私、初のツーリングカーはＴＡ０４−ＳＳです。
まず、組んでみて感じたことはやはりタミヤ製はいいなぁって感じです。取説は分かり易いし、部品のできは良い！
しかも、各部のできが向上している。
それが顕著に出ているところは、サスアームのリーマー加工が必要なくなったということです。今までは、各誌に載っていたように穴をざぐる必要があったのですが、今回からは穴がシャフト径とピッタリくるようになっていました。これは作り手としてはうれしいんじゃないですかねぇ。まぁ、しいて言えばホイールベースを縮めた影響でジョイントカップとドックホーン（ユニバーサル）の干渉が増えたことです。ここは走行ごとに要チェックですね！

’０２−８−３１仕様
�@アンプ：サンワブレイザー＆ＢＬレーサー
�Aモータ：ジョンソン
�Bギア　：スパー０４・１１２Ｔ　ピニオン４５Ｔ
�Cダンパ：田宮ＴＲＦ　オイル：ヨコモ　Ｆ４００番　Ｒ４００番・インナー無しでリバウンドアジャスターで調整
�Dスプリング：Ｆタミヤオンロードハード黄　Ｒタミヤオンロードハード黄
�E車高：前５ｍｍ　後５ｍｍ（だいだい）
�Fタイヤ：前後ヨコモ　７Ｂ　インナー：ヨコモモールドインナー　０３７Ｍ　　　　　　
�Gホイール：ヨコモディッシュ　オフセット０
�Hデフ：前後田宮ＴＡ０４ボールデフ（初心者はこれでしょう）(^-^)
�Iスタビ：無し
�Jその他：フルベア・アルミモータヒートシンク・トビーローマウントアルミサーボステー・前輪ユニバーサルシャフト・ハイトルクサーボセイバー・カーボンアッパーデッキ・リアトーインアップライト２度

’０２−１１−３０仕様
�@アンプ：サンワブレイザー＆ＢＬレーサー
�Aモータ：ジョンソン
�Bギア　：スパー０４・１１２Ｔ　ピニオン４５Ｔ
�Cダンパ：田宮ＴＲＦ　オイル：ヨコモ　Ｆ４００番　Ｒ４００番・インナー無しでリバウンドアジャスターで調整
�Dスプリング：Ｆ（最初は標準の金）タミヤオンロードハード黄　Ｒタミヤオンロードハード赤
�E車高：前４．５ｍｍ　後４．５ｍｍ
�Fタイヤ：前後ヨコモ　７Ｂ　インナー：ヨコモモールドインナー　０３７Ｍ　　　　　　
�Gホイール：タミヤディッシュ　オフセット２
�Hデフ：前後田宮ＴＡ０４ボールデフ（初心者はこれでしょう）(^-^)
�Iスタビ：無し
�Jその他：変更なし