PROMOTERCAR HISTORY2004

　176　2004.2.25　SPEED JAPAN にてフォグランプ購入
　メンテナンス実施走行距離･109.104km　￥13.868-

　フォグランプ不点灯！
　フォグランプを外して見ると、バルブ挿入口が腐食してボロボロに腐って
　接続端子が折れる。ブラケットのガスケットが劣化で雨水が裏側に浸入
　していたと思われる。新しいレンズの裏に市販品ガスケットを貼り装着。

フォグランプ・ホワイト前期型用・左レンズのみ　Hella製	1NB 123 581-001	\5,985-
フォグランプ・ホワイト前期型用・右レンズのみ　Hella製	1NB 123 582-001	\5,985-

　177　2004.3.16　Toto BMWにてオイル漏れ修理及びパーツ購入　109,342km

　Ｍ／Ｔアウトプットシャフトよりオイル漏れ修理　\14,296-
　アウトプットフランジシール交換　工数15　＠900　\13,500-

オイルシール 40×55×8	2312 1205 340	\1,850-
ロックプレート	2312 1490 120	\170-
A/Tオイル D-2 0.1L	8122 9400 272	\1,500-

　キーレス一体化にした鍵を紛失・NEW KEY オーダー　\2,638-

ブランクキー(ラバータイプ）	5121 1900 892	\930-
キーカット OLD CAR	9191 0000 001	\1,500-
バッチ M	3611 2228 660	\710-

　178　2004.4.25　Toto BMWにてオイル漏れ再修理　109,462km

　前回のＭ／Ｔアウトプットシャフトオイル漏れ修理が不良で再修理　\0
　179　リアより異音修理 109,632km
　右コーナーで加速すると左リアより異音発生！
　スタブアクスル片側ホイールベアリング交換　工数14　＠900　\12.600-

プレート	3341 1124 945	\80-
ナット	3341 1125 664	\860-
ボールベアリング　42×75×37	3341 1130 617	\8,060-

　ベアリング交換後症状が治まらず見込み違いの修理のため無料、後日再修理！
　180　2004.7.14　Toto BMWにてリア異音再修理&レジスター交換（DIY作業）　
　　　　110,934km　\14,700-
　右コーナーで加速すると左リアより異音発生！　
　リアファイナルドライブオイル交換　工数9　＠900　\2,700-

デフオイル MSP/A

8322 9407 870

@340×10　\3,400-

　走行中段差でリア足元中央付近よりカラカラ音発生
　マフラー車熱板修正　　　　　　　　　工数2　＠900　\1,800-

　エアコンガス量チェック
　エアコンディショナーのガスチャージ　工数6　＠900　\5,400-
　クーラーガスＲ１２　　　　　　　　　250G　1本　　 \4,200-

　電動ファンレジスター交換（DIY作業）
　電動ファン・LOW SPEED不良になり、手持ち中古部品よりレジスター移植

　181　2004.8.8　Toto BMWにて　走行中エンジンストップ　110,993km　\65,030-
　JAFロードサービス・Toto BMWまで牽引（9km）＠600×4　\2,400-（5kmまで会員無料）

　オルターネーター点検：ＮＧ交換
　バッテリー点検：フル充電出来ずＮＧ交換

　オルターネーター及びレギュレーター点検　　工数2　＠900　\1,800-
　オルターネーター脱着交換　　　　　　　　　工数7　＠900　\6,300-
　バッテリー充填　　　　　　　　　　　　　　工数2　＠900　\1,800-
　バッテリー静電流テスト　　　　　　　　　　工数2　＠900　\1,800-

AT オルターネーター90A/95A	1231 1726 603	\42,500-
バッテリー 65AH	9060 0305 137	\20,300-
コネクター（バッテリーエキスパンションホース接続用）	6121 1377 835	\ 60-

　182　2004.8.8　Toto BMWにてエアコンコンバージョン　111,261km　\169.260円
　エキスパンションバルブ脱着叉は交換　工数１２　＠９００　　\10.800-
　コンプレッサーＫＰＬ脱着叉は交換　　工数６　　＠９００　　\5.400-
　パイプ交換　　　　　　　　　　　　　工数５　　＠９００　　\4.500-
　レトロフィットＫＩＴ交換　　　　　　工数２４　＠９００　　\21.600-
　電気系統トラブルシューティング　　　工数６　　＠９００　　\5.400-

エキスパンションバルブ	6451 8391 209	\18.500-
マグネットクラッチハーネス	6452 1386 224	\2.040-
Ｖベルト12.5×810	6452 1706 826	\1.800-
コンプレッサーＫＰＬ	6452 8363 550	\70.600-
サクションパイプ	6453 8391 051	\21.200-
プレッシャーホースＡＳＳＹ	6453 8391 052	\11.700-
ガスケットリング（D=7.65MM）	6450 8390 601	\240-
ガスケットリング（D=11.1MM）	6450 8390 602	\180-
ガスケットリング（D=14MM）	6450 8390 603	\180-
ガスケットリング（D=17.17MM）	6450 8390 604	\260-
レトロフィットＫＩＴ	8231 9067 394	\23.000-
クーラーガス（200G）R-134	9023 0436 065	＠820×5　\4.100-

　こちらの詳細はエアコンコンバージョン情報に掲載されています。

　183　電動ファン動作不良再発・修理（DIY作業）

　また電動ファン・LOW SPEED不良になり、手持ち中古部品よりレジスター移植
　今回は移植しやすいようにレジスターを移設しました。
　184　2004.11.25　Toto BMWにて　事故保険修理　113,316km　\0-
　郵便局駐車場に駐車中、用事を済ませて車に戻ると、おばさんが運転
　する車が325iに接触したまま止まっている。Ｆバンパーモールを傷つ
　けられて保険修理。事故は９月でしたが、パーツが本国オーダーの上に
　本国欠品で２ヶ月待たされてしまう。（M Technicパーツの為欠品）

　フロント・バンパー脱着　　　　工数14　＠720　\10,080-
　フロント・バンパーモール脱着　工数14　＠720　\4,320-

　修理完了後、車両を確認するが左右でパーツの形状が違うのを発見！
　意匠変更が在ったようで、保険会社に交渉するが右のパーツ代のみしか
　認証してもらえず、パーツのみ納品される。

バンパートリム/LH（M Technic）	5111 1953 713	\4.900-
バンパートリム/LH（M Technic）	5111 1953 714	\4.900-

　184　2004.11.26　Toto BMWにて　サーモスタット交換、他　113,316km　\13,255
　事故保険修理の際にオーバークールを指摘されてサーモスタット交換。
　またベルト鳴き点検を依頼していたが、前回のエアコン修理の際の
　コンプレッサーのドライブベルトが不良と判明、クレーム交換。

　サーモスタット脱着交換　　　　　　　　　　　工数6　＠900　\5,400-
　エア抜き及びクーリングシステムのリーク点検　工数3　＠900　\2,700-
　コンプレッサーのドライブベルト交換　　　　　工数1　＠900　\0（クレーム交換）

Oリング 60×3.5	1153 1265 084	\220-
サーモスタット 80CEL	1153 1713 040	\5.260-
アンチフリーズ 1.5L	8351 9407 862	\2.200-
Ｖベルト 12.5×823	6455 1722 990	\1.800-

1988年	1989年	1990年	1991年	1992年	1993年	1994年
1995年	1996年	1997年	1998年	1999年	2000年	2001年
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