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No.1 E30のドアマイクロスイッチですが、写真の様に 上の写真ががMITUOさんの車の上で、下が私の車 でスイッチが1端子が使われていました。 運転席側はこの1つの端子に2本のケーブルで接続 されていました。助手席側は1本のケーブルでし た。私は運転席側の茶のケーブルを接続して無事 室内灯連動機能を動作させることが出来ました。 因に同じ年式のM3/ディーラー車は2つ端子が採用 されていましたので、年式だけでは判断出来ません。 |
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No.2 325iはLED LIGHT,VALET SWITCHを写真の様に リアデフォガーS/Wの横に並べて付けました。 325iの駐車場は通りに面している駐車場で、前進で入る 駐車場なので、夜間LED LIGHTの点滅がリアウインドーから 目立ってセキュリティーに効果大です! |
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No.3 M3は、写真の様にシガーライターの手前に LED LIGHTを付けました。 オートロック動作機能は便利ですがは常にONでは 煩わしいのでリアデフォガーS/W横にオートロック動作 解除用S/Wを設けました。 (フォグランプS/Wを利用して、Access12Vの黄線の間に 噛ませました) また余った隣のボタンはルームランプS/Wを設置しました。 夜間手元でルームランプがON/OFF出来て大変便利です。 因に325iも同じ様にS/Wを設置しました。 こちらはエアコンS/Wでバルブ切れを流用しました。 No.2の写真・VALET SWITCH左のS/Wです。 2003.AUGUST 追加工事をしまして、アンロック時のルームランプ 点灯機能にルームミラーのスポットライトも同時に 点灯するように配線を引き直しました。 (余談ですが、エアコンS/Wバルブは発熱量が多い為か よくバルブ切れを起こしませんか?ディーラー作業では Assy交換になってしまいますが、S/Wをパネルから外し ケーブルコネクターを外すと端子の間からバルブが抜ける 様になっていて交換が出来ます。エアコンS/Wは5千円前後 しますがバルブ交換なら数百円で済みます) |
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No.4 さてホーンの配線ですが、リレーはエンジンルー ムに設置する事にしましたので、3RTAの青線を ブレーキペダル奥の複数のハーネスが通してある ゴムキャップから通しました。 写真が見にくいですが、緑線がリレーに配線したものです。 |
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No.5 リレーの設置場所ですが、黒いボックス (フェールポンプのリレーボックスでしょうか?) こちらにリレー1個分の空きスペースが在りまし たので、こちらにホーン鳴動リレーを設置しました。 因に写真下の楕円形のパーツは作業灯です。 こちらにバッテリーから直接引いた12V線が在りますので ホーンリレーの12Vはこちらから15Aヒューズを付けて 分岐しました。 ホーン用のリレーは中央の黒いパーツです。 (因に私の325iはドイツ仕様並行輸入車 なのでここが空きになっていましたが 日本仕様正規輸入車は何かのリレーが設置 されているようです。 |
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No.6 ホーン線の分岐ですが、リレーボックスから束に なって出ているハーネスから分岐。 写真が解りにくいですが、紫に黄色ラインが 引いてある線が2本在りますのでどちらかに 繋げれば左右のホーンともに鳴動します。 紫/黄色の線をリレーの30番端子へ +12Vは85番端子へ +12Vは87番端子へ 3RTAの青コードは86番端子へ |
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No.7 ハザード点滅と共にホーンがロックで1回 アンロックで2回鳴動します。もっと派手に 鳴動するかと心配していましたが思った程 耳障りでは在りません。但し、早朝や深夜は 気が引けてしまいますが・・・。 それとパニックモードのホーンのプログラム 解除出来ないようです。解除はアンサーバック のみで、VALET SWITCHでの解除も操作手順が 多いので、いずれオートロック同様にホーンも 簡単に解除出来るS/Wを手元に設けようと思います。 |