届きました？（＾＾:）

http://superprince.hp.infoseek.co/

じゅんさ〜ん、質問があります。タイプＥなので真鍮がいいのかなぁ〜なんて思ってますけど、真鍮は手垢や汗等で変色する可能性があると思うのですが、クリアー塗装等して防ぐことはできないものなのでしょうか？

　じゅんさんへの質問に勝手に横レス入れて申し訳ないのですが…。
　モデルガン用のクリアコートに「ジンクコート」と言う商品が有ります。
　非常に速いスピードで酸化する亜鉛合金に透明の皮膜を作る保護材です。
　私も何度か使ってみましたが、非常に薄くて堅い被膜が短時間で作れます。
　真鍮製ロックピンに向いているかどうかは判りませんが、まぁご参考までに。

クリアコートもできますよ。で、元々は真鍮は金メッキのベース用に製作したものなので、金メッキ仕様を作るかもしれません。

あれれ？ひろひろさんのメール届いてないっすよ？？

あ、ありました（＾＾；）

じゅんさん金メッキ下地できましたでしょうか？。
楽しみに待っています。
年内むりかな・・・・

すでに工場には発注済みです。
出来上がるの待ち〜

以前ゲストブックに書き込ませていただいたじゃこです。
コスモを手に入れてからずっと、整備等はディーラーに全部お願いしていましたが、自分で出来るところは自分でやりたい！と最近とみに思うようになりました。
そこで質問なのですが、自分はバイクも所有してるので、バイクの基本的な工具は持ってるんですが、車を整備するうえでの皆さんオススメの工具やメーカーなどありましたら教えてください。また、最初揃えたほうがいい基本的な工具はどんなものがあるのか、教えてください。よろしくお願いしますm(_ _)m

ＭＡＣの首振りラチェットのロングとそうそう簡単に曲がらない３０ｃｍくらいの鉄パイプ。それにスナップオンのフランクドライブ
ウマとジャッキ。針、針金
といったところが思いつきました。参考になりますかどうか。

重整備を行わないのであれば、8、10、12、14のソケット、ラチエット、150mmのエクステンション、ユニバーサル、8-10、12-14、17-19のメガネレンチ、プラスとマイナスのドライバー、プライヤーで十分です。ウマとジャッキも当然必要ですね。
頻度が多く一番苦労するのは、プラグ交換です。20.8mmのプラグソケットと首振りのミニラチェットがあると作業が楽です。

工具の銘柄はお好みによりますが、安い工具はナットの頭をなめてしまうので、お薦めできません。ネプロスとスナップオンの両方を揃えましたが、高級な工具もキズがはいるのが心配になるので実用的ではありません（爆）KTC21世紀バージョンやKOKEN、マックツール等がお薦めです。穴場はカナダのシグネット。品質的（外観）にはスナップオンと同等で、価格は1/4程度です。

http://metarizer

じゅんさん、流星号さん、レスありがとうございます。大変興味深いです。さっそくネットで各社のＨＰに行って、ニヤニヤしてました(^^)実際に手にとってみたくなりますね！工具屋さんをみつけないと。

＞じゅんさん
鉄パイプにはどういう用途がありますか？

＞流星号さん
＞高級な工具もキズがはいるのが心配になるので実用的ではありません（爆）
そうですよね〜（笑）でもやっぱり質が高いんでしょうね。当方20bなんですが、プラグ交換大変そう！チャレンジしてみます。

ナットやネジが外れない時に工具に刺してトルク倍力装置にします。

じゃこさん、はじめまして。
私はKTC一筋です。KTCでも、ネプロスとか欲しいのですが、資金がないので、ノーマルシリーズです。21世紀VER.は結構よさそうで興味があります。
あと、これは単なる思いこみかもしれませんが、コスモは廃熱が強烈なので、焼き付いているのかと思うくらい固いナットに遭遇することがあるので、固いナットをゆるめる時には、私はこれを愛用しています。↓↓
http://page5.auctions./jp/auction/e19580312

20Bのエキセン（フロント側）の32MMナットは、これに１ｍの鉄パイプをかけて回したら、なんとか外れました。

ナットが固まっているので、鉄パイプをラチェットやメガネに差し込んで回します。それでも、回らない場合はハンマーで殴ります。これが高級な工具が使えない一番の理由ですね。・・・で、工具を惜しむ所がアマチュアとプロの差です。

http://metarizer

当然ですが、私は惜しみなく工具に仕事してもらいます。
仕事になりませんから。

皆さん、ありがとうございます！鉄パイプにそんな使い方があるなんて･･･。原付に二人乗りしてる若者が持ってるような用途だったら、うちの近くでもたまに見るのですが･･･^^;

香川のヤスさん、はじめまして！実は自分はメイン初書き込みなんです。皆さんのタメになるレスを読むことができて、ホントに嬉しいです。これからもよろしくお願いします。

コスモの１３B用の純正改のボールベアリングタービンを製作しました。設計上ではかなり良い性能になる予定ですが、我が家のコスモは２０Bなのでテストが出来ません。そこで、このタービンが欲しい！！という方、限定１名様に限り、タービン代の実費＋交換時
にかかったオイル＆クーラント、ガスケット等の消耗品代でテスト販売を行いたいと思いますが、どなたかいらっしゃいますか？
ほとんど問題は起きないと思いますが、なんせ生産第一号ですから
保証は付きません。それとフィーリングのレポートを入れていただければOKです。

２０B用は明日、タービンを工場に送って設計を開始する予定です。

是非お願いしたいのですが、詳しい金額をメールください。
タービンＯＨ考えていたので・・・

まだ不明なので、判り次第お知らせいたします。

じゅんさん、御無沙汰です。
メール入れました。返事待ってま〜す。

自分のコスモですが、タービンから異音がしてこまっています。
（１３Bです）
純正改ということは、多少馬力があがるということですよね。
自分も興味があります。
よろしくお願い致します。

金額が合えば２０Ｂ用お願いしたいです。

価格が判明しました。
モニター価格（最初の一個のみ）が１３０,０００円
です。

タービンは最初の一個というのは、最初の１セットという意味です。
タービン二個で１セットです（シーケインシャルですからタービン二個で１シーケンシャルユニットとなります）お間違えの無いように（＾＾；）

タービンのモニター決定いたしました。ありがとうございました。
めでたく、モニター募集を打ち切らせていただきますｍ（＿＿）ｍ

ガーン！
もう決まってしまったのですか。
なんてこった・・・

早い者勝ちということで、今回は決めさせていただきましたｍ（＿＿）ｍ
生産品のリリースが始まりましたら検討してみてください。

13Bで、PIVOTの水温計orBillionVFCのような純正信号からとる水温計に関しての情報をお持ちの方がいらっしゃれば、教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。

ビリオンのVFC-proなら装着してます。今のところ正常に機能しています。配線や信号を取る場所などはビリオンさんに聞いて取り付けしたので間違いは無いと思われます。

http://www.katch/~ttanaka/

RE野郎さんレスありがとうございます。VFCがつくのですね。当方が問い合わせた段階では、２０Bでの取り付け例はあるのですが・・・という風に答えられてしまいました。ただ、ECUの配線図が入手できればとのことでした。再度やってみます。
情報ありがとうございました。

私が取り付け完了した時、ビリオンに「13Bも適合表に加えてください」と言ったんですが、まだ登録してないようですね。ECU配線図もありますのでわからなければメールください。

http://www.katch/~ttanaka/

RE野郎さん。ありがとうございます。ECU配線図ですが、付き合いのあるマツダディーラーに声をかけているところです。もし、入手できないときはお願いいたします。

芦ノ湖、リーマンオフ、中部、北陸、大分オフに続き、今度は千葉オフを企画しようと思っています。
詳しいスケジュールは現在検討中ですが、１２月１日（日）に千葉県はマザー牧場にてＢＢＱオフを考えています。今ざっと考えているスケジュールは下記の通りです。参加されたい方、どれくらいいますか？

■千葉マザー牧場オフ
日時：１２月１日（日）
場所：千葉県マザー牧場
日程：
１０：００集合（京葉道路市原ＳＡ）
１１：３０現地到着
１２：００ＢＢＱ（ジンギスカン？）
１４：００移動開始〜例１）東京湾横断道路ウミホタル見学／例２）東京湾大観音見学／例３）ＲＥ雨宮訪問
１６：００解散

以上、こんな感じを考えています。皆さん、どうでしょうか？

例３）ＲＥ雨宮訪問は、非常に危険です！近寄ると火の粉が飛びますので、却下した方が良いと思います（マジで）。オートサロン出展車作りしてますので、避けた方が良いかと思います。

ブラックさん、情報Thanksです。雨宮はやめましょう。
そうそう、日程ですが、１２月１日はやめて別の日にしたいと思います。
都合よい日あります？

うちからだとフェリーで行ったほうが安いのかな？
８日になったら無理ですが、それ以外だったら参加したいです。

とりあえず2)東京湾観音はつまんないので却下しましょう、元地元人が言っているので確かです(笑)
私のお勧めは、マザー牧場からの出発を早めて、そのまま上総湊〜鴨川間の海岸線ドライブです。
鹿野山からは内房、外房どちらへも降りれますんで。その際時間があれば館山のフラワーラインを
経由するのも可です。そして最後に(おそらく夜でしょう)海ほたる。あそこは昼より夜の方が
良いと思います。こんなんでどうでしょう？かなり長時間になってしまうので、このプランの場合
日曜より土曜の方がベターでしょう。(土曜じゃ星丸,大工さん辺りが来れないか？）

今回、私は参加できるか解りません・・・。
一部の方はご存知だと思いますが、怪我が思った以上に悪くて今日再々度の手術を致しました。
これで治らなければ入院ですので、私は怪我の状況次第と言う事でお願い致します。

日程があえば、参加します。14日,21日,22日はだめですが....。

房総はあまり走る機会もないですし、牧場も大好きなのでぜひ参加させてくださ
い。土・日・祝いつでも大丈夫です。

＞星丸さん
すぐに年の瀬ですし、あまり無理をせず、身体をいたわってあげて下さい。
どうぞお大事に・・・

星丸さん、足お大事に。２月の本番には大丈夫かな。

さて、日程ですが、今週末は急すぎるので却下。再来週は私の友人が広島から来るので×です。クリスマス前の土日は連休で忙しい方も多いでしょう。そうすると１４（土）or１５（日）のどちらかしかなくなりますね。
bunmeiさんおっしゃる通り、道程を考えると個人的にも土曜日が嬉しいのですが、土曜日×の方どれくらいいるのでしょうか。あまりに多い場合は日曜日にしたいと思います。（というか、掲示板の反応をみているとそもそも参加できる方っているのだろうか・・・）

道程ですが、個人的にも太平洋側に抜けたいところですが、そうするとかなり時間に余裕がなくなりそうです。どうしたものか・・・
夜のウミホタルもいいですが、千葉のポートタワーのクリスマスツリーもいいですよ。あれ、今年もやるのかな。あ、その前に野郎ゾロゾロデートコースに出没するのって寂しいかな？？

１２月１５日（日）予定のオフ会ですが、今まで開催する／しないをはっきりさせなくて申し訳ありませんでした。
今回は私の都合がつかないため、急遽延期とさせていただきます。この日のために予定を空けておいた方々にはこの場を借りてお詫びいたします。すみませんm(__)m

オフ企画は年明けにでもまた企画したいと思いますので、その時はまたよろしくお願いいたします（その前に年内忘年会リーマンオフかな？）。

こんばんは。
今朝、コスモの窓やミラーがすさまじく曇ってたので、久しぶりにリアデフォガを使用してみました。すると数分走行後、ミラーから煙(?)出てるではないですか！！！「やべー、ついに俺のコスモにもトラブルか？」なんて思いましたが、ミラーをさわるとなんか暖かい。もしかして？と取説を見ると「リアデフォガを使用すると、同時にドアミラーヒーターも作動します」なんて書いてあるぢゃないですか！
さっすがマイナーとはいえ元マツダのフラッグシップクーペ！！！ますます(?)惚れ直しましたよ。

http://www.katch/~ttanaka/

初期型にはついていません。降雪地域のものとして、のどから手が出るほどほしいのですが、交換にはそれなりのお金が必要で…
(;´д｀)
ミラーassy交換にしても、中身だけ交換にしても、ドア内張りをはがさないといけないらしく、工賃が高いようです。
いいなぁ…

こんにちは。
ヒーテッドドアミラーですね｡僕もこれが付いてるからエアロミラーには交換しなかったりするんです｡（使う頻度は低いけど）
　ヤモス号はやっとドアの凹み修理に出しました｡ＲＥ野郎さん、エアロは綺麗になりましたか？

＞雪宮さん
初期型にはついてないんですね。うちも対して寒いトコぢゃないんですけど、朝は陽が車にあたらないんです。冬の間、朝と深夜のお出かけはガラスが真っ白で結構怖いもんがあります。
まだ私はコスモのドア内張りはずしたことないんですが、見た目で既にめんどくさそうです。FCなんかはネジまる見えだし、簡単なんですけどねぇ。ここんところも高級車の証なんでしょうか。

＞ヤモスさん
どうもです。ドア板金終了おめでとうございます。ってことはサイドも復活したんですか？そろそろまた迫力のあるコスモに戻りそうですね。
ちなみに私のサイドはまだ塗装が終わってません、っていうか色が無い！！！
オートバッ＠スもなかなか返事くれないし・・・

オートバッ＠スから返事が来ました。「メーカーに問い合わせましたが、ウォームグレー？(２X)は無いみたいです」
うぉ〜、オートバックス2件まわって両方とも完敗です。このままではいつまで経ってもサイドがつけれーん！！

そーいえばTYPE-Eの内装ってベージュ(うす茶色？)以外の本皮色って存在するのでしょうか？

>TYPE-Eの内装って〜
有りません。

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

　私のは２年式ですからヒーターは付いていません。
　ミラーをよく見ると、ヒーター付きのミラーはコネクターが２つになっています。
　当然、私のはハーネスのコネクターも１つですから、ミラーとドアハーネスの両方を交換しないとヒーテッドミラーにはなりませんね…。
　シートの色も、本革ではベージュしか見たことがありません。（張り替え前のシートは変色と言うか汚れで茶色でしたが…）
　ところで、ウォームグレー(２X)が無いんですか?
　此方は郡部だから顔料が残っているんですかね?
　近々オートバックスに行きますので、どうしても見つからなければ買って来ましょうか?
　容量は１本300mlです。
　必要な場合は必要本数とともにレス下さい。
　絶対に有るとは言い切れませんが、一月前まではあったことは間違い有りません。
　

＞在来大工さん
うぉー、やっぱりそうですか。オークションでやけに安い革内装に手を出してしまったようです・・・誰も入札しないもんでおかしいと思った。ま、いっか、安いし(^^;

＞TOMさん
お気遣いありがとうございます。最後の望みでSABナゴヤベイまで突っ走ります。これで無かったらあのサイドステップどうしよう？？？

http://www.katch/~ttanaka/

　RE野郎さん。
　もしかして、最終処分！！　売れなきゃ捨てます。ユーノスコスモ　本皮リア内装（タイプＥ）ってのじゃないですか?

＞TOMさん
当たりです・・・すぐ高入札されると思って10円で突っ込みました(^^;

http://www.katch/~ttanaka/

　やっぱり…。
　私も「どう見てもグレーにしか見えないので写真の撮り方かな?」とは思ったのですが…。
　通常と違う色で、個性的かもしれませんよ。
　いっそのことボディーカラーに合わせて塗ってみたらどうです?(^o^)

１０円！わはは！
いいっすねー。ＲＥ野郎さん、内装換え、手伝いますよ（？）だって、そのツートン、おもしろそーだもん（笑）

なんとなんと、例の内装ですが、5250円にはねあがってました！！やっぱどうみてもｸﾞﾚｰなので、追っかけるのはやめたんですけど。本革張替えて乗ってたんですかねぇ？そのうち自分のSX内装張り替えてもE並に高級感を出したいですね(先立つものさえあれば・・・。なんせFCがブローしてしまったんで、O/H代　or　買い換え代が財布を襲う！40諭吉はかたい・・・)

http://www.katch/~ttanaka/

うわ、４０万・・・購入費より維持費の方がかかるのはロータリー車の宿命か・・・
　内装張替えはしばらくお預けですね｡僕も助手席のシート替えたいなー。なんせ雨に濡れてガビガビだから・・・　　　サイドエアロは未だに付いていないヤモスより

こんにちは。コスモには関係のないネタですが、ナビが突然ご臨終されました。検電テスターにて調べましたところ、本体直前まではきていますので、おそらく本体であろうかと・・・。アースも取り直してみましたが、動きませんした。フィルムアンテナを張った矢先ですのでショックでございます。

…いや、集まりましょう、集まって下さい(汗)

日時　２００２年１１月１７日　午前１０時頃から居ます。

場所　国道８号線　道の駅　新湊　パーキング　

※あまりの天候の際は一応１２月１日を予備日としたいと思います。


…と云う具合で、ちょっと県内・近県の方々とお会いしてみたいと思います。急な話でアレですが、鉄は熱い内に打て！と言う感じでひとつ宜しくお願い致します。

当方、やれたコパートグレーツートン２０Ｂエアロなし、でお待ちしております。

　ご挨拶遅れました…shiohataさん、掲示板お借りして申し訳ありません。

ふぇんさん、どーぞどーぞ、ご自由にお使い下さいませ。オフのレポート、入れて下さいね。

おいらは嗣月と一緒にコスモ２台で参加しますんでよろしくです
ちなみに場所がわからない人のために簡単に紹介いたします
道の駅新湊：富山県新湊市鏡宮　国道８号線沿い　陸橋の下？横になります
北陸自動車道から来られる方は小杉IC下車で新湊方面(北)へまっすぐ来ていただきますと国道８号線の道の駅新湊横に出ます
沢山の参加お待ちいたしておりますm(_ _)m

申し訳ありません、ここ数日の冷え込みで体調を悪くされた方も多いと思いますが…
ちとお葬式に出なければならなくなってしまいまして当初１０時、と言っていたのですがお昼くらいにしか間に合いません。


お忙しい中ご都合をつけて下さった方々には申し訳ないのですが


　　　　　　　　　
お昼頃からお願いします。　ホントニｍ(_ _)ｍゴメンナサイ！必ず行きます、こうなったら雨が降ろうが槍が降ろうが!

あっ！でもでもよしなりサンと嗣月サンが…いるかも!?

富山オフ会参加の皆さん、急な話でどうなる事やらと心配でしたが
天気もよく(寒かったケド)コスモ３台(よしなり・嗣月・ふぇん)、ＲＪ北陸よりＦＣサバンナぷに号１台、そしてアテンザ智号１台と５台６名集まれました。
よしなり号は年式も新しく綺麗な外装で羨ましい〜！さすが県外から引っ張っただけのことはアル！機関も快調そうです。

嗣月号はシブイ色でカッコイイ！…でも、イタズラされて…悪いヤツはどこにも居るもんですな！許せませんな。そろそろエンジンが心配との事、噂のメタライザー１本行っとく？(苦笑)

ＦＣぷに号…ＲＪの暴れん坊(爆！)ご存知の方もいらっしゃるかも？輸出用パーツ満載のコダワリの(マニアックな？)逸品でした。忙しいのに顔出してくれてアリガトウね！

最後になりましたけど地元のマツダファミリー？に育まれ立派なマツダフリークに…智サン。君のアテンザはスゴイ、一度みたら忘れませんな！悪いこと出来ませんよ(￣ー￣)フフ…

さて…画像なのですがよしなりさんのＰＣが調子悪くて、それなら！とネットカフェとゆうか漫画喫茶の端末で！と勇んで来たのですがケーブル接続環境に有りませんでした(泣)

直ったらshiohataさんに画像送る、とおっしゃって居られますので、気長にお待ち下さい…とゆうか宜しくお願いしますｍ(_ _)ｍ


最後にもう一度、参加の皆さんお疲れ様でした。
次回は復活した雪宮サンも交えてやりましょうね！

お疲れ様でした。楽しい時がすごせたようですね。
写真、気長に待っていますのでぜひ送って下さいね〜

しばらく来れない状況だったので、やっと書き込みできます。
雪宮号、年末ごろ復活見込みです。ふぇんさん、次回は雪中OFFでもしますか?
みなさん、降雪時もそのまま乗ってらっしゃるんですよね?
それではまた、よろしくです。

…お早い復帰予定、お目出度う御座居ます！
突撃！ラッセル車オフ！…とでも称してやりますか？イオックスアローザあたりで(自爆！)

久々にＨＰにお邪魔します〜
北陸の話題があるなんて、嬉しい限りです。
今度、集まる時はぜひ参加したいです。
皆様よろしくお願いします。
雪宮さん、ブローしたのですか？すぐに復活とはやはり気合が入ってますね。

あっ雪宮さんとあいりパパさんだぁ
ってお二人ともはじめまして
今度はみんなで集まれるといいですねぇ
でもおいらはスタッドレス２本しかないんで雪がない時がいいな(笑)普段はセカンドカーに乗ってるんで・・・
雪宮さん。お早い復帰お待ちいたしております

暴れん坊だそうで･･･（笑）
富山でＦＣに乗ってるぷにです。
ふぇんちゃんに脅されておずおずと登場してた･･･でしょ？（爆）
今後ともよろしくです。＜よしなりさん、嗣月さん。
ぜひセブマニの新年会には来てくだちゃいねん♪

>よしなりさん、はじめまして。
セカンドカー羨ましい、私も欲しいのですが、経済状態が許されません。
富山のコスモは多いのですね。こちらではさっぱり見かけません。
我がコスモも雪に備え早々とスタッドレスに換えました。
じゅんさん製のＦスポイラーはラッセル確実なので外してあります。

あいりパパさん、はじめまして。
セカンドカーは今のコスモを大事にしていきたいので乗っているんですよ〜
年間１万５千キロ以上走るおいらとしてはコスモだけでは無理があるんで・・・
て言うかMTも乗りたいのが本音かも(笑)

富山の方はたしかにそれなりにコスモを見かけますねぇ
石川の方でも何台かお見かけしましたよ。
あっ私のコスモはスタッドレスがない為に冬は眠ってます
なにかと冬は大変かと思いますが気をつけて乗ってくださいね

あいりパパさん、よしなりさん。どうもです。
ClubCOSMOに輪島の方が入会依頼されてましたよ。
で、よしなりさんは雪中OFFはコスモで来れない　と。
φ(..)ﾒﾓﾒﾓ
年内復活、微妙な線です。この前の日曜日にようやく藤田に入庫しました。

無事に次のオーナーに引き渡し完了しました。
長かったような、短かったような1年でした。

流星号さん＞
ただ今、FCメタライザー注入後1500kmです。本当にレッドゾーンまでストレスなく吹け上がってくれるようになりました。
純正マフラーの為か、エンジンはもっと回りたそうなのに、なんか詰まってしまっているような感覚です。
エンジン音も心なしかハイトーンになったようです。
排気ガスの匂いも変わりました。
またもや感動です。(＾-＾)

それで、一つ質問なのですが、2ローターの車も次回オイル交換の際に多少追加注入してやるほうがよいのでしょうか？
コスモに入れようとして買った分がまるまる2本余っているもので。

FCとメタライザーの相性は特別にいいようです。元来がフリクションのすくないREなので、気持ちよく回ります。
メタライザーを注入した効果は2年くらい持続しますが、エンジン性能そのものは追加するたびに改善していきます。皮膜が厚くなり、回転がよりスムーズになりますよ。

http://metarizer

お邪魔します。　流星号さんに便乗質問です。

私の２０Ｂは限界値を下回る絶望的な圧縮だったので５月にメタライザーを注入しました。その後、室間の圧縮差も平均化され改善しています。エンストも全く起こりません。
ところが１０月ごろから、走り始めてしばらくの間アイドリングがふらつくようになった為３本目を注入しましたが、今後も４本目、５本目と注入した方が延命の為には良いのでしょうか？それとも吸気系かなにかの他の要因も考えられるのでしょうか？

因みに３本目注入時にＥＧオイルをそれまでの純正から、思いきって在来大工さん絶賛？のモチュール300V（15-50w、SABで6L\18､600！）に交換しました。以前と違って安定度が増したと思うのですが、たまに500回転ぐらいまで落ち込むことがあります。

アイドリングのふらつきの原因は、燃焼室内の汚れやインフェ区ターの詰まりの場合もあります。メタライザーだけでは、燃焼室内の汚れがおちません。その対策を検討中で、新タイプの燃料系統の添加剤を開発中ですが、とりあえず、STPのインジェクションクリーナーをタンクに注入してみてください。

メタライザーの追加注入の頻度は、オイル交換2回に1度程度
（約5000〜8000キロ）でいいです。追加注入の際のアイドリングも30分程度で結構です。

http://metarizer

GOTさん＞SABは定価販売なのでさぞや高かったでしょう（汗）。私のＨＰのリンク先を見ていただけてれば・・・

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

流星号さん＞
レスありがとうございます。このＨＰでの色々なアドバイスいつも参考にさせていただいております。
在来大工さん＞
リンク先拝見致しました。何と半額とは･･･。私のコスモは狭い月極駐車場に置いてあるので場所が無い、知識・工具も無いので一人では手を出す勇気が無くて高いの覚悟でＳＡＢで交換しました。今度はリンク先で購入してどこかに持込みで交換してもらおうかなと思います。もう安いオイルは受付けなくなってしまったでしょうから(笑）。

　ユーノスコスモ専用のフロアマットを新規で制作している会社がヤフオクに出ていました。
　http://page4.auctions./jp/auction/d24082378
　革靴のヒール等で痛んでいても、フロアマットはメーカー発注が出来ないので有り難いような気がします。
　

http://store./primetv/y424.html
↑
昨夜酒を飲みながらＴＶを見ていると「ラナパー」という怪しげなレザートリートメントが通販で紹介されていました。
いつもなら「ふーん」だったんですが酒の勢いを借りて即注文してしまいました。
年末には時間ができるのでリアシートから試してみようと思っていますが、、、　　　　よかったのかな？
使ってみてよかったらレポートしますが、そのような書きこみが無かった場合は

何も言わないでやってください（逃

是非レポート入れて下さいね。
ホホバオイルって確か化粧品かなにかに使われる高いオイルですよね。革も人間の肌と同じちゅうことですな。高級化粧品なんかはほんとはいいかも（笑）

　てっペイさん、先日はお疲れ様でした。
　実はオフの後で、私もO2さんもクリーナーキットを買っています。
　別に申し合わせたわけではないのですが、O2さんも時間を見つけてはクリーニングしているようです。
　わたしも取り外し後のアームレスト等でやってみましたが、汚れが落ちないままオイルを塗ってしまうと、汚れごとコーティングしてしまうようです。
　また、汚れを落とす際に汚れか色落ちかをよく確認しないと私のようになってしまいます。↓
１．一気に汚れを落とそうとするとムラになる。
２．凸面の汚れと思い、落とそうとしたら実際は色落ちで、結局色が落ちてしまう。
３．大量のクリーナーや水を使うと、革自体が伸縮してしまう。（縮んだ革の逃げ場が無くなるので縫い目が開いてしまう）
４．ブラシを使うと表面の色がはげてしまう。
　以上が失敗から学んだ注意点です。
　参考にしてください。
　コスモの革の場合、汚れよりも色落ちが多いようです。
　リアシートのように、ベルトのバックルなどが触っていて黒くなっている部分は、汚れだけでなく表面の凸部の塗膜が薄くなっているようです。
　

ちょっと高いかなーと思ってたんですがなるほど化粧品と思えば納得・・・しましょう（笑）

ＴＯＭさんのアドバイスには毎度頭が下がります。
まずはクリーナー掛けてからなんですね、汚れか色落ちか。
よーく見極めます。
色落ちしてるところはいじらずに、そのままクリーム塗ったほうがいいということでしょうか？

　てっペイさん、オフ以来革フェチになったんじゃないですか?(^^)
　さて、色落ちですが、これはどうしょうにも手の施しようが無いですね。
　アサヒペンから革用スプレーが出ていますが、これは「染める」と言った作業に近い筈です。
　また、ペイントするにしても脱脂は必要なはずです。
　工場長さんが内装を赤にペイントしていましたので興味のあるところです。
　色落ち部分は、そのままではどんどん剥げて行きますので保護は必要でしょう。
　永年私の汚い尻を支え続けたシートの革は、今は実験用として身を徹して苦難の余生を送っています。
　南無阿弥陀仏……<(_ _)>
　

途中でエンジン載せ変えてるような場合何かぱっと見て
解るような特徴ありますか？
知ってる方教えてくださいね〜

http://www.amigo/~resistan/

オーバーホールした時に発覚したのですが、僕のエンジンにはフロントのエンジンブロックに白文字で「Ｆ」という文字が書いてあります。平成３年式なのにアペックスシールが３分割のものということで、途中どこかで密かにエンジン載せ換えが行われた模様です。「Ｆ」はその時に書かれたものと思われます。
人の車を見ていると、同じ場所に白いペンキのようなものでチェックが入っているものもありますね。これはおそらく載せ換え済みというチェックなんだと思います。

この掲示板でも前に話題にあがったことがありますが、初期型のコスモはアペックスシールは２分割のもので圧縮が抜けやすく、ＦＤが出た頃から３分割に仕様変更されているんだそうです。この点を改善すべく、初期型のコスモは車検などで整備に出した時にディーラーが密かに載せ変えを行ったといわれています。「Ｆ」やマーキングは載せ換え完了のチェックとして記されているものと思われます。

フロントのブロックですね、φ(．． )メモメモ

http://www.amigo/~resistan/

shiohataさん、お世話になっております。
私のやつはＦマーク見当たりません、なんでかな？
私の記憶ではＨ３の３〜４月頃から中期モデルにマイナーチェンジだったかと？（違ってましたらごめんなさい）
購入する時にツートンの下色の違いとドアミラーの水滴おとし機能追加だったかな？
その時エンジンも変ったのでしょうか？そうしたら同じＨ３式でもアペックスシールの違いありそうです。（間違ってましたら訂正お願いします）
私の場合、前期モデルの最終？にしましたがずっと調子悪かったです。
何回か修理に入退院を繰り返し怪しそうなパーツを交換しまくって直らず、
最終的に広島まで運ばれてエンジンのせ換えとなりました。
その時は、車を無断で持っていった後、担当者から２週間以上も代車無し、連絡無しで怒り狂った記憶がございます。
私の場合、前期モデルの最終？にしましたがずっと調子悪かったです。

マークはＦだったり点だったり色々あるようです。マーキングの場所はフロントハウジングあたりで上から目で確認することができます。このマークはおそらくメーカー（ディーラー）が密かに自主回収をした時に「対応済み」という目印につけたものではないかと考えています。

点だったりＦマークだったり・・・φ(．． )メモメモ

http://www.amigo/~resistan/

関東地区のマツダディーラ56店舗で、メタライザーの販売が開始されます。（コスモショップのオカジン狭山店も含まれます）東京と埼玉・群馬が中心ですが、現在、約100店舗のディーラ、ショップでメタライザーの処理サービスが受けられようになりました。
ホームページを更新し、ショップリストを作りましたので、是非ご覧ください。

http://metarizer

ちなみに四国のスバルでもサービスやってます。

＞じゅんさん＞＞香川のスバルでも扱っているのですか？？

愛媛と高知ですね。

http://metarizer

えっ、まじっ。

こんにちは、順調に販路拡大してるみたいですね。
メタライザーはディーゼルなども大丈夫なのでしょうか？

ディーゼル車も燃費と排気ガスがきれいになります。
http://www.metarizer/data/img4/content4.html

http://metarizer

こんばんは。当方のコスモですが、ホットワイヤーに交換・アースィング施工・メタライザー注入を完了しているのですが、いまいち燃費が伸びません。リッター3キロ〜4キロほどです。しかし、施工完了後の最近の大阪での市街地走行ではリッター6キロをマークいたしました。なんでしょう？環境の差ですかねぇ？やはり長野県は空気が薄いために燃料が濃くなっているのでしょうか？アイドリングが長めといえばそうかもしれませんが・・・。

ちなみに、先ほどオイル交換いたしました。マツダ純正オイルが入手できなかったため、Mobilの鉱物油SPRINT（10W−40）を入れました ）。明らかに回転フィールが良くなったような気がします。この後の燃費に期待！

本日10時20分、我が家のＣＯＳＭＯちゃんが永眠
いたしました・・・
圧縮落ちはあったものの、購入時７５０００ｋｍから1年半
大したトラブルも無く走って来てくれました。
エンジンを載せかえるか、新しいＣＯＳＭＯを購入するか
検討中です。・・・・

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あららとうとう永眠されましたか、早期の復活をお待ちしています。

にゃ〜まるさん、こんばんは。
　川島ＰＡミーティングから約２週間、私がにゃ〜号を見たのはあのミーティングが最初で最後？大変お気の毒です｡載せ替えで再びにゃ〜号が見れるか、ニューにゃ〜号が見れるか、とにかく復活、お待ちしてます｡

バス！って音がして、チャリって音が一瞬してブローオフがプシュって言ったような気がします。やっぱりエンジンとターボ逝っちゃいましたよね・・・・・・
ちょうど前の遅い車を抜こうと、アクセル踏み込んだ時だったんで・・・
しかし、高○の宮様のような無くなりかただ・・・・

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うわぁ〜、にゃ〜まるさん、ご臨終ですかぁ(´ﾍ｀;)
追い越しかけようとおもってアクセル踏みこんだ瞬間に逝ってしまうパターン、結構多いように見受けます。コスモで70000キロは人間換算でいうと50歳くらいなのでしょうか。このくらいの走行の方は多いかと思いますが、無理は禁物ですね（それじゃ車じゃないぞ！(^^;)）

にゃ〜さんお久しぶりです。
エンジン逝っちゃったなんて、、、
私ならたちなおれません。
今後、どうするのでしょうか？

　にゃ〜まるさん、とうとう永眠ですか。
　気を付けていても壊れるクルマですからね。
　うーん、現実にエンジンが逝った話を聞くと「明日は我が身」で人ごとじゃ無くなりますね。
　因みに、多額の借金をして革を張り替えた愛車は、ノーオーバーホールで11万�qを突破致しました。

＞ＴＯＭさま
はい、まるで高○ノ宮様のように突然昇天しました・・・
＞あいりパパさん
どうしましょう・・・養女を貰わないと・・コスモ禁断症状が
う〜む、ディーラーでもエンジン６０諭吉（工賃ふくむ）しかも在庫が解らず・・・
あるところでも４０〜５０諭吉・・・
今日通りかかった中古車屋でＨ３/13ＢタイプＥ黒10万キロ+車検1年半で２０〜２５諭吉・・・距離は走ってるが、圧縮はにゃー号ほど落ちてない・・・
岐阜じゃＨ５/１３ＢＳＸ６５００キロが検二年つきで５６諭・・・
う〜ん、エンジン新しくなった方がいいのか、同じ値の程度のいい
コスモ買うか・・・・悩む・・・

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コスモ禁断症状出るなんて、コスモ中毒ですね。
乗るたびに喜びを感じる車はそう無いですからね。
にゃーさんのレス見てから恐ろしくってアクセル踏めませ〜ん。
エンジンだけならばじゅんさんの極貧コース試されては？

私は毎年恒例の４ＷＤ欲しい病におかされてます。
雪道が怖くって発病してしまう軟弱者です。
現在「雪雷」ユキガミナリがなって外は真っ白です。
春になるとやっぱりコスモとなっちゃうんですけどね。
現在コスモ売却の商談中ですが私もコスモ中毒なので、どうなるのかわかりません。

火曜日に3年型１３BタイプEを偶然通りかかった中古屋で
見つけた日の事・・・・
にゃ〜：お〜〜〜〜コスモ〜〜だしかも黒じゃん・・・
　　　　早速Ｕターン（なんてタイミングいいのだ）
　　　　店の前でシゲシゲ見てた（お！Ｅタイプだな〜）
　　　　そこへ又タイミングよく店の親父がかえってきた
　　　　すんません、これ売り物ですか〜？
店の親父：え！・・・・しばし唖然・・・
　　　　　これ欲しいの？
そんなに、コスモほしいってのが珍しいか〜！！（笑）

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保障は5年間か10万キロのどちらか早い方か・・・・はぅ・・・

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皆さん､お久し振りです。
約1年前のフロントビッグローターキットに続く第2弾として、この度リア用のキットが完成しました。
興味のある方は以下HP（東京支部長の掲示板）に記載しておりますので､覗いて見てください。

http://www5d.biglobe/~yellow42/index42.html

先日サージタンクから圧力センサーに出ている４φのゴム配管（オリフィスつき）をディーラーで注文しました。請求金額をみてビックリ。これ、750円もするのですね。さすがコスモだ・・・

さて、今回の更新情報はTOMさんからの情報提供で、タイプＥのシート張替え情報をサイトに掲載いたしました。
さすが新品の革だけあって、写真をみると新しい革の風合い、触感、ぬくもり、ニオイが伝わってきます。しかしコスモの革だけあって部品代は結構しますね。でもタイプＥに乗られている方、羨ましいでしょ〜

■Maintenance-Seat Leather Re-Covering
http://j09g.cside5/maintenance/seat_re-covering/index.htm

先日の大分オフで実物を拝見させていただきましたがさすがに美しい！です。変な表現ですが、「おいしそう」という言葉も浮かんでしまいました（笑）
↑のリンク先にある価格一覧を見ると涙でディスプレイが見えなくなりますが、新車当時のコスモってものすごいお買い得なクルマなような気がしてきます。

私も実物拝見しました。私のが80歳以上の肌とすれば、TOMさんのは手触りも弾力も赤ちゃんの肌でした。
てっぺいさんのも20代の感触でしたよ。（何かやらしい）

　てっペイさん、O2さん、先日はオフにご参加頂きまして有り難うございました。
　写真の撮り方がまずくて感触までは伝わりにくいとは思います。
　でも、来月からローンの返済が始まるんですよね。
　それじゃなくても大飯ぐらいの上に家賃と保険も高い。
　お父さんは潰れてしまいそうだ。
　全く「どこのご令嬢だ」ってクルマだ。(-_-;)

メンテナンスのページでshiohataさんがご推奨のハイドケアを是非試そうと、先週、地元のジャガー正規代理店へ注文しました。
「ただ今欠品なので、オーダーかけときます。」との御返事をいただき、楽しみにまっていましたが、本日「販売終了のためお取り寄せできません」との回答がありました。
ないといわれると、欲しくなるのが人間で......。なんとか入手できないものでしょうか。なんでも結構です。どなたか、情報があれば教えてください。

むむ、販売終了ですか。ちょっと価格設定が安すぎたのかな？
機会があったら近所のジャガー店で聞いてみます。

私も近くのジャガー店に問い合わせましたが、生産終了で手に入らないと言われました。海外からの取り寄せも不可とのこと。
そうなると頼みの綱はオークション。ただヤフオクでは見当たらず、アメリカの有名なイーベイ・オークションでどうにかゲットできました。まめにチェックしていれば、また出るかもしれませんよ。ご参考までにURL載せときます。

http://www.ebay

WEBをはいかいしていたら、CG（カーグラフィック)やNAVIなどでお馴染みらしい（？）通信販売プライド&ジョイのWebサイトに「コノリー・レザーケアキット（クリーナー＋栄養剤）」としてうられています。
ちなみに値段は\6,800・・・ジャガーと比べると高いですねぇ〜

URLは
http://www.webpj.net/
です。
カーケア製品のインテリアってところをクリックすると一番上にこれが載っています。

値段が値段だけに躊躇してしまいますね（笑
shinさんの言うebayだと送料合わせていくらぐらいなのでしょうか？

　マツダのオプションにはクリーナーしかありませんよね。
　保護剤ってのは無いのか問い合わせたのですが、風合いを保つためにも色々塗らないでくれとの返答でした。
　メーカーからすれば、革は消耗品との考えでしょうか?
　消耗品と考えるには余りに高価だと思いますけど…。

shinさん、海外サイトですか。興味あります。
本人の認証とか、代金の決済とかどうやるのですか。
教えてください。
（英語弱いもので.....）

私のときは送料込みで2000円くらい。確かにはやひでさんご紹介の商品より安いですが、クリーナーも日本語取説ももちろんなしです。オークションに出品される保証もないですし、高いけどとりあえず確保しといた方がいいような。。。とか悩むところですね〜。

もちろん喜んでオークション参加のお手伝いはさせていただきます。ヤスさん、後ほどメールお送りしますね。

　今日、レザーケアキットが届いたので交換済みで取り外したドアの内張で試してみました。
　先ずはクリーナー。
　表面が色落ちしたりはしないようですが、驚くほど落ちません。
　特に、黒くなっている様な汚れには期待はしない方が良いかもしれません。
　次にレザーケア。
　へんなツヤは出ませんが、全体的に蝋を塗ったようなテカリが出てきます。
　バイクのレザーウエアーには良いかもしれません。
　満足度等、仕上がりにも個人差があるでしょうから参考程度に止めておいてください。

ＴＯＭさん、レスありがとうございます｡
ＴＯＭさんにはとても及びませんが、当方、昨日、シフトレバーとパーキングレバーを新調しました。
新品の革はいいですよね。だた、これって正直なところ、何にも塗りたくないですよね。手の油分がつくのさえイヤですよね。冬のボーナスでステアリングもねらっているのですが、新調後は、手袋して乗ろうかとさえ思います。（冗談ぬきで）笑

　お気持ちは十分に判ります。
　実は、私も半指のグローブで運転しています。
　本来は直接の肌触りを満喫しないと意味がないと思うのですが、何しろ多額の費用が掛かりましたので…。
　アラブの石油成金じゃあるまいし、手脂が着くたびに交換できませんからね。

ハイドケアは昔ハイドフードという名称で売られていたようです。
楽天にはやひでさんが紹介してくれたサイトとおそらく同じものが４８００円で売られています。ご参考まで。
http://www.rakuten.co/autowave/457282/458190/458210/

　私の試したセットは、ハイドケアではなくGRIOT'Sのセットです。
　ご参考までに申し添えます。

こんばんは、北海道のひろ坊です。
我が家にコスモがやって来て早１ヵ月がたちました。
しばらくはノントラブルで気分よく走っていたのですが、ここ最近ファーストアイドリングが落ちなくなってしまい、しまいにはハンチングを起すまでに。
どうやらワックスサーモ（こんな名前だったかな？）がいかれている模様です。「北の国から」でお馴染みのこの町にはディーラーもないし、部品の注文をどこにしようかと変なところで頭を悩ませている今日この頃です。

私、北海道オフでは常連のsatoshiと申します。（といっても２回ですが）実を言うと私も、「北の国から」の町で育ちました。
現在は札幌在住です。札幌なら信頼できる工場もあるんですが！富良野じゃかなり厳しいですね。いや、「北の国から」の町では。少しでも動くうちに札幌まで出てきてください。
信頼できる整備工場もあるし、いろいろ情報もありますよ。
なんなら早速、ミニオフでも企画しましょうか！

＞ｓａｔｏｓｈｉさん
レスありがとうございました。

いいですね〜ミニオフ。
前回もありましたよね、でも残念ながら参加できずに終わってしまい悔しい思いをしていたところなんです。
根雪になる前に、いっちょやりますか！

そうなんです、数年前までマツダのディーラーあったんですけど旭川に撤退してしまったんですよ。
ダメ元で明日トヨタ部販に行ってみますけどね。

日曜日（１２／１）に札幌へ行けそうなら行ってみます。
その時はよろしくお願いします。

報告です。
今朝からがんばってせっせと内装はがしをし、夕方終了しました。途中3時間ほど抜けましたが・・・。動作チェックをし、るんるん気分で車を動かすと・・・ウーファーが鳴らない・・・。原因は電源線が途中で外れているのであろうと思いチェック。可能性があるのは後部座席（左）の奥の部分でさらにショック。もう一度内装をはずすべきか？でもこれだけのために？そう思った私は背もたれの上の層のトリムを端だけ引っ剥がし、背もたれのねじを一個だけはずして確認しました。結果案の定外れていました（笑）当然ながら、はずれた線（ギボシ部分）は一番下まで落ちていました。そっからが大変。使えそうな隙間から無理やり手を突っ込み、傷だらけになりながらギボシを救出！なんとかつないでウーファーは復活しました。ちなみに外れた原因は、トリム取り付け時に変なテンションがかかって抜けた模様です。当分リアの内装ははずさないと心に誓いました（爆）

　後部シートの分解は、センターコンソールの分解に始まり、順番に外していかなければなりませんから厄介ですよね。
　リアスピーカーだったら分解は余儀なくされていたでしょうから良い方に考えた方が…。
　私が、チェンジャーが壊れないように祈る様な気持ちになるのも頷けるでしょ。
　私も当分バラしたくないですよ。

まったくですね。チェンジャー本体が壊れるならまだしも、断線したりなんかして、引きなおしになった日には・・・。ま、何かを得るためには努力しなきゃいけないもんですよね。

こんにちは。そろそろ追加メーターを取付ようかと思っていますが、水温をどこから取っていいものかと思っております。ＦＡＮコントローラーなどは純正の水温信号から取れるので問題ないのですか、新規にセンサを設ける場合、どこからとるのべきかと思っています。アッパーホースをぶった切ってセンサを取り付けるべたな方法がもっともらくだとは思いますが、できれば純正のセンサが拾う温度にちかいか、それより高い温度が拾えるところを探しています。すみませんが、水温計を追加されている方、ご教授ください。

私も追加で水温と油温・油圧をつけます。水温センサーは私の場合１３Ｂなので、２０Ｂ用のサーモハウジングを使い、片方は純正、もう片方に追加センサーを取り付けます。ちなみにdefiのものですが、径がピッタンコなのでそのままつけられます。注意点としては水漏れしないようにちゃんとコーキングしておくことでしょうか。

ありがとうございますshiohataさん。当方も１３Ｂです。そんな技が使えたんですね。２０Ｂ用のサーモハウジングは結構出回っているものなのですか？

長野のかずさんも13Bなのですね。20B用はセンサーを2つ使っているのに対し、13Bは一個だからちょうど1個分あくんですよね。ここに仕込むのがおそらく一番だと思います。
20Bのサーモハウジングはおそらくそんなにニーズはないと思いますので、ヤフオクやＮＧＰなどの中古パーツを扱っているところで聞いてみるのが一番手っ取り早いと思います。

なお、取りつけの際の注意点ですが、いくつかお教えしておきます。まず、私の場合掃除もしないでそのまま取りつけたので、後から隙間から水漏れしてきました。取りつける場合はエンジンブロック側とサーモハウジング側の取りつけ台座面の掃除をお忘れなく。掃除方法ですが、平らなトイシを使うと綺麗になりますよ。
２点目はせっかくなので、サーモスタットの交換もしくはパッキンの交換をしておくとよいでしょう。サーモスタットは２個で3000円程度です。
３点目はサーモハウジングを取りつけるボルトは交換しておきましょう。年数が経っているとさびて外す際に折れることもあるようです（取りつけ時にボルトは冷却液で濡らさないように気をつけましょう）。
４点目はセンサー取りつけ時、水漏れ対策のコーキングをお忘れなく。

shiohataさん。丁寧な説明ありがとうございます。日を見てやってみます。まずはサーモハウジングを見つけなくては･･･。

昨日自分でオイル交換をしようと思ったのですが、この寒さにメゲてしまいました（軟弱な！とブラックさんに叱られそう(^^;;;）。
そんでもってディーラーに電話してオイルとエレメントを持ちこみで交換頼んだのですが、廃油処理量300円と工賃込みで1700円も取られました(´ﾍ｀;)やはりこのくらいは自分でやるもんすね。

さて、今日の更新情報は先週の日曜日に行われた川島ＰＡオフの模様のアルバムを作成しましたのでお知らせいたします。
ノーチラス号さん、似非さん、写真提供ありがとうございました！

■川島ＰＡオフ
http://www.photohighway.co/AlbumPage.asp?un=58601&key=1104766&m=0
※パスワードはいつもの j09g です

今回参加された方はいつも掲示板でお名前を拝見する方ばかりなのですが、写真ではっきりわかった方だけタイトルにお名前を入れさせていただきました(もし間違っていたらすみません(^^;)）。もしよろしければ「○番は私」といっていただくと嬉しいです。

なんで、俺が叱るのよ・・・オイル交換で・・・実は当方も自分でやってないのよ、shiohataさん。廃油処理が面倒だから・・・じゃなくて、プロの方に廃油を見てもらってます。故障を未然に防ぐ為です。廃油にも何かしらの兆候が見れますから。

しばかれると思った(笑)
なるほど、ブラックさんらしい返事ですね。確かにおっしゃる通り、オイル管理は距離や年数だけでなく、そこまで見てあげる必要がありそうですね。

川島オフの写真ですが、15番が私です。

おれじゃないるれさん、了解しました。タイトル変更しました。

shiohataさんありがとうございました。

１８番がおいらです。
よろしくおねがいします。

shiohataさん、写真ＵＰありがとうございます。
エクセル添付付きのメール送りましたが、ちゃんと届きましたか〜？

遅刻したので・・写ってないかと思ってたら・・ありました！￥（＾Ｏ＾）￥よかたよかった（笑）
有難うございます〜

http://superprince.hp.infoseek.co/

ノーチラス号さん、エクセルのバージョン、私のまだ９５（！）なので開くことが出来ません(^^;)とりあえずメールでいただいた方の名前でタイトル変更しました。

いつも掲示板でお名前しか見ていない方の車、またはお顔が一致しました。遊びに来ていただいている方にまた一歩近づいた気がしました。やはり名前だけだと寂しいですね。

うお〜
名前は載ったけど、顔が載ってない(^^;今度のオフの時は顔面も撮ってもらわねば・・・

こんばんは。

最近エアロを補修していざ塗装！となってみると、オートバッ＠ス等に対応の缶スプレー(純正色番：２Ｘ)がないぢゃないですか？！？というわけで困りました(^^;店員さんに色調合をお願いしたら「もうメーカーさんで対応して無いかもです」なんて素晴らしい笑顔で返答してくれました。今日ディーラーにも相談したんですが、タッチアップペンしかないとのこと。
皆さん、コスモの塗装はどうされてますか？市販があまりされてないとなると板金屋にお願い、ということになってしまいそうですが・・・

http://www.katch/~ttanaka/

　純正色でも店によって調合出来ない場合があるようです。
　これは、コンピューターにコードを入力して調合しているためです。
　RE野郎さんが断られた店は色の情報をインプットして無いのではないでしょうか。
　ちなみに、私は10日ほど前に別府店で作ってもらいました。

ＴＯＭさん、レスどうもです。
今回のようにオーダーメイドにて色を調合できた場合、缶スプレーにして売ってくれるのでしょうか？また、値段はどのように決められるのでしょうか？

http://www.katch/~ttanaka/

　私の行きつけの店は缶スプレーとタッチペンの両方対応しています。
　確かスプレーが1980円でタッチペンが980円だったと記憶しています。

２ヶ月前にＳＡナゴヤベイ店で作ってもらったときは１９００円位だったと思います（うろ覚えですが）。
確かミニ缶スプレータイプが７８０円から９８０円位であったと思いますがこっちもうろ覚えです。
すみません。

う〜ん、やっぱ特注は高いっすね。ほぼ市販されているものの2倍です(T T)でも買うしかないのがつらい・・・

申し訳ありませんが、ご回答宜しくお願いします。

コスモ　13Ｂ　ＴＹＰＥ　Ｅ　前期

ＰＣＤ値とオフセット値を教えて頂けないでしょうか？

純正品は、PCD114.3、オフセット50mm、ホイールは15-6.5Ｊです。

http://metarizer

どうもありがとうございました。

すいません、便乗になってしまいますが・・・
13Ｂ-ＳＸの純正ホイールのＰＣＤ値とオフセット値も教えていただけませんか？。

SX純正は、PCD114.3、オフセット50mm、ホイールは16-7.0Ｊ
かと思います。　オフセット自信ないです。。。

15吋純正の幅は、6.5吋ではなく、6.0吋だったような?

ezm929さん、ありがとうございます。
基本的にはFDに近い感じですね。

　無事に大分オフを終えることが出来ました。
　むさ苦しい男の計画にご参加頂きまして有り難うございました。
　複数のコスモが集まる事は滅多にありませんので、本当に計画して良かったと思っています。
　O2さんは遠く鹿児島より、はるきさんは修理が間に合わなかったにも拘わらず代車で、そして、てっペイさんはお時間を割いて…。
　みなさん、本当に有り難うございました。
　塗装ハゲさん、急なお仕事で残念でした。
　次回はお待ちしています。
　ところで、出てくる話はどうしても苦労話になりますね(^^;)
　皆さんもやはり苦労が多いようで…。
　
　てっペイさん、別にスレッド立てさせて貰いました。m(_ _)m
　

TOMさん、幹事お疲れ様でした。全国どこでも集まって話す内容は同じようですね(笑)
オフの模様など写真でありましたら送って下さいませ。

　shiohataさん、お礼が最後になってしまいました。m(_ _)m
　ホームページのBBSをお借り致しました御陰で無事に閉幕に至りました。
　遠くは鹿児島のO2さんまでご参加頂き…。
　これもひとえにshiohataさんの御陰です。
　本当に有り難うございました。
　てっペイさんの、タワーバーやじゅんさん導風板、O2さんの追加メーターや木目風インジケーターパネル等の写真を撮れば良かったのですが、当日は幹事として不慣れなこともありまして…。
　全員の集合写真くらいしか残せなかった、反省点が非常に多い一日でした。
　次回は多少なりとも気が利く様に成長していると良いのですが。
　O2さんがデジカメで撮っていましたので、そちらに期待をかけたいと思います。
　

昨日はお疲れ様でした。
帰りは案の定阿蘇付近から渋滞にハマリ、帰り着いた時には意識が朦朧としてました。自分のは13Bなのですが、この季節に熱でナビが暴走を始めたため、エアコン付けっぱなしでした。

今回、初めてのオフ会に参加させて頂いて心から感謝しております。出て来る話は苦労話ばかりでしたが、それでも皆様のお顔が活き活きとしてたのは、この車の魅力(魔力？)なのでしょうね。もっと大事にしなきゃ！と考えさせられた一日でした。
TOMさんの内装張替え、新しい皮の香りの20Bにはもう惚れ惚れ！もちろん外装もピカピカで、思い入れの度合いが解るコスモでした。
てっぺいさんの20Bも内外装ピカピカ！タワーバー・導風板・3層ラジエター・・・実物を見たら私も欲しくなりました。
驚いたのは、両手で操作出来るよう特殊改造されてるのですが、それでホイルスピンさせるとは・・・。
この2台に挟まれ、わたしの小汚いコスモは萎縮してました。
はるきさん、コスモが入院中という事で代車での参加でしたが、次回を楽しみにしております。
塗装ハゲさん、お会いできるのを楽しみにしてましたが残念です。ひょっとして以前ヤフオクにリヤスポ出品されませんでした？違ったらごめんなさい。

shiohata様、初めまして鹿児島のO2と申します。挨拶が遅くなりまして申し訳有りません。
以前から勝手に拝見させて頂いてました。いつかはご挨拶しようと思ってはいましたが、なかなか勇気が・・・m(_ _)m

写真の件ですが、不器用者なのであまり綺麗には撮れてないようですが、一度TOMさんに送ってチェックしてもらってからと思ってます。

　O2さん。写真を頂き感謝しております。
　私が銀鉛版のカメラしか持参せず、更には話に夢中になっていたばっかりにお手数をおかけ致しました。
　数少ないカットですが、大急ぎで現像に出します。
　ご勘弁を…。m(_ _)m

O2さん、こちらこそはじめまして。ROM状態の方は多いと思いますが、これを機に掲示板にも顔出してくださいね。今後ともよろしくですm(__)m

TOMさん、写真お待ちしております。よろしければ銀鉛写真もスキャンしていただけると嬉しいです。

　shiohataさん、了解致しました。
　ただし、当日はコンタックスT2だったので広角(38�o)撮影しか出来ていません。
　デフォルメがきついかもしれません。
　出来れば私だけ首から上を塗りつぶして頂けると有り難いです。

TOMさん、あまり綺麗には撮れてないと思いますが、宜しくお願いします。
shiohataさん、出来れば私の顔にもモザイク、もしくはベッカムとすげ替えを・・・ファンの方に叱られますね。すみません。

全開？リーマンオフに出席された方に。
店を出た時に当方が言ってた（持ってた）例のパーツ、じゅんさんが製作に入ってます。欲しい方はじゅんさんまで。但し酔っ払って覚えてないない人は諦めてください？（ウソ）
ちなみに、流星号さんには特製２４金だそうです。自分で言ってたので買ってもらいましょう。（爆）

メッキで勘弁してほしいな

http://metarizer

わからない人が多いと思うので、勝手に説明します。実はドアロックのピンです。貧乏人用のアルミから、お金持ち用の24Kまで、色々作れそうです。

ブラックコスモさんの分は、先端を尖らせて焼き入れをし、いつでも凶器に使えるようにしましょうね・

http://metarizer

すでに発注しちゃいましたが・・・・・

　貧乏人用の24Kメッキってのはありませんかね?(笑)

貧乏用かどうかはわかりませんが、（汗）アルミかチタンにチタンコート（バイクのフロントフォークにコーティングされています）仕様を製作する予定です。

ブラックコスモ＝危険人物とかしてる様な・・・？

流星号さん、銀座で「俺は２４金だ！」と言い張ってたので、じゅんさんはマジで作っちゃってますよ。責任取ってもらいましょう。

ボクはクギでよいんですが（ウソ）

全く覚えてないです(汗）

幻の８ローターエンジン発見！
http://www3.alpha-net/users/walther/index.html

　大分オフの予定が最終的に決定致しました。
　11月17日日曜日を予定しています。
　ご参加頂ける方は、正午に大分市のスーパーオートバックス駐車場にお越し下さい。
　コバートグレー(鯖の腐った様な色の20B-CCSが老体TOM号です)が目印です。
　目印になるほどのモノでもないか…。
　クルマの付近で髪がボサボサで咳き込んでいる中年が目に付けば私ですので気軽にお声掛け下さい。
　楽しみにお待ちしておりますのでご都合の許す方はご参加の程お願い致します。

初めましてTOM様！久しぶりにここに来たらなんとビックリ！！大分オフ！ぶち行きたいです〜！最近、原付（JAZZ)改造に夢中だったので全く気が付きませんでした・・・。あ〜行きたい！本州最南端地コスモ、塗装ハゲより←もう、塗装は綺麗ですが、また剥げてるところ発見しました・・・。最悪です。

すいません・・。本州最西端です・・・。

塗装ハゲさん。
　是非ご参加下さい。
　お待ちしていますよ。
　場所は分かりますかね?

明日は概ね晴れのようですね。もう一度場所をしっかり確認して向かいます。
私の車はタイプＥシルバーミストの思いきりノーマル車です。
車椅子に乗って寒そうにしてる若造が私なので見れば一発で分かるでしょう。気が済むまでコスモに何かと手を入れ続けていましたが、今回のオフには間に合ってよかったです、では現地でお会いしましょう！

　てっペイさん。
　先程鹿児島のO2さんから御連絡を頂きました。
　早朝出発の予定だそうです。
　楽しみにしていますので宜しくです。(^_^)/
　それでは現地にてお会いしましょう。
　

TOMさん返信したとうりです・・・。がっくり・。

　お疲れ様でした！特にＤｅｆｉメーターが羨ましいＯ２さん、鹿児島からいらしてましたが今日一日でガソリン何リットル消費されたんでしょうか、ちょっと気になるところです。
　ＴＯＭさん、体調不良をおして来られてましたがあの後大丈夫でしたか？
はるきさんと一緒に帰投中に右側からイイカンジにスパっと走り去ったコバートグレーのコスモがいましたがあれはＴＯＭさん・・・・じゃないですよね？

今日はいろんなお話を伺うことができて本当によかったです。
コスモ暦の浅い私にとってとても勉強になりました！

お疲れさまでした。
ＴＯＭさん、Ｏ２さん、てっぺいさん今日はありがとうございました。
我が愛車で参加できなかったのが残念です。
てっぺいさん手を振ったのが分かりましたか？、混んでいてライトの灯りで順番が分からなくなり失礼しました。

皆さん、本日は大変お疲れ様でした｡
　予想以上の台数の方が見えてとても楽しかったです｡
幹事のノーチラスさん、お疲れ様でした｡
　一番最後までいられなくて残念でしたが（知り合いの関係のお通夜があったため、すみません）、自分としては、９５パーセント最後まで居たつもりです・・・
　みなさんコスモの話で盛り上がりすぎて、オアシスパークの中身、あまり見ませんでしたね（笑）。アクセスもいいし、次回もここでやりたいですね｡
　そのときにはきっと（！）ボディーは綺麗になっていると思います。またよろしくお願いします。
　おれじゃないるれさん、ごめんなさい。スレッドが長くなりそうなので、こちらに書き込んじゃいました・・・（笑）

お疲れ様でした(^^)。。先に帰ってきてしまいましたが（＆また遅刻・・）
東海地方のパワーを見せて頂きました（笑）
又集まりたいですね〜

http://superprince.hoops/

皆さん、本日はお疲れ様でした。
昨日の天気に比べたらだいぶ良かったですが、それでも結構冷えましたね。
風邪引かないように、暖かいお風呂でゆっくり休みましょう。
今日は思ってた以上に台数が集まりビックリ＆嬉しかったです。
１８台でした。（うち一台ウルフ含む。）
よしなりさん、ふぇんさんが来れたら東海初？の２０台でした。
次回は是非お会いしたいですね。
ノーマル派で大事に乗ってる方、如何にも妖しい方、それぞれ個性がありまた勉強になりました。
次回は何処でするか、いいとこあったら教えて下さい。(^_^)／
ここでバーベキューもいいかな？でも準備が大変か・・・

shiohataさん、いつも掲示板お借りしてありがとうございます。
写真の方ですが、枚数少ないですがそれでよければお送りします。
他の方がいっぱい撮ってたのでそっちの方がいいかも（汗）

今回は狼号で参加させていただきました(^^ゞ
今回は初参加の方を含めて多くのコスモオーナーと会えてよかったです。寒さに耐えて行った甲斐がありました。
次回はコスモで行きますのでみなさん今後ともよろしくお願いします。

http://isweb18.infoseek.co/motor/hrog/

ノーチラス号さん、幹事お疲れ様でした。
２０台近くも集まったのですね。すごいです。中部でこれだけ集まったのはもしかしてはじめて？？次回はもっと集まるといいですね。

写真、できましたらお願いいたします（ナンバー加工は当方で行います）。また、他の方で撮影された方がいらしたら送って下さい。当方CATVなのである程度大きくても受信可能です。

参加の皆さん、お疲れ様でした。ヾ（*＾〜＾*）ﾉ
会場到着が昼過ぎになってしまい、すみませんでした。
常時工事中（ほとんどギャグみたいな）の当方ですが、ウケた様でしたのでお許しを（笑）。
また何処かのオフ会でお会いしましょう。

飛び入り参加した999です。
到着して驚きました。
こんなにたくさんんそろうとは、思ってもいなかったからです。
夕方から仕事の為、少ししか時間がなかったのですが、とても楽しかったです。
どうもありがとうございました。

皆さんお疲れ様でした。
また、次回を楽しみにしてま〜す！

ノーチラス号さん　☆
まさか雪に阻まれるとは・・・残念です
次回はぜひ参加したいです。雪がなければですが
そのときはよろしくです
ちなみに滋賀のオートスタッフ？でしたっけ、で富山からきた２人組のかたわれです(笑)

いやぁ　皆さんのコスモ大変参考になりました。
これからも　コスモ道を歩むのがたのしみです。

皆さん、お疲れさまでした。
初めてお会いする方も多く、とても有意義なオフ会でした。
またみんなで集まりましょう！

昨日あの後仕事が入りまして
帰ってきたのが夜中でカキコできませんでした〜
オフに来られた皆様お疲れ様でした〜
皆様無事帰り着かれたでしょうか？

http://www.amigo/~resistan/

皆さんお疲れ様でしたぁ。色んなコスモが見れて勉強になりました。また次回楽しみにしてます。

どーもー。書き込み遅れましたRE野郎です。皆さんお疲れ様でした。
予想通りめちゃ寒かったですが、コスモ談で盛り上がりましたね。今度は割れてるサイドステップを直してつけていきます！次のオフが楽しみです。

書き込み遅くなりましたジンです。皆様お疲れ様でした。久々に自分以外のコスモを観れてとても有意義でした。また自戒が凄く楽しみです。

チョコっとですが画像アップしました―（＾＾）
見てってください♪

http://superprince.hp.infoseek.co/

　かねてから予定しておりました大分オフを開催したいと思います。
　日程は11月17日の日曜日。
　目的地は、てっペイさんが郷里の古賀にお帰りになってからは県南への足が遠のく事を考えまして、稲積水中鍾乳洞と岡城趾を予定しています。
　ご参加頂ける方は、最寄りのインターチェンジとともに御連絡下さい。
　尚、てっペイさんは半強制参加。(笑)
　集合時刻と場所、及び行程の詳細はご参加下さる方々の意見を纏めた上でご報告致します。
　目的地の変更やその他ご希望が御座いましたらお申し付け下さい。

強制参加のてっぺイです。（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
腕だけで運転するにはちょっと長い距離が気になるので、ボランティアというか、知人一人と参加させて頂こうと思っています。
５ＲＯＴＥＲ様・はるき様、そのほかの方も参加をお待ちします〜！
私の手動運転装置付きコスモ、必見（？）ですよ。

　申し忘れましたが、参加される方は人数も御連絡下さい。
　準備するモノが有るものですから。
　強制参加(笑)のてっペイさんはお二人と言うことで宜しいですか？
　地方での複数のコスモランデブーはナカナカ実現しないと思っていましたので気合いが入ってます。

　申し訳ありませんが、スレッドが下がってしまったので上げさせて戴きます。m(--)m

はいはい!私のところからは私を含め２人ということでお願いします。
場所についての案ですが、大分市内のスーパーオートバックスなんかどうでしょうか。パーツなど現物を見ながらＴＯＭさんに技術的なことも色々お伺いしやすいかと思ったのですが。

　てっペイさん。
　お晩でやす。
　目的地は別に名所じゃなくて構いませんので、ご希望の場所をおっしゃって頂ければ何処でも良いですよ。
　ただ、他の方からレスがありませんね。
　最終的には2台になるのかな？
　参加頂ける方、お待ちしてます。
　出来る限り参加者全員のご希望に添うように行程を組みますから。
　そうそう。
　私は単なる建材屋ですから余り詳しくありませんよ。
　お役に立てば良いんですが…。
　

ＴＯＭさん、てっペイさん、はじめまして。
大分オフ、参加したいのですが、どうしてもその日は行けません。次回は是非仲間に入れて下さーい。福岡の１３Ｂです。

ＴＯＭ様毎度お世話になります。
シートベルトは注文したら次の日に入荷し、１８０００円でした。
ボルトの頭が１６mmから１７mmに、と模様が変わっていました。
寂しい会話ですので参加したいのですが中小企業な為不景気のあおりをくって、場当たり的な日程が多く、前日にならないと分かりにくい様です。
当方バツイチの為、参加の時はたぶん一人になると思います。
仕事は電機関係の仕事をしております。
オートバックスなら３分位で着きますので一応参加としておいて下さい。

　ありスタ☆彡さん。
　今回は残念ですが、次回は久留米等そちらに近い所を予定しますのでその時は宜しくお願いしますね。
　はるきさん。
　レス、お待ちしていました。
　シートベルト、今度は大丈夫でしょう。
　てっペイさんや他の方とも相談して出来る限りお時間は合わせますので当日は宜しくです。

はじめまして。福岡のもときです。
九州でオフ会があるとのこと。行きたいですが学生ゆえ、大分までは経済的に厳しいのと、最近事故に遭って（コスモでではないです。原チャリです・・・。）体が言うことをなかなか聞いてくれないため、涙を飲んで、次回の久留米（やったー！）の時まで我慢します・・・。
そういうわけで、次回のには、ぜひ、参加させてください。

　もときさん。
　レス有り難うございます。
　ありスタ☆彡さんにしろ、もときさんにしろ、流石に福岡ともなるとコスモにお乗りの方が多いようで。
　てっペイさんも福岡にお帰りになるとの事ですし…。
　次回は是非ともそちらを目的地で計画致します。
　それまでにお体の方を全快させておいてくださいね。

はるきさん、予定が合うといいですね、お会いできることを願っています。
もときさん、おひさです。次回福岡でＯＦＦるときはぜひ一緒に参加しましょう！

お返事遅くなりすいません。ネットが家で出来る環境ではないので、ともかくYahooBBでもしたいと考えてます。近くの大型電気店で、二ヶ月無料お試しキャンペーンをしてましたので、かなり悩み中です・・・。
TOMさん＞ありがとうございます。ぜひぜひ、参加させてください。
てっぺいさん＞お久しぶりです！お元気でしたか？ぜひ、福岡OFFの時にお会いできるのを楽しみにしてます。

　もときさん。
　レス有り難うございました。
　現在は巷にモノがあふれていますから、時代の波に乗り遅れないようについて行くには就業者でも経済的にしんどいです。
　今の学生さんはリッチですよね。
　私の時はクルマは勿論ですが、電話さえも引いていませんでした。
　愚痴はさておき、次回のオフでは参加をお待ちしていますよ。
　ひとりでも多くのコスモオーナーの方と交流したいと考えていますので、宜しくお願いします。

いよいよ１７日が迫って来まして、リビルトエンジン交換後からメタリングポンプ周りからの油モレをオフ前に修理してもらおうとデイラーへ出しました。（４回目でまだ直らず）
終わったかなあとＴＥＬしたところ大変な事になっておりますとの事で、入荷したパイプを取り替える為にタービン周りをバラバラにしている所で、更に追加部品を今注文しているとの事で仕上がりは来週になるそうです。
そんな訳でＴＯＭ様、てっぺい様今回はオフ出来そうにありません。
残念ですが、次の機会に又声をかけて下さい。

　はるきさん。なにやら大変なことになっているようですね。
　集合場所がお近くですので、代車でも都合が着けばコスモでなくても構いませんので…。
　目印は駐車場内の「鯖が腐った様な色の20B-CCS」です。

そうですねぇ〜一度お会いしたいですね
おいらは嗣月と言う２０ＢタイプＳＸのブラック乗りの友達で同じく２０ＢタイプＳＸのシルバー乗りです
ちなみに富山の高岡在住なんですけどそちらはどの辺りにお住まいですか？
できれば北陸オフなんてやれればいいかもですね
雪が降ると無理ですが・・・

今回は残念でしたね…
私、富山市です。カルトカー天国？富山にもコスモ乗りの方、結構居ますよね、私が見ただけでもえ〜と７台？、よしなりさんも入っているかも…雪宮さんの雨宮フルエアロは見たこと有りませんので、今でも皆さん乗り続けて居られれば最低８台あ、自分入れて９台か(^^ゞ
石川県にもいらっしゃいますし…福井の方は関西の方が近いか(^^ゞ
雪が降る前に一度やりたい所なんですけどね、何台の方がクラブの存在を知っておられる事やら…
ま、やるとなれば富山なら海王丸パークか道の駅新湊あたりでしょうかね？やっちゃう？今月(笑)

…雪宮さんボクの復活と入れ代わりでブローしたんだった(-_-；)

そうですね〜オフは残念でしたね
コスモは高岡の近辺だけでも最低３、４は台いると思います〜白にオールペンしてあるのとコパートグレーに黒が・・・うちら二人のを入れると５，６台ですか・・・意外と沢山いるのかも？うちらのは純正フルエアロの前期の黒と同じくフルエアロの後期のシルバーです
あっ我が家のPCはモデムが壊れてしまってて今ネットにつなげなくなっているんで只今ネットカフェからレスしていますのでレス遅くなると思われます
北陸でも沢山集まるようでしたらオフ会したいですねぇ〜♪
やるんでしたら私の希望としては１７日か１２月１日希望なんですが・・・１７日は急でなんですけど(-_-;)
たしかに富山でやるなら海王丸パークや道の駅新湊でもいいかと思います。どうしましょうかねぇ？？

一丁やりますか！
今月はワタシ３０日金沢でRE絡みの忘年会ありまして〜、まぁ一日でも良いんですが〜…二日酔いが心配だ〜(爆！)

今週でも良いんですが〜告知が間に合うかな〜？

メールしました。相談しましょう、そうしましょう！

…ＰＣ、ワタシなんか自分の持ってませんよ( -_-)今もＦＯＭＡで接続中です。
昔風クルマ命青年達の感覚だと、ＰＣ揃える金が有ったら…みたいな人も多いと思われ(苦笑)
ＤＯＣＯＭＯのパケット８０００プランは使い切るのが大変ですよ(爆！)

プチオフでもいいですよ
ﾒｰﾙしますんでよろしくです

長野のかずさん、秋桜さん、お疲れ様でした
超プチオフでしたがお会い出来て良かったです。私が勤務中という事も
ありましてゆっくり出来ませんでしたが、またゆっくりやりましょう
いつもなら、コスモが３〜４台あるのですが・・
うちのけのじも宜しくと言ってました

いきなり押しかけるような形になり申し訳ございませんでした。早速ダッシュボードはずしてみましたよ〜（笑）ツィーターのカバーをはずすのと、センターのカプラーをはずすのに苦労しましたが、その後は順調に行きました。後は木目のプラカバーです。隅は外れましたが、センターが外れるかどうか・・・。まぁやってみます。あと、バッテリーも交換しました！当然ですが、セルも元気良くなり、ライトも気持ち明るくなりました。

ではまた

長野の皆さん、ありがとうございました！！
のぶっちさん、ARASHIさん、かずさん
おかげで只今無事帰宅いたしました(;^_^A
かずさんの先導のお骨折りがなかったらこの帰宅はなかったかも(^^)

実は、不運にも、大月付近ですごい渋滞にはまって、一時は、トロトロ専用エンジンになっちゃっうんではと思い、泣きたくなりました(;^_^A　

「おしぼり蕎麦」とのぶっちさんとこの「コーヒー」は美味しかったです！！
なんでも、なんでも！皆さんにあーして、お会いできたのが本日の一番の収穫でしたわ(^^)♪

http://www2s.biglobe/~LY148G/

長野でもプチオフ、のぶっちさんお疲れ様でした。プチオフだから写真ないかな。あったら送って下さいねm(__)m

秋桜さん。無事に到着されて何よりです＾＾。狭い道ばっかり通って済みません。昼間の松本はあちこち渋滞しているんで、地元民のルートを多用しないととんでもなく時間がかかるんです＾＾。ロータリーだと見る見るうちにガソリンが･･･。

こんにちわ！昨日はご苦労様でした。
プチオフでしたがホントに皆様にあえてよかったです。
秋桜さん、長野にいらっしゃるときは是非お声を掛けてくださいね。
かずさん今度は真夜中ミーティングやりましょう！！
のぶっちさん、お忙しいと思いますが、お体にお気をつけてがんばってくださいね。
近日中にお伺いしたいと思います。
まあ、冬シーズンが少し落ち着いてのほうがいいですね。
皆さんまたお会いしましょう！！

ARASHIさん、頂いた名刺の方のメアドにお手紙送付いたしました(^^)
いやぁ、ARASHIさん、のぶっちさん、長野でタイヤの心配はなくなりました（＾＾ゞ


shiohataさん、それが、実はあるんですよ！！
といっても、１４万画素で、おまけにへっぽこデジタルカメラマンの私が撮った貴重なのが・・・
情け無い事に、この４枚撮ったところで電池切れ・・・
姥捨ＳＡのすばらしい景色も、のびっちさん号とけのじさん号をおさめる事ができなくてまことに残念でしたわ(T_T)
かずさん、ARASHIさんがよろしければナンバーの数字はちょっとマスクして、送付できますが、どうでせふか(･･ )

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なんばーマスクしていただければ、な〜んの問題もありませんよ＾＾。むしろお願いします。

同じくOKですよ。
先ほどMYｱﾄﾞﾚｽに届いた写真確認しました。
有難うございました。

最近車上荒らしにあいそうになりました。ボクの車はこれといって取られるような高級品が装備されていないので、犯人はなにも取らずに諦めたようです。

車上荒らしのほかに盗難がありますが、ふと思ったのはイグニッションのヒューズがあったらそれを抜いてしまえばエンジンはかからないのではないかと。または盗難は大体夜に行われるものでしょうから、ライトのヒューズを抜いてしまえばいざ走ろうにも走れないとか（ただ、ローダーに載せられてしまったら終わりですが・・・）。

こんなことって出来るんでしょうか？
ボクの車は自宅の車庫にカバーをかけて置いてあって、週末だけ動かすという、盗難にあいやすい典型的なパターンなので、なにかしら事前に手を打って置ければな、と思いまして。

見えないところにKILLスイッチでも付けられると
いいんですが

http://www.amigo/~resistan/

最近、ある手順を踏まないとE/Gがかからないようなセキュリティーが出てきていますね。
オーナー自身がその手順を決められるのでほぼ他人ではかけられないとか。
どの位の金額なのかは分からないですが、高そう。
それに、オーナーが手順を忘れてしまったら元も子もないでしょうね。
僕の場合、被害にはあったことはありませんが、自宅から500m程離れたところに置いてあるので余計に不安です。
取られるような物は付けてはいませんが、高級車な訳ですし、やはり気にはなります。
でも、某ドイツ製高級車や某イギリス製高級車が周りに沢山あるので、そちらが先に狙われるでしょう、と自分に言い聞かせています。
それと、暇さえあればボンネット開けて覗いてたりちょこちょこいじくったりしているので「面倒な車」だと思われているのかもしれませんね。（笑）

もうすぐ新オーナーの元へ行くので、それまで無事でいて欲しいものです。

こんにちは。shiohataさんカバーをかけてらっしゃって、たまにしか乗らないとなると格好の餌食になり得ますね。ご存知でしょうが、セルスターターカット機能を有したカーセキュリティ製品が多数出てきています。最近のものは、キーレスエントリー・エンジンスターター・ターボタイマーなどもついてるものが多いです（結構な値段しますが・・・。）。そのほか、安価なセキュリティの方法として、自宅の駐車場に収納されているのであれば、おっしゃってるようにＩＧＮのフューズを抜く（違うものを入れられれば意味がありませんが・・・。）人感灯を設置するetc・・・盗みに入りにくい環境を作る。車庫を、泥棒さんが嫌がる（目立つ、仕事がしにくい）環境にすることが大事です。気をつけてください。（自分にも言えることですが・・・。）

ドロボーさんが、カバーをかけているので、高級な車と勘違い。カバーをめくって、「なんだ、コスモか」とガッカリ・・「それもＳ」・・・・それで、何も取らずに帰ったのかな。

うちの車は、「エンジンかからない病」という、高度なセキュリティを装備しています。

http://metarizer

皆さん、レスありがとうございます。予防策は何通りかの対策を施して、仕事に時間がかかるようにするしかなさそうですね。人感灯はガレージの作業でも役に立ちそうなのでトライしてみたいと思います。

流星号さん、おかしすぎ(笑)。本当にそうであれば嬉しいんですけどね。でも室内に使えそうなものがなかったから取られなかったのはアタリでしょう。
エンジンがかからない病、こういうときに限り羨ましい・・・

皆さんお疲れ様でした。久々のリーマンオフ、存分に楽しませていただきました。たまにはこういうのもいいですね。またやりましょう。次回は忘年会かな？？（その前にBOSOオフの企画を練らねば）

飲みすぎて、気持ちが悪い・・・寝ます。

叫び過ぎて喉が痛いです(うそ)。　楽しかったです。幹事のshiohataさん、jerryさん、bunmeiさんはじめ、皆様ありがとうございました。

よっぱらって電話かけまくってしまいまして、かけてしまった相手の皆様、夜中にすみませんでした。。。

お疲れでした〜
北浦和までたどり着いたので徒歩にて帰ってきました（＾＾）
参加したみなさんの無事のご帰還を願っておりまする。
ウォーキングは健康に良いですな。

ただいま到着、お疲れ様でした。
記憶あいまい。ご迷惑かけてなければいいのですが…。
今から寝ます。おやすみなさい。

飲みすぎ・・・？カラオケではなく、あれからもう一件いったのでしょうか？
うえぞうさん、只今到着って朝じゃないですか！またどこかのベンチで寝てたんですか！？

いえ、2次会出たところで偶然知り合いと遭遇して朝まで飲んでました。まだ頭痛い…。

昨日はお疲れ様でした
いつもと違う皆さんの一面が見えて、とても面白かったです(≧∇≦)
カラオケ対決は惨敗でしたけど・・・
飲みながらゆっくりおしゃべりするのは良いですね

昨日はお疲れ様でした。帰宅途中にショップから連絡があり、寒空の下、結構話し込んでしまったので、３時ごろに帰宅しました。
年内復活は無理っぽいのでBOSOオフには参加できそうにありません。残念。

はじめて参加させて頂きました。コスモ乗りは、やはり濃いですが、みんなジェントルマン。予想通りでした。皆さんコスモのメンテナンスには色々試行錯誤されていて、よい勉強になりました。翌日、早速、エンジンを開けてみて、新たな視点でまじまじと見てしまいました。BOSO OFFにも時間があえば、参加します。今後ともよろしく。

あまり寒くならないうちに、久しぶりにオフでもしたいと思ってますが、年末までに自分の休みがなかなか土日に合いません。
11月10日（日）、11月30日（土）が辛うじて休みが合うんですが、皆さん都合どうですか？
場所も時間も特に決めてないですが、どっちか多い方にしたいと思います。
場所もリクエストがあればお願いします。川島ＰＡにしようかとも考えてますが。

こんにちは。
名古屋在住のてつといいます。
コバートグレー→ブレイブブルー（多分）に全塗された20BTYPE-Sに乗っています。

OFF、いいですね。
私事ですが、訳あって年内にcosmoを手放すことになるかもしれませんので、もしかすると最初で最後のOFFになるかもしれません。そういった意味でもぜひとも参加したいです。
場所に関してはあまりいいところを知らないので、お任せします。
日程はどちらでも合わせます。

宜しくお願いします。

ノーチラス号さん毎度です、てつさんこんばんは。
日程的にはどちらでもいいですが10日の方が寒くなくてよいかと…羽根の装着は間に合いませんが(^^ゞ
場所は川島PAは場所的にはなかなかいいんじゃないでしょうか。近畿圏からも中部圏からもアクセス可能ですし、おはみか以外にも場所を開拓しときましょう。
ここのPAは上りか下りのどっちかは一般道からも入れたように思いますが、どなたか詳しい方はフォローをお願いします。

http://isweb18.infoseek.co/motor/hrog/

川島PAってどの当たりでしょうか？
しょうもない質問ですみません。

東海北陸自動車道の一宮木曽川ICと岐阜各務原ICの間にあります。
http://www.mapion.co/here/all/021025/mapi1125355021025001250.html
ウチからはだいたい200kmくらいです(^_^;)

http://isweb18.infoseek.co/motor/hrog/

皆さんこんばんは。
オフやりましょうやりましょう(^^)/
場所もオハミカだと朝早くて大変ですし、もうこの季節だと頂上駐車場はかなりの寒さになりそうですので、川島PAに一票です。
日程は11/10が私的にはいいですね。

やっとこさエアロも揃えて外見だけは皆さんのコスモに近づいたので、またお手本のコスモを見れるのを楽しみにしてます。

似非タイプRさん＞
ありがとうございます。
似非さんのHPはちょくちょく見させていただいています。メッシュグリル化に当たって、画像BBSにあった車を参考にさせていただきました。

RE野郎さん＞
お仕事ご苦労様です。
少なくとも自分のはお手本になるようなところは何一つ無いと思います。（笑）

こんにちは。ヤモスです｡
　んー、１０日かー、微妙ですな・・・行きたいんだけど、まだわかんないです｡とりあえず、車少しでも綺麗にしとこ・・・

わおー（＾。＾）♪・・１０日がいいですが・・仕事を調整してみますー・・行きたいな〜

http://superprince.hoops/

ノーチラス号さん、ご苦労様です。
先週、私のコスモが街灯に喧嘩売って見事に負けました（苦笑）。お尻が凹んでちょっとブルーですが、参加いたします。
日程はどちらでも構いませんが、雨がふってお流れってのも寂しいので、１０日決行（３０日は予備）ってのは、如何でしょう？

あちこちでオフ会真っ盛り？ですね。私の希望は３０日です。
１０日は用事があって無理っぽいです。たーたんさんが書かれた予備日に賭けます(^^ゞ

http://www2.starcat/~ryon2/

皆さんこんばんわ。
日程ですが、どうも10日の方が皆さんよろしいようなので11月10日（日）に決定したいと思います。雨が降ったら30日（土）に延期したいと思います。
たーたんさん予備日というのに気が付きませんでした。(^_^;)
Ryon2さんご無沙汰です。久しぶりにお会いしたいですね。
10日の方が23日と二週続けてにならないのでよろしいかと。
集合時間は10〜11時頃にしようかと思います。
問題は駐車場の場所です。上り、下り、一般の別々からでは同じ場所に合流出来ません。
名古屋方面の方が多いので、下りにしたいと思います。
何かよい意見あればアドバイス願います。では宜しくです。

ノーチラス号さん、お久しぶりです。
近くですので、行きますよ(^^♪

駐車場の場所ですが、上り側は近くにトイレしかなく駐車場は広くありませんし、歩いて施設に行かなければなりません。下りは施設の目の前まで車でいけます。駐車場は広いです。一般道からの駐車場は、施設まで少し歩かなければなりませんが、駐車場がかなり広いです。
ご参考までに。たまに行くんです(^_^)
http://www.hakkenkan.go/hakkene/info.html

近づいてきましたので上げておきます。

皆さん　お久しぶりです。naoです。
今回のオフは参加の方向で考えていたんですが・・・
昨日　東名阪を走っていて急に異音が発生し、水温計の針が急上昇し、下道に降りた所で止まってしまいました。（涙）
ただ今原因の究明中です。
その為　多分不参加となりそうです・・・
皆さんにお会いできるのを楽しみにしていたのに残念です。

ｎａｏさん、大丈夫ですか？昨日マツダの○籐さんから携帯に「おーい、一緒に名古屋行かんかー？」「？？？」「止まっちゃったヤツがいるから」「ｎａｏさん？」「ピンポン」えー！？ブローしちゃったのー？「きっといまに報告あると思うよ」って言ってたんです｡被害が最小限である事をお祈りいたします｡決してレガシーワゴンに乗り換える、なんて言わないでね！

お久しぶりですノーチラスさん
行く方向で考えてます〜
仕事が入らなければお邪魔しますね〜
なんか、９〜１０日に東名春日井ICの近くの東海マツダで
ＡＵＴＯ　ＥＸＥがセールやるみたいですね〜
そっちも、ついでに見に行きたいなぁ

http://ｈｔｔｐ://ｗｗｗ.ａｍｉｇｏ.ｎｅ.ｊｐ/~ｒｅｓｉｓｔａｎ/

ノーチラス号さん、お久しぶりです。
エンジンが復活したので　参加させていただきます。
よろしくおねがいしまっす。

皆様、こんにちは。

10日のオフですが、行けるかどうか微妙になってしまいました。
と、いうのも、今日になって体調を崩してしまいましたので・・・
手放す前に一仕事させてあげたかったのですが、自分がこのような状況ですので、正直今のところ難しいかと思います。
無理に出ていって皆様に迷惑がかかってもいけませんし。
ぎりぎりまで療養してみます。
金曜の夜までに「行ける」「行けない」に関わらず再度カキコします。

本当にすみません。

とても行きたかったのですが、エンジンブローのために行けそうも無く、悲しいです。今、またまた２０B−タイプEを購入計画中です。納車は、間に合いそうに無いです。３０日ならなんとか・・・・。

１１月１０日、参加させていただきます｡たーたんさんと同じく、凹み組ですが・・・（苦笑）

皆様、ご無沙汰しております。
１０日のオフ参加させていただきます。
ただ、場所が今度は遠いので以前のように場所取は出来ませんが…
宜しくお願い致します。

質問ですが何時から何時の間に集まりますか？10日に2台目のCOSMO君が納車できそうなのですが、午前中には間に合いそうもありません。途中参加できればと思ったのですが・・・。

どうも、ＥＶＥです。ご無沙汰してます。１０日のオフ参加させていただきます。

はじめまして〜♪
富山在住のシルバー、２０ＢタイプＳＸ乗りのよしなりと申します。
今回岐阜でオフ会との事でしたので比較的近いですし、たくさんのコスモの姿が見たいのもあるしでぜひ参加したいと思っております。
まだ天気しだいなんですが(山の方に雪が降ったりする事がなければ)参加という事で！
あっ２台での参加になるかもです
皆様これからもよろしくしてやってくださいね

こんばんは、てつです。

体調回復せず、また、ドクターストップもかかってしまったので、
残念ながら参加を見送ることにしました。

本当に残念ですが、皆様にご迷惑をかけることだけは避けたかったので・・・

皆さん、了解しました。
てつさん、残念ですがゆっくりと休養して下さい。

多分天気はいいと思うので、１０日決行出来ると思いますが、
思ってたより台数増えたのでもう一度おさらいを。

開催日　11月10日（日）　　雨天延期の場合11月30日（土）
場所　東海北陸道　川島ＰＡ下り線　（オアシスパーク）
http://www.oasispark.co/
集合時間10時〜11時頃　（昼からでも全然ＯＫです。）
昼食は「フィッシュ" オン"チップス」という水中探検レストランがあるみたいなので空いていたらここにしようかと思います。
終わりは15:00頃までしようかと、まぁ天候と気温で適当に。多分もっといそう(--;)

名古屋高速通る人はリフレッシュ工事があるので注意下さい。
北から来られる方は、上り、下りが別々なので間違わないように下さい。

コンバンハ。
実は似非号は最初のカキコの直後に原付の特攻を食らって現在修理中です。
何とか間に合うか！？と思ってましたがどうやら10日にはムリそうです。
というわけで今回は単車で参加させていただきます(^^ゞ

> にゃーまるさん
お久しぶりです。
渡したいものがありますのでなるべく来てね(^o^)丿

http://isweb18.infoseek.co/motor/hrog/

ノーチラス号さん、いよいよですね。参加される皆さん、くれぐれも事故のないようお気をつけ下さいね。
できましたらオフの模様、meetingに掲載したいと思いますので、いただけるようでしたらお願いします。m(__)m

＞似非さん
特攻食らいましたか！？
え？渡したい物ってなんでしょう？楽しみだなぁ
ウインカー持っていきますね〜
オフの為に今日の四日市の仕事は電車でいきました（爆）

http://ｈｔｔｐ

天気あやしいですね〜(~ヘ~)ウーン

http://www.amigo/~resistan/

う〜ん参加できるか微妙な天気・・・山に雪降っていたら岐阜まで辿り着けないぃ。

どうもすいませんm(_ _)m山の方に雪が降っている為今回は断念します
また今度参加させていただきます

…ども大変ご無沙汰です(^^ゞ
なんか急に走りたくなって飛び込み参加しようと思ったら
…白川郷越えたあたりから雪で坂登れなくなっちゃいまして

断念しました。引き返してきました(苦笑)

…スタンレーの魔女に負けてしまいました(謎)

せっかく数少ない富山のコスモ乗りと会うチャンスだったのですが…よしなりサン残念です。

こうなったら北陸地区でも…やるか！？やってしまうか！？

みなさま、お疲れ様でした。1番のりでかえってきました？？またやりましょう。

軽い二日酔いのなか、ラジエター交換をしました
北風ビュービューで冷え切ってしまいました（辛）
ヤシオのラジエターに変えてみましたがど〜なる事やら・・
ちなみにヒ○ノタイヤで購入しましたが、とても安かったです
　（要下取りですが・・）
これでやっと全開にできます（笑）

こんにちは。先日の「リーマンオフ」に飛び入り参加したものです。
実は私も「ラジエターの交換」を考えています。
ヒ○ノタイヤの連絡先を教えてください。宜しくお願いします。

昨日、西東京へ出かけてきました。帰りは11頃帰宅となったのですが、雪は降っていないけれども完全に冬の空気になっていました。日曜日に長野県内の諏訪から丸子への和田峠というところを通りましたが、路肩とセンターラインはシャーベット状になってました。今年はスタッドレスへの履き替えが早そうです。
秋桜＠千葉さんへ：乗せ買え完了までもうすぐですね。できれば、晴れてる昼間を選んでくださいね。夜間は、場所によって凍結してるところもちらほら見えます。

ではでは

シャーベット！えﾞ〜〜〜〜〜！！！

そ、それは厳しい！(~_~;)
コスモ用のスタッドレス積んでったほうがよさそうですかねぇ(･･;)
なんてったって、「雪」ってものにあまりにも縁の薄い千葉県民です為、乗せ買え後に滑って、あﾞ〜またまた板金地獄なんて事にはなりたくないですしねぇぇぇ(~_~;)怖いなぁぁ雪！！
し、しかし、そろそろ、「喚装おわったよ〜ん！」のお電話がきてもよさそうな（＾＾ゞ　

ちなみに、かずさん！西東京へのルートは長野道、上信越道、関越でせふか！
それとも、中央フリーウェイ〜でせふか？
Ｘディは雪にやられないほうを選びたいなぁ(~_~;)

http://www2s.biglobe/~LY148G/

比較的、雪が少ないのは中央道コースですね
長野、上信越の東北信コースは雪の確立が一気に高くなります。

こんばんは。のぶっちさんがおっしゃるように、中央道〜長野道で更埴まで行かれるのが安全策だとは思います。僕は長野県の東（軽井沢から小一時間）に住んでいるため、関東方面に出ていく時はいつも上信越〜関越を利用します。距離が短いですからね。でも、そのルートは当然ながら軽井沢越えが待っています。完璧に晴れている昼間なら関越〜上信越ルート、ちょっとでも怪しければ中央道〜長野道ルートをご利用くださいませ。ヤフーか何かで天気予報をチェックしてください。しかし、今年は雪振るのが早いですね。雪で動けないなんてことはまずないと思いますがお気をつけ下さい。

ぎょ！(･･;)
のぶっちさん、かずさん、貴重な情報ありがとうございます！！
やつぱり、軽井沢越えがデンジャラスっぽいっすね(~_~;)
鉄道でさえ、あのＥＦ６３が活躍したくらいの急勾配がまってそうだし！
いや、中山競馬場のゴール前２００メートルにも勝る勾配でしょう！こりゃ、鞍上に武豊付けても歯が立たないかも（＾＾ゞ
雪女にコスモもってかれないようにせねば(~_~;)嗚呼

http://www2s.biglobe/~LY148G/

こんばんわ。ＡＲＡＳＨＩです。
長野のかずさんってどちらにお住まいなんですか？
ちなみにわたくしは「戸倉上山田温泉」の戸倉です。
現在本人は東京に単身赴任でコスモ君は長野でじっと待っています。
最近は乗る機会が少なくなって、真夜中に篠ノ井バイパスやらを爆走して最後の仕上げに更埴ＩＣ〜松本ＩＣをアクセルベタ踏みでかっとんでいます。
あっ警察関係者の方には御内密に･･･

ARASHIさん。長野のかずです。戸倉でしたらほとんど横（南？）です＾＾。「戸倉上山田−戸倉山」在住です（笑）。のぶっちさんからお噂は聞いています。何度かお見かけした記憶があるような無いような･･･。よろしくお願いいたします。

転生はこの日曜日の１０日となりました＼(T_T)／
雪をこわがりながら、おそるおそる１２時予定で更埴へ秋桜号を向かえに参ります。（＾＾ゞ

かずさんは長野県の東（軽井沢から小一時間）でARASHIさんは戸倉にお住まいでいらっしゃるとφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
かずさん、ひょとして、小諸や上田付近ですか！
を！「戸倉上山田温泉」行った事ありますぜ！確か平成７年「戸倉館」に宿泊しました。
う〜〜ん、長野は温泉が沢山あってうっらやっましいです(^^)

http://www2s.biglobe/~LY148G/

秋桜さん、私は松本です。
お近くにお越しの際は、是非松本にも（笑）
コスモも沢山ですので

10日に復活との事おめでとうございます。秋桜＠千葉さん大正解です！上田です。9日は雪の予報が出ていますが、10日はいけそうですね。もし松本に寄られるなら、私も三才山を無事越えれそうであれば松本へ行きます。のぶっちさんへのご相談もあるので（笑）。

おおっ！やはりご近所ですか！！
今度夜中のミーティングやりましょうか？(^_^)v
戸倉の隣町（東側）の方もよく夜中に会うんですよ。
この前はファミレスでプチミーティングを夜中にしました。
なんせ家族持ちなんで皆が寝静まらないと走りにいけません。
「こんな車！！」ってカミサンにいつも白い目で見られているので(^^ゞ
今日は朝から雪ですね。
スタッドレスタイヤに履き替えの時期かな？？
わたくし、コスモ用のスタッドレス持っていないんで、冬は冬眠状態です。
のぶっちさんとこもてんてこ舞いでしょう。
ご苦労様です<m(__)m>

秋桜さん明日はくれぐれも気をつけて･･･
なんか明日松本に皆さんいくのかなあ？？
もし、時間がわかれば私も参加したいです。
宜しくお願いします。

只今、スタッドレス４本、代車デミオに搭載完了だす(^^)
ををを！
のぶっちさんは松本っすね！！
で、皆さんは、松本のいずこへお集まりなのですか！！(¬¬）ﾁﾗｯ！

http://www2s.biglobe/~LY148G/

こんにちは。明日は昼間なら三才山越えれそうですね。最悪は松本からフル高速で帰るという手も・・・（笑）実はまだ、新しいスタッドレスが来てないんです（苦笑）

ARASHIさん。夜中のミーティングですか？大賛成です。夜間は基本的に暇人なんで（爆）ちなみに上田は雪は降ってませんよ＾＾。周りの山は降ってるみたいですが。

秋桜＠千葉さんがいらっしゃるのは何時頃ですか？後はのぶっちさんのご予定の都合がつけば、集合できますね。

はい、予定では１２：３０くらいには更埴店で車両引取りを済ませたい予定です。（＾＾ゞうまくいけば！！です、ハイ
運良く進んで、帰路の途中、松本にて皆さんのコスモ見れればうれしいです！(*^.^*)ノ

http://www2s.biglobe/~LY148G/

おおっ！
更埴店ってマツダですよね！
家から5分くらいです。
秋桜さん私も更埴店に行きますよ！
12：30分ですね。
行こうかな？
長野のかずさんも合流できれば更埴にコスモ3台集合になるんですね！
すっすごーい！！

なるほど。うまくいくと松本着は14時前後になりそうですね。
僕も松本行く前に更埴店に行こうかな＾＾。

ひとまず更埴合流ですね。僕も12時30分頃に更埴店にたどり着けるようにします。ちなみにシルバーミストです。

ARASHIさん。更埴店って、インターの手前ですよね？確か以前は信濃マツダだった。

そうそう、以前は信濃マツダさんでしたよね。
あそこはたしか駐車場が狭いので押しかけたら迷惑ですかね(~_~;)

おりょ！！
長野の皆さん、すんごい、クイックレスポンスですね！！さすがＲＥオーナー！w(･･)wﾋﾞｯｸﾘ!
ARASHIさん、かずさん、すんごく助かります！(*^.^*)
であれば、明日、更埴につくまで渋滞にはまらぬように、この間買った、「善光寺の御札」にさっそくお祈りしてしまいます！(^人^)

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今晩は寒くなりそうです。
気をつけておいでくださいね。
ちなみに現在の天気は雪です。
ボンネットの上に薄っすら積もっています。

ARASHIさんそちらは雪ですか？こっちは晴れていますよ。は？ってくらい寒いですが。お月様も確認できます。秋桜さんお気をつけていらしてくださいね。念のため日陰の凍結にご注意を。それではお二方明日の12時半に更埴店にてお会いしましょう。楽しみにしてます。

了解です！
楽しみにしていまーす
ちなみに私の携帯番号を入れておきますので何かあったらご連絡ください。
090-4915-3022です

松本は１ヶ月も早い、スタッドレス商戦となっております。
ゆっくり話が出来るか微妙ですが、お待ちしてます。

のぶっちさん。今年の雪は早いですね〜。済みません商売敵？のメーカーのスタッドレスを買ってしまいました（爆）更埴を出る前に一度連絡入れます。
ARASHIさん。危ないですよ掲示板に電話番号書いては・・・。といいつつφ(..)ﾒﾓﾒﾓ

と思ったのですがここの掲示板だけは安心かな？と思ったので…
仕事の関係上松本まではいけないかもしれませんので何とか更埴でお会いしたいですね。
のぶっちさんとこも忙しいみたいですね。
うちも某タイヤ関連をやっていますんでここぞとばかり借り出されそうです。
うちのピット、大型トレーラーと某電鉄関連のバスとタクシーが大量に入ってきますのでパニック状態みたいです(^^ゞ
今年は早い雪で予定が完全に狂っているみたいです(T_T)

おはようーございます！！
只今、自分自身のアイドリング中！
あと、３０分経ったら、長野へ向かいますぜぃ！！(^^)V

http://www2s.biglobe/~LY148G/

済みません、メタライザーを購入したのですがアイドリング時には
エアコンは切る方がイイでしょうか、それと２０Ｂに２本入れてもよろしいでしょうか、あとのちにアイドル調整は必要でしょうか？

メタライザーの注入も完了し、エンジン性能を維持するためには次はプラグコードでも変えて、点火を良くしようかと考えています。ホットワイヤー、SPRIT FIREなどいろいろな商品がリリースされていますが、一体どこの商品がよろしいでしょうか？ホットワイヤーに関して言えば、シビックのVTECに交換したものがいるので性能がすばらしいことは十分にわかっているのですが、純正プラグだとプラグの寿命が極端に短くなるとの情報も入ってきております。実際に使っていらっしゃる方がいれば、情報与えてください。

ちなみにメタライザーですが、注入して1,000ｋｍも走っていませんが、アイドリング等の音は静かになったように感じます。燃費に関しては、計測条件が一定ではないのできちんとした数値は出ていません。

純正プラグでホットワイヤーを使用しても、問題ないですよ。確かに火は強くなりますのでプラグの寿命が短くなりますが、極端にサイクルが早くなる事はありません。ほとんど変わんないんじゃないでしょうか。
のぶっちさんが、詳細を答えてくれると思います。

ブラックさんの見解で認識してもらっていいんじゃないでしょうか？
ちなみに当方はＢＵＲ７ＥＱＰ、ＢＵＲ９ＥＱＰ、で使用してますが
ホットワイヤー使用前のウルトラ８ｍｍコードの時と比べても交換サイクルに
変わりはありませんでした
かずさん、また寄ってくださいメールの件も合わせて会議（？）しましょう

ブラックさん、のぶっちさんレスありがとうございます。ホットワイヤーの件わかりました”ホッと”しました。早速購入して導入したいと思います。
のぶっちさんへ。お電話した上でよらせていただきます。できれば三才山をノーマルタイヤで越えれるうちに（笑）

では

突然ですが、第三回リーマンオフを開催したいと思います。場所はいつもの東京八丁堀銀座界隈です。今のところ日程は１１／８（金）１９：００〜を予定しています。
お店は未定ですが、ローケーションからすると銀座がよいでしょう。私はお店詳しくないので、よいお店をご存知でしたら教えて下さい。

今のところの参加者は宴会部長のJERRYさんと副部長のbunmeiさん、そして幹事の私３名です。参加希望の方は返信下さい。たくさんのご参加、お待ちしております。たまにはアフター５、車抜きで酒でも酌み交わしながらコスモ談義に花をさかせましょう。

行くぞ

http://metarizer

うぃーっす、参加します!　店、全然知らないど、New丸ビル界隈で飲んでみたい〜(高くて上品な店ばっかかなぁ)。

私はリーマン？？

いっきま〜す！できるだけスケジュール空けときます！！

丸ビルのテナントは予約が出来ない（客が多すぎて）状態らしいですよ。今月の26日から丸ビル勤務になるのですが(本社は5日から丸ビル)昼食をどうするか今から不安です......。

別にリーマン限定しませんので、来れる方は是非いらして下さいね。（ただし飲酒運転不可）
今週なのでそろそろ場所を決めないといけませんね。グルナビででも調べるか。

こんにちは。日程が合えば参加させてください。

ＡＲＡＳＨＩさ〜ん、信州は雪だ雪だと大騒ぎです。
スタッドレスの履き替えがもう始まってしまいました
信州にお帰りの際は店に顔を出して下さいね〜
横レスで失礼しました〜

遅くなって申し訳ありませんが、リーマンオフの場所を決めました。場所は皆さんのアクセスを考えてＪＲ有楽町駅に近いダイニングバーの「おかずや」にしたいと思います。

◇おかずや（銀座インズ１／２階グルメフロア ）
http://r.gnavi.co/g293408/index.htm

明日予約を取ろうと思います。料理を頼むのが面倒なので、３０００円のコース頼んじゃいますね。ちょっとお店がうるさいようですが、僕らがうるささの根源になりそうなので、まぁよしとしましょう。
参加者ですが、今のところ流星号さん、ezm929さん、じゅんさん、うえぞうさん、ARASHIさん、コスモ修行中さん、JERRYさん、bunmeiさん、そして私の９名でしょうか。参加希望される方は明日木曜日中に返信でレスを入れておいて下さい。

しまった、時間書くの忘れました（汗）
今のところ開始予定時刻は１９時スタート２１時エンドを考えています。明日予約の電話を入れて確定しましたらまた書きこみいたします。

今週末は出張がなさそうなので大丈夫です。shiohataさん、宜しく。

コスモは不動ですが、自分は元気に動けるので参加します(笑)。

リーマンではないですが、私も参加させて下さい。作業着全開？で参加します。初めてですので、皆さん宜しく御願いします。

すみませーん！急きょ名古屋に出張になりました。
予約はもう取られましたでしょうか？
突然ですみません。
またの機会にぜひ参加したいです。

明日行けそうです！
チョット時間に遅れるかもしれませんが、宜しくお願いします
ギリギリですみませんｍ(_　_)ｍ

KOOLさん、爆走コスモさん、ARASHIさん、ヤスさん、了解しました。結局１１名ですね。明日の２時半から４時半までの間にお店に人数の最終連絡を入れます。

■第三回リーマンオフ■
○開催日時：１１月８日（金）１９：００〜２１：００
○開催場所：おかずや（銀座インズ１／２階グルメフロア ）
HP/http://r.gnavi.co/g293408/index.htm
TEL/03-3562-1864
○参加人数：１１名（流星号さん、ezm929さん、じゅんさん、うえぞうさん、コスモ修行中さん、JERRYさん、bunmeiさん、KOOLさん、爆走コスモさん、ヤスさん、shiohata）
○食事：3000円のコースを頼んでいます。+2000円で飲み放題ですが、現地で相談しましょう。

★「シオハタ」の名前で予約しています。
★銀座インズ１の地下１階にあるチャイナおかずやではありませんのでご注意を。
★急用等で行かれなくなった場合は、明日８日１６時までに私の携帯アドレスにその旨入れて下さい。アドレスは v006551docomo です。
★可能な方は1000円札と小銭を用意しておいて下さい（清算用）

20Bのオーバーホールは、いくらぐらいが相場なのでしょうか？知っておられる方、教えていただけませんか？また、格安店ご存じないでしょうか？

我が家で２０BのOH承ってます。今までの実績から平均すると、
安くて４５万くらい、ローター等の交換部品が入ってきてしまうと
７０万くらいまで行きます。（最高額は９０万でした。（車検とタイヤ交換込みですが）
参考にしてください。

超格安にするなら「極貧コース」ってのを設定してますが、根性がないとできません。本当のOHのみ受付でエンジンを降ろすことや補機類の取り外しまでやってもらう設定です。

もしかして、自分でエンジンを降ろすのが、極貧コースってことですよねえ・・・。根性無いです。お金かかりますねえやっぱり。前回70万円位かけてO/Hしましたが、20000KMほどで、ブローいたしまして、なかなか決断できずに悩んでおります。

じゅんさんどうもです。買い換える事にいたしました。12万kmも走っているので、この先、色々あることを考えた結果です。今後部品取り車として、残そうと思います。

そうですか。健康体がいいですよね（＾＾）

じゅんさん、また新しいコスモも何かお世話になるかもしれませんそのときは宜しくお願い致します。

こんにちは。
HID化が完了いたしました。取り付けたのはメガテックの分です。大した防水対策はしていませんが、キャップに穴を開け、バルブのハーネス類を通し、隙間はスポンジで埋めています（後ほどシリコンでコーキングするつもりでいます。）。前車にもHIDをつけていましたが、K数が高いせいもあってか、ものすごく明るく感じます。また、皆さんおっしゃるようにHIの配光はいまいちといった感じです。バラストは助手席側はフューズボックスにタイラップ止め、運転席側はスポンジでまいて気持ち振動対策をした上でヘッドライトとエアクリボックスの間に置いています（といってもケーブルでごちゃごちゃしていますが・・・。）。とりあえずつくようにはしたので、時間があるときにでもきれいにまとめます。

ではまた。

　長野のかずさん。HID化おめでとう御座います。
　メガテックのバーナーでしたら、キャップに穴を開けなくても取り付けできたと思いますよ。
　それと、HI/LO切り替えの度に、オーディオからノイズが出ませんか?
ノイズと言うか、一瞬音が途切れるような…。
　もし、そうであればバラストをアースすれば良いらしいです。

なるほど。ノイズが乗ったら参考にさせていただきます。

性懲りもなく、今度はオルタネのバフがけに挑戦しております。確かに、こりゃ大変ですわ。仕上がりは来年の今頃かも知れません（オイ）。
ひとつ質問ですが、せっかく分解したのでＩＣレギュレーターを交換をしようと思うのですが、三菱のオルタネってＩＣレギュレーターとブラシってユニットでセットになってますか？ブラシはまだあるのでもしユニットでセットならばレギュレーターも交換されている可能性が高いと思ったもので。どなたかご教授下さい。

ブラシ単体で注文できますのでセットではないでしょう、ついでに前後のベアリングも発注するといいと思います。あとカバーをとめているネジ４本がアルミ製でしてすぐなめてしまいますのでそれも注文したほうがいいでしょう、ここまでで　3600円ぐらいでした、レギュレーターの値段はわかりません、それからブラシに使うはんだは高温用です。一般電気用ではだめだと思います、自分のはバフがけ途中でオーバホールもせず1年以上になりますが、また始めないと…

ろのさんもバフがけ中なんですね。全部やると大変なので、見えている部分だけバフがけすることにしました（汗）。しかし根気がいつまで続くことやら・・・

やはりレギュレーターはセットではないですか。う〜む、残念。値段はマツダから取寄せると２万円近くするようです。ただ、三菱から出ればもうちょっと安くなるみたいです。

コスモを所有のみなさん、はじめまして。
はじめまして。
　現在、マツダ アンフィニーＭＳ９（１０年目）とＺ３２（１１年目１４万ｋ越）を所有しいます。
最近、Ｚを売却（廃車かな？）コスモ購入と考えています。

　Ｚもコスモ同様にこわれる車（失礼）で不具合は年中無休、３年前などは、エンジンＯＨ・オイル漏れ・水漏れ・パワステポンプ・ラジエター・配線引き直し（熱でパキパキ）等々、費用に中古コスモが一台買えるほど必要だったのでＺをあきらめコスモを探そうと、多くの中古店廻りしました中でも、ＭＳ９でお世話になってるマツダさんでコスモを取り寄せ（３年式１３Ｂ・Ｓ・シルバー）見に行きましたが「ボロい！」価格がこれで１００万円弱その時は見るだけで帰り、後日マツダさんから電話が・・・催促の電話かと思いましたが、「誠に申し訳ありませんがあのコスモ圧縮が６・７であまりお進め出来ません」とのこと、でその時はＺの修理を選択しコスモには乗れませでした。

　今年Ｚがブサイクなモデルで登場し、車・買替に再びコスモを検討中です。　安い車体を（４０万〜５０万）購入してディーラー等でメンテ（修復？）に１００万程度かけると言うのはどうでしょうか？勿論、車それぞれ状態が違いますし１００万程度では一部修復と言う事になるかも知れませんが、中古価格１００万強のコスモを買うよりもどうせ壊れるんだったら安いコスモを買って修復した方が良いのでは（Ｚでの経験上）と思っております、みなさんどう思われます。文章長くてごめんなさい。

１３Bで良いのならある程度賢い選択だと思います。
後はタイプEを選択肢に入れないことですかね。

当方岡山県ですが、１３ＢでＯＫなら程度がいいコスモがあるところを知ってます。色はパッションローズ。タイヤはRE01。タワーバーもついていましたよ。

なんか私も知ってるコスモのような・・・・

エンジンが元気で有れば、２０Ｂも大丈夫だと思います。
じゅんさんと同じくEはお奨めしません。良い内装が少ないのです。

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

みなさま、すばやいご返答ありがとうございます（無視されないかと心配してました）。
　以前コスモを探した頃、タイプＥの内装状態が良くないとは思いましたがやはりダメですか、私のＺ３２・１１歳も革がボロボロです。
　マナさま、ご推薦ありがとうございまス。現在、Ｚ（黒メタ）・ＭＳ９（ブラックフォレスト）と黒系に乗っており出来れば濃い色のコスモを、と思っております。
　ディーラーさんでは２０Ｂを中古販売しないか、保証無しで販売する方針？のようですね。出来れば２０Ｂが希望ですが、思い切って購入時エンジン乗せ替えてしまおうかとも思います（お金があればですが）。
　最近、ＭＳ９をメンテにディーラーへ持ち込んだとき２０Ｂが心臓移植中でした１００万円コースだとか・・・　ゆっくり、じっくり良い状態のコスモを探し、メンテナンスしていければと思います。
　近い将来、コスモ所有者として、またこちらへお邪魔したいと思います。
ありがとうございました。

登録できました。間に合うかどうか心配でしたが、4時30分ぎりぎりに陸事に持ち込み完了いたしました。しかーし・・・字光式ナンバーを頼んどいて器具を忘れた（バカ）んですが、何とか名変して帰ってきました。
ただいまHID取り付けのため、バラストを置く位置を考え中です。HID化されている方どこにおいてます？やはりバンパー裏とか。フレームに固定でしょうか？

　登録おめでとうございます。
　丁度連休ですからドライブが楽しみでしょう。
　さて、HIDのバラストの件ですが、小生はライト後方の防水キャップの下辺りの位置に縦に取り付けています。
　ライト灯具を外すと、フレームが前方に向かって伸びていると思いますので、其処に貼り付けるような形で取り付けできると思います。
　バラストの大きさにもよるでしょうけれど、小生が取り付けているモノはタバコの箱を横に二つ並べたくらいの大きさです。
　コスモは元々ライトが暗いですから、HID化は必須とも言える改造だと思います。
　以上、参考になりましたかどうか…。

ご返信どうもです。参考にさせていただき、今週中には取り付けたいと思います。

この間の芦ノ湖オフでボクの車はめでたく１０万キロを越えましたv(^o^")vよくぞここまで走ってくれたものです。２０万キロむけてがんばるぞ〜

さて、更新情報です。今回の更新は２点です。

■Owner's Gallery―工場長'sコスモ
先日の芦ノ湖オフで撮影させていただいた工場長の車をアップしました。”全身”赤で染められた車はかなり目立ちます。
http://j09g.cside5/gallery/red/06/06.htm


■ドリンクホルダー取付け方法
あきすけさんからドリンクホルダーのフィッティング情報を頂きましたので情報更新いたしました。このドリンクホルダーは日産のローレルまたは前ステージアのものがぴったり入るそうです。
http://j09g.cside5/customize/drink/index.htm

みなさんこんにちは。

shiohata様てつ様
Ｆ３１の先代Ｆ３０より国産のラグジュアリークーペの分野を開拓したのは
レパードだと思っています。
その後レパードもコンセプト変更を繰り返し消滅したのは誠に残念ですが
出来ることならＺが復活したように
タイムマシンに乗ってゴーんを拉致してＦ３１のハンドルを握らせ・・

ブルース村様
エンジンのタペット音は私の車も買って３ヶ月からしてました
ディーラーではこんなもんと言われたがチューニングショップでは
長持しないといわれＯＨに踏み切りました

在来大工様
私の知り合いにはよくＭＴ換装にこだわる人が多いですが
レパードの場合はＺ３２など流用車種がありなんとがなりますが
コスモでドラッグやってる方はどうなんでしょうか
やっぱり２ローターのＦＤが使えるかな

こんにちは。

確かにF30あたりからラグジーなクーペが日の目を見るようになってきたのではないでしょうか？
親戚のおじさんがTR-Xの一番高いグレードに乗っていたのを覚えています。
日産には当時他にビッグクーペが無かったのだから、無理に4ドアにせず、あのままのコンセプトで作り続けていればまた違った結果になったかもしれませんね。
今後はスカイラインクーペがその座に就くのでしょうか？
F31の方が端正でかっこいいと思いますが。

ちなみにCOSMOでもM/Tに換装された方はいらっしゃいます。
その場合、ほとんどFCのM/Tを使っていらっしゃると思います。
キャパ的にはFDのほうがあるのでしょうが、FDにはミッションマウントがなく、他車種への流用が困難な為です。

>親戚のおじさんがTR-Xの一番高いグレードに乗っていたのを覚えています。
初代Ｆ３０はアメリカンテイストあふれるスタイルで登場しました。
当初日産の屋台骨を支えたＬ型エンジンでしたが
多分末期に登場したＶ６・３０００スペシャルエディションだと思いますね。

>今後はスカイラインクーペがその座に就くのでしょうか？
未練がましく丸型テールを復活よりもレパードとして出せばいいと
思うんですけどね。

こんばんは、てつです。

以前より年内一杯でcosmoを降りることをお話してきましたが、次のオーナーさんが決まりましたので、一月早く今月末に降りる事となりました。
次のオーナーは私の友人でFCオーナーの方です。
また、3代全てのセブンをいま現在所有し、13B、20B両方のcosmoも所有されたことのある、元マツダのメカニックさんが共通の知り合いにおりまして、この方が面倒を見てくださるとのことですので安心してお任せできます。
cosmoという車を理解しておられる方、その上で可愛がってくださる方にお譲りしたいと思っていましたので、とてもほっとしています。
ずさんなオーナーの元で虐げられる姿は想像したくないですから。

10日or30日の東海オフが最後の大きなお勤めになりそうですので、残り少なくなりました20Bライフをじっくり楽しむことにします。

半年程度の短い間でしたが、皆様には大変お世話になりました。
もし、できることなら、降りてからもここに来ることをお許し頂ければ幸いです。

　普段は余り縁が無いことですが、シートの着脱時には細心の注意が必要な様です。
　実は、シートリペアを御願いしたときに、シート業者がセンターコンソールが着いたまま取り外そうとしてひっかき傷を作ったらしいのです。
　ディーラーから電話があって、「コンソールを一式新品にするので許してくれ」とのことでしたので詳しく聴いてみると前述の通りで、コンソール部の表皮が部品として無いだけでなく、一式しか取り寄せられず、他に補修の方法がなかったらしいのです。
　今年の春にリッド部(蓋)だけ新品と取り替えましたので私としては予備が出来たことになりラッキーだったのですが、シート自体非常に重いため、ディーラーではシートの着脱はセンターコンソールを外して作業をするらしいです。
　コンソール一式の値段は５万円以上しますから、業者は大赤字でしょう。

シートの張替えに出されたのですね。
センターコンソール高いですよね。僕も２年前に交換しました。その時は蓋の部分だけ出るとは知らずにコンソール一式購入しました。当時５万円弱でした。革を使っている部分で中にはのりが弱いのか革がはがれやすいものがあります。１年後くらいからコンソールの蓋の後ろあたりの革が剥がれて浮いてきました。あとはコラムカバーの革もはがれました。
それとシートを一度外すとボルトのカバーの１つがだめになりますね。

　かんさん。
　こんばんわ。
　コスモは本当に無駄が多いですよ。
　ステアリングのパームネットスイッチは部品で単体発注出来るのに、ステアリングホイルはホーンボタン以外の一式でしか発注出来ません。
　私は前回蓋だけ交換できましたが、今回のようにコンソールに傷を付けると一式で発注しなければなりません。
　革もかんさんの言われるとおり、端から浮いたり剥がれたりしますね。
　汚れも落ちにくいですしね。
　出来るだけ触らないようにしなければいけないのでしょうか？(だったら意味ねーじゃねえかよ。)

はじめまして。私はコスモほどではない希少なクーペに乗っている
部外者ですが宜しくお願いします。
ユーノスコスモも昔から欲しかった車ですが今なら買えそうな気がして
でも維持費のかかる車２台持ちはやっぱり無理か・・
しかし、”雨の日は禁断のアクセルを踏んではならない”なんて
言われるとムショウに欲しくなってしまいますね。

はじめまして。管理人のshiohataです。
希少なクーペで維持費がかかる、、、古いところで１１７？それとも新しいところでＳＶＸでしょうか？それともジャガーとかでしょうか？？
コスモはタマがよいものであればそれほど手を焼くことはないのですが、ハズレだとエンジンＯＨでウン十万といた最悪のシナリオがまっています（汗）
でも、そうまでしても乗りつづけたい理由がこの車にはあるんですよね。

ユーノスコスモとＳＶＸと同じ時代にソア〇に隠れて同じ時代に生きた車・・
といえばＦ３１レパードです。当時のレア車の国産で一番乗りやすい車を
選んだつもりなんですけどね。
通勤に使っているので過走行気味・・
エンジンＯＨなど一通りの修理はやってます。
自分のはＶＧ３０ターボですが
今度はオートマが危ないです。
当時オートマ最速のコスモはやっぱりオートマが丈夫なんでしょうね

初めまして。
F31アルティマターボですか・・・
かっこいいですよね、F31って。
「あぶない刑事」ど真ん中世代ですので、未だに憧れの車です。
税金のせいでしょうか、F31も極端にタマが減りましたね。

ちなみに、cosmoもさしてA/Tは強くないと思います。

cosmo、F31、SVXそれぞれ、非常に強い思い入れを持ったオーナーが沢山いらっしゃいますよね。
私は残念ながらもう間もなくcosmoを降りることになります。

おお、あのレパードですか。いいですね。ソアラやコスモよりもちょっとばかり出たのが早かったような記憶がありますが違ったでしょうか。
レシプロでもエンジンＯＨはするもんなんですね。レシプロってそうそう壊れないので、ＯＨはてっきりＲＥだけの話しかと思っていました(^^;)

nino宮さん、はじめまして。

いやいや、つい2週間前にF31の後期VG30NAを従弟が買ったん
ですよ。なんだか、聞けば聞くほどF31って車には苦労話も
多いようですね・・・。

こちらの当面の課題は「エンジンタペット音」の解消(--;
これ、VGには宿命らしいですね。

当方はＹ３１シーマのVG30DETでした。給排気から燃調、ブーストアップまで一通りやったにもかかわらず足はエアサスにこだわったので、高速では絶叫マシンでした（笑）。
そこまでやってノーマルコスモのが体感的に速いんですから参っちゃいます。
ATは、ジャトコで？一番容量の大きいのがコスモ用だそうです。それを滑らせてしまう馬鹿トルクは何と言っていいやら。

http://members../3225866002/eunos_cosmo_returns_001.htm

このあいだ、私のシートベルトも戻らなくなったのでTomさんと同じように分解してみました、するとやはり同じようにプラスチックのギアがわれておりました。わたくしのは運転席側でしてこの分解でわかったことは、このシートベルトハウジングがボデーについている状態から見て、左側（車の前側）が引き出す時の制御をしていて、右側（ハーネスがつながっているほう）がベルト収納の制御しています。今回はこの収納側にあるプラスチック製の白いギア（金属の歯車にかぶさるようにはまっている）のが割れ一部分を除いてなかにころがっていました、そしてこのわれた部分が邪魔をしてベルトが収納するのを妨げておりました。なぜかこれを取り除くことでほぼスムーズに使用できるようになったのである程度満足しておりますが、いざ事故にあった場合、シートベルトとしての用をなすかなさないかまで自信はありません。ただ、正常に稼動している助手席用とはあまりかわりがないような。不具合といえば、ベルトをはずした時、ちょっとひっぱることでベルトがもどるのと、気持ちかたが凝るかなーってところでしょうか、もしやってみられる方は御自身の責任でお願いします。あと左側の引き出し側のほうは、ボデーつているのと同じ状態（角度）ではないと、引き出しできないようになっております。

　シートベルトの巻き取り器部分ですが、テンションレスのメモリー用のギアが樹脂製だったと思います。
　はるきさんも同様の症状で悩まれた様ですが、緊急ロックはそれと反対側のギアで行っている様ですから万一の場合でも問題は無さそうだったと記憶しています。
　ただし、ベルトは保安部品ですし、私も詳しく調べた訳ではありませんので新品交換をお薦めします。
　私は殆どベルトを着用しませんから、気になるのは汚れくらいです。(笑)

くだらない質問ですが・・・
２０Ｂエンジンの外見は前期と後期では違いがあるのでしょうか？
Ｓ１３シルビアで言うと赤ヘッドと黒ヘッドみたいな・・

純正エアロ新品って作ったら欲しい人いますかね？
人数が集まるようなら製作したいのですが。

仕上がりの価格によっては、是非とも欲しいのですが・・・。

とりあえず、フロント４５,０００円、サイド（左右セット）５５,０００円
リアアンダー（左右セット）４０,０００円で製作できそうですが、みなさんのご意見をお聞かせ下さい。

じゅんさん、毎度です〜
ロット製作ですか？数が集まったとして製作期間はどんなモンでしょ？

どもども〜
型取りを含めて二週間といったところだと思います。
ロットとしては５個出れば元が取れる（赤字にならない）
ようには考えてあります。

こんばんは。長野のかずです。
ちょっとした手違いで書類不備があり納車が遅れました。納車はうまくいけば金曜日になりそうです。10月登録は無理だった・・・。

はじめまして、ブラックコスモさん
色々教えて頂きたくメールしました、これから自分もタービンを交換したいと思ったのですがブラックコスモさんのT51R SPL仕様はどれくらい馬力が出ているのでしょうか？あとDragなどはやらないのでしょうかタイムなど判れば
教えて頂きたいのですが、みなさん公共の場所なのにこんな個人的な質問ですみません。

どーもこんちわ、ブラックさんじゃないですけど…
いいですねぇ、またひとりイバラの道へ足を踏み込もうとしてる人がいますよ、ブラックさん(^^)
タービン交換と一口に言ってもインタークーラーやラヂエーターやらＣＰやら…と周辺パーツの金額も結構バカにならないですよ。
しかも、かなりマメに自分でメンテする人じゃないとね…
（そこが私とブラックさんの大きな違いかな、最近疲れちゃってほとんど乗ってないですもん…）
なーんて、ブラックさんからは私と違って前向きなレスが来るといいですね。ではでは。
あ、ブラックさん、久々に雨宮行きますよ、今度の土曜　(^^)

メールしました。参考にして下さい。（長い文章でスミマセン）
グラ８８さん、どうもです。調子はどうですか？今度の土曜日は多分行けないと思います。メンテは大事ですよ！しっかりやりましょう。

Dragのことについては、お答えしてませんでしたので、ここでお答えします。
例えば、ブーストアップで１３秒１は出ます。正確に計ったことはありませんが、体感的に１２秒前半から１１秒後半にはいけると思います。足回りのセッティングにより１１秒前半は確実に出ると思いますよ。
夏に学園のゼロヨンに行きましたが、１２秒台出るツアラーＶには勝ちました。但し、スタートは最悪です。

グラ８８さん、ブラックコスモさん色々ありがとうございました。
ブラックコスモさんから返信メールも届いております、部品的には色々揃えてはいたのですが、今持っているタービンを変更しようか迷っています、
メンテの部分なのですが一応仕事柄（ショップなのですが）こまめにやっております、１３Ｂはオーバーホールもした事は有るのですが２０Ｂはまだやった事が無いので14万�`ほどになってきたのでオーバーホールをしながら考えます。でも早くタービン付けたいな〜

先日の芦ノ湖ツーリングオフのアルバムが出来ましたので公開いたします。
今回は行き道にbunmeiさんを乗せていたので、今まで一人ではできなかった走行中の写真を収めることができました。
写真は星丸さん、うえぞうさん、ひろひろさん、そして僕の合作です。

http://www.photohighway.co/AlbumPage.asp?un=58601&key=1072977&m=0

パスワードはいつもの j09g です。

今、拝見させていただきました。
写真より何より、shiohataさんのタイトルの洒落が一番面白かった(笑）

（＾＾）おおっ！箱根の集合時に間に合わなかったので、様子が見られて嬉しいです〜♪

http://superprince.hoops/

shiohataさんが重い表情で考え込んでいるのは、多分「支払いどうしよう・・・」だと思います。（笑）

↑いえ、きっと奥様に「ばれたらどうしよう・・・」だと思います(笑）

あれっ、shiohataさんが写ってる写真他にも送ったんだけどな？
ボツにされましたか？

私が撮ったのは、デジカメではなくフィルムスキャンなので、若干画質がよろしくないかと思います。

ところで、あのオフのときに移動中にすれ違ったコスモは誰だったんでしょうね？

ただいま拝見しました。
２号機まで撮影していただいて恐縮です（当日は終始べた踏み(^^;）。

しかし「注入口」には笑ってしまいました・・・スミマセン＞パパ

箱根の集合、拝見しました。そうそう、思い出したのですが、あの時、箱根スカイラインで、皆さんとお別れしたのですが、そのあと、そこのレストランで
家族で昼食をしていたとき、１台のコスモが来ていたのを、かみさんが気付き、何かあったのかと思い店の外をでたのですが、すでにそのコスモは加速していった後でした。もしかして、ひろひろさですか。。

今回奥さんにはきちんと行く場所と主催者である旨を伝えてあるので、星丸さんはハズレ。ブラックさん当たりかな(^^;)←本当はコスものパーツ開発で発表できるものが少ないということだったかな。
うえぞうさん、たくさんの写真ありがとうございました。私があんまりいてもじゃまなだけなので、これくらいにしてマス。ご勘弁をm(__)m

あっ、いえ気にしてるわけではなく、日ごろのオフではshiohataさんはカメラマンに徹してるのでたまにはいっぱい登場されてもよろしいかなあ、と思ったまでです（笑）。
私の撮った写真もうまく使って頂いて感謝しております。

あの絆創膏は、単に「バーコード」を隠しているだけです。（謎）

http://metarizer

実はあの写真を撮った犯人です。(笑）
なんだか妙に不思議な所に絆創膏が貼ってあったので撮影してしまいました。
絶対、人間用メタライザー（テスト品）だと思ったのに〜(爆）

ZQAサンだったんですね♪（＾＾）そうです〜私です〜
スイマセン・・クルマの周りうろついてたんで怪しさ大爆発だったですね（笑）（・・；）

http://superprince.hoops/

＞流星号さん
じぇ・・・ジェネティックだったんですか！

ダークエンジェルにはちょっと遠いぞ。ダークジェントルか(汗)

みなさん,御無沙汰してました。私も先週の木曜日にブローしてしまい、第３ローターの圧縮がゼロだそうです。
OHすることにしましたが、エンジンを降ろしたときに一緒にチェック、交換しといた方が良いパーツって、どんなものがあるのでしょう?
御教授願います。m( _ ' _ )m
ちなみに発生状況は、水温計のゲージが下から３,４番目あたりを指してる状態で、おれじゃないるれさんと似たようなことをしてしまい…

そういえば、私も水温計のゲージが下から３,４番目あたりを指してる状態だったようなきがいたします。もっと暖めるべきでしたね。

僕は、パイピングホース類(特に後で手の入らない)と
ガスケットやエンジンミッションマウント全て替えました。

今朝まで快調に走っておりました。前にとろとろと車が走っていたので、追い越しをかけることにし、アクセルを全開にしたところフボッと音がしたと思ったら一気にパワーが出なくなり、発進が困難なほどになりました。アイドリングは一応します。1/3ローター逝っちゃったんでしょうか。オーバーホールして25000KM・・・。悲しすぎます。70諭吉払い終わったばかりです。前回のOHは、エンジンブローしていない状況で決行いたしました。もしかして、私70諭吉だまし取られたのでしょうか？？とにかく大ショックです。中部オフ行きたかったです。

おれじゃないるれさん、胸中お察すいたします(T_T)
ウチのも２５日正午過ぎフボッっと６．５４Ｂが天国に旅立ってしまったばかりですもので・・・(ｰｰ;)
しかし、70諭吉プラス××諭吉は・・・・・！！
おれじゃないるれさんもふぁいと〜☆
復活をお祈りいたします！

http://www2s.biglobe/~LY148G/

OH後25000kmでこれとは・・・なる時にはなるもんなんですね。秋桜さんもそうですが、決してヒトゴトではありません。困ったものです。

復活お祈り申し上げます。

いやあーOHしたいのですが、なかなか決断できないですねえ・・・・。困ったものです。みなさんならどうします？？

単にパイプが抜けているだけではありませんか。

http://metarizer

僕は、イグナイターのアース不良とディストルビューターの
配線切断で、3番のトレーディング側が死んでいました。

流星号さんにお聞きしたいのですが、どのへんのパイプがあやしいでしょうか？？

全てのプラグから、火花は飛んでいることは、確認いたしました。現在他の原因を探っております。

メタライザーEG注入後2000KMで、2回目にメタライザーPROを注入して、2000ｋｍ走行したところで、圧縮低下だとは、考えたくないですね。

今日圧縮の測定結果が出ました。1番目は、7.5、2番目と3番目は、測定不能だそうです。これは、OHしか方法がないということですよね。

ううう、去る１０月２５日１２時２０分、とうとう秋桜号に搭載されていた１３Ｂ−ＲＥＷにお迎えが・・(ｰｰ;)
当日は、恒例の善光寺御札更新の為、上信越道を向かっておりましたが（実は流星号さんから分けて頂いた露西亜渡来のお薬も試そうとしてました（＾＾ゞ）
あれは、更埴ジャンクションを長野に向かって合流する時でした。エンジンがアクセルに反応しなくなり、いやな予感を抱きながら路肩に寄せたところでエンジンが停止してしまい、念のため３０秒まってセルに手をかけてひねるも・・・(ｰｰ;)←この時ばかりは寺田洋二郎？の心境でした、はい
その後の詳しい調べによると奥のローターが逝ってしまって完全に圧縮が無くなってしまった模様です(T_T)

揺れる気持ちのまま、少し悩んでおりましたがマツダ更埴店さんの心温かい対応により、只今レンタカーで帰宅しました（あ、もちろんマツダレンタカーです！）

で、秋桜号はリビルトにて転生予定です。
「６０諭吉出資の何行」をせねばいけません(ﾉ_<｡)ﾋﾞｪｪﾝ
体は、温泉でぬくたまったのですが、サイフが今年一番の寒気が入ってしまった感じです！（お財布を黄色にしても意味なかったかぁ、ガク！！）

http://www2s.biglobe/~LY148G/

秋桜さん、ついにお迎えが来てしまったのですね。残念です。しかし圧縮って突然なくなるもんなんですね(^^;)

リビルドで大変な出費を強いられますが、転生の際には、ぜひまた一度オフ会でお会いしましょう！

shiohataさ〜ん、私やはり、厄よせが足りませんでしたわ(;^_^A
辛い出資を防ぐ、「コスモ神社」って何処かに無いでせふか？（笑）
うううう、転生の際は、お会いしたいですぅ！！（夢の我孫子オフ！）

http://www2s.biglobe/~LY148G/

このたびギャラリーに掲載していただきましてありがとうございました。
つい最近まで、エンジンがかからなくてほったらかしでしたがラジエタ―周りを直して動くようになりました。ロータリーはとてもデリケートですね・・
ここのところ車の調子が良くなかったので売ってしまおうかとも考えましたが
ギャラリーでみなさんのクルマを拝見していてもうちょっと大事にしてやろうと思いました。コスモは手がかかりますがそう考えさせる車です。
よろしくお願いいたします。

http://www.loving-living

売却のつもりが気が変わってよかったです。
lovingさんのギャラリーにOZホイールの写真３枚を追加しました。それぞれタイプの異なるホイールですので色々と参考になるかと思います。

http://j09g.cside5/gallery/black/22/22.htm

ブラックコスモ号載っていましたね。
モノクロで扱いが小さかったのが気になりましたけど、かっこよかったです！

自分もあの位やりたかったです。
残念ながら諸事情でやむなく今年一杯で降りることになってしまいましたが・・・

載ってました？まだ見てません・・・
OPTの方には、「載せるんだったら中途半端は辞めて欲しい」と言ったので、小さくなったのかもしれません。

今年いっぱいで降りる人がだんだん増えてきましたね。なんか寂しい気持ちもしますが、皆さんそれぞれ諸事情があるでしょうから、仕方ないでしょう。てつさん、残りの数ヶ月間、コスモを十分に楽しんで下さい。

それと、私の方もそのうち重大発表があるかもしれません。（絶対言わない・・・）

まっ・まさか・・・私と同じ事？(爆）

ブラックコスモさんは硬派で武闘派だからねえ・・・・どこかに、収監されるとか・・・・。（冗談です）

http://metarizer